美国“倒萨”战争酝酿之际，世界石油价格一路上扬。一度摸高35美元一桶。专家说，30美元以上的那几美元与市场供求无关，叫“战争贴水”，为不确定预期所致。这个上升势头，咱们中国的开车族感受最直接。国内汽油价格和国际接轨已经三年多，一般的规律是油价随国际价格上调的反应特别灵敏，随国际价格下调特别迟钝。3月20日，海湾战事正式开火，美英联军迅速占领了伊拉克的油田，不确定因素消失，国际原油市场价格迅速回落，三天降到四个月来最低水平的26美元。不过开车族不要对国内油价回调报太大期望。基本上不继续猛涨就是好事。因为国际油价今后走势取决战争打多久：速战速决，油价就平稳了；打持久战，伊拉克、科威特长期停产，油价还会看涨。也许中国的油价还没有跟上这拨降价行情，世界油价又涨起来了。能源紧缺是大趋势，建议老百姓买车时不要光想着“动力强劲”，更要考虑节能、环保。这样作既给可持续发展作贡献，自家也能省了买油钱。

　　即使在中国车市摸爬滚打十多年的江湖老手上海大众，也有偶然失手的时候。月初推出GOL，国内首辆“两门车”本是亮点，不承想，销售策略出现了一个小闪失：一款7.5万元的导入型“省略了”空调，被众网民一片声讨，几乎被指责为一种欺诈。GOL本是巴西卖得最好的一款车型，大概这一低端配置是一位刚刚来中国的德国先生确定的，不大了解中国的国情。中国人今天对轿车制造工艺和配置的挑剔，甚至超过日本人――通用汽车副董事长，有“产品凯萨”之称的鲁兹考察中国市场后，曾经深有感触地说。好在上海大众及时做出调整，用一款安装了空调，而价格仅7.9万元的车型取代了前者。并且坚持了推出一款8万元以下大众轿车的初衷。上汽大众销售公司总经理吴诗仲说：上海大众将会让更多老百姓开上价格便宜，质量上乘的大众轿车。上海大众的灵活应对非常及时，在中国车市率先宣告：消费者总是对的。

　　上汽奇瑞汽车公司3月22日在京宣布，现有轿车产品将整合为奇瑞“风云”系列轿车，以给年内推出的新车腾出品牌空间。同时，“风云”系列产品全面下调价格，降价幅度平均为15%左右。其中豪华型由原有11.68万元下调为9.98万元，降价幅度超过1.7万元。这一举措打破奇瑞一年来不参与降价的成例，在“保持单车高利润，适当扩大规模”与“牺牲高利润，尽快扩张市场占有量”的两种市场战略之间明智地选择了后者。奇瑞销售公司新任总经理孙勇说，调整后的“风云”系列将是我国A级轿车市场价格最低的产品。奇瑞作为一个自主品牌，把产品与国际市场同质、同价作为长期追求的目标。只有做到这一点，奇瑞轿车才在品质与价格上都具备国际竞争力。由于奇瑞已进入中国轿车八强，销量今年将接近10万辆，此次大幅度降价将给一批乘市场火爆，图谋制定虚高价格的引进新车型以有力的冲击。

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