本网讯 由于电子技术的飞速发展及其在汽车制造上的广泛运用，国际上柴油机正被刮目相看，柴油化进程不断加快；在汽车市场较为成熟的欧美，柴油发动的乘用车占其销售总量的35%，法国达到54%，商务车更不用说比例会更高。业内人士分析，柴油车在经过多年的研究和新技术应用后，现状已与往日不可同日而语，中国汽车市场逐步柴油化将是大势所趋，瑞风商务车自02年推出市场后，可谓是一路高歌猛进，获得用户的广泛认同，并成功推出中国第一款柴油商务车。

　　绿色环保，技术制胜

　　汽车尾气排放作为自然环境的一大污染源，受到人们的广泛关注，政府也不断出台各种法规，制定更高的排放标准，促使汽车厂商不仅在产品功能上，而且在尾气排放方面竭尽所能，江淮汽车公司通过引进韩国现代汽车公司D4BH发动机，采用涡轮增压中冷、废气再循环等技术，针对中国国情设计出的瑞风柴油版，向国人充分展示了“绿色”商务车的概念：噪音低、振动轻、排放达到欧II标准，与同类排量的汽油车相比，燃油和CO减少30%。噪音对采用现代柴油发动机的柴油版瑞风来说，已经不成问题。只有尾气排放中的氢氧化物和颗粒物含量稍高，但其有害物质综合排放仍比汽油机低45%左右同时。

　　超低油耗，用户受惠更多

　　从外型上看，柴油版瑞风与普通瑞风没有大的不同，仍然是如同大海中翱翔鲸一样的车头；粗壮有力的腰线；高大、肌肉感十足的车身，唯有不同的是“鲸”头上的一个小小的“鼻子”。“鼻子”是用来“呼吸”的，吸入自然空气对发动机进行冷却。中冷增压技术的采用使得瑞风柴油版的压缩比达到1：21，空气燃烧更充分。瑞风柴油版的百公理油耗只有7L，创造同类型商务车最低的油耗纪录。

　　坚实耐用，维修更便利

　　瑞风柴油版发动机坚实耐用，使用寿命长，难得去一趟修理厂，真可谓省钱又省心，在同类型的MPV车型，瑞风柴油版优势明显。一经推出即获得用户的青睐，特别是沿海经济较发达，汽车市场相对成熟的地区，外商购买瑞风柴油版的数量占到其总销量的三分之一，这必将对国内汽车市场产生良好的示范作用，随着时间的推移，人们认识的逐步到位，瑞风柴油版的发展前景将更加广阔。