保险公司放弃车贷险杭州汽车销量下跌

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保险公司放弃车贷险杭州汽车销量下跌

2003年08月12日06:01　

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　　记者吴小敏

　　都市快报讯许多以往能轻松到银行贷款买车的消费者，如今却因为贷不到款而难圆自己的汽车梦，因为许多保险公司不再给消费者提供“汽车消费贷款履约保证保险”。杭州的汽车销量因此大受影响，有的经销商汽车销量成倍下跌！而此前的一年多时间里，几乎所有品牌的轿车销量都以50％以上的速度在增长。

　　平安保险杭州分公司宣布，从8月8日开始，除杭州市区外，平安保险在浙江省范围内全部停止车贷险业务。这是继8月1日车贷险“老大”中国人保在杭州全面暂停办理车贷险后，又一家保险公司宣布收缩车贷险业务。目前在杭州的各大保险公司都或明或暗地收缩或停办这项业务。唇亡齿寒，保险公司这项突然举措令银行和车商都措手不及，许多现款不足、准备按揭购车的杭州人因无法贷款，只有将购车计划无限期推迟，在短短10天的时间内，不少中小车商就已经明显地感受到销售上的压力。

　　买车贷款不再容易

　　昨天，在杭州汽车城，记者遇到了来自湖州的杨先生，他看中了一款马自达M6，并准备按揭买下，但经销商龙华丰田汽车销售有限公司的工作人员告诉杨先生，如果要贷款买车，就必须有杭州户口和房产证抵押、收入证明，如果不是杭州人就必须找个杭州人担保，同时还要担保人的房产证抵押，达不到条件的杨先生只得悻悻而去。杨先生告诉记者，他在这之前已经跑了好几家车行，但得到的都是同样的答复，而上个月他有个朋友也来杭州买了一辆广本，手续却非常简单，只找个杭州的朋友画个押就行，什么抵押都不用。

　　而龙华丰田汽车销售有限公司的这位工作人员也是一肚子的苦水：“不是我们不想卖给他，而是现在大部分保险公司都不愿为车贷担保了，愿意担保的几家也是小心翼翼：除了要客户提供杭州户口、房产证抵押、收入证明和结婚证明外，首付也从以前的10％提高到30％，贷款年限也从以往的5年降到3年，这样一来，我们现在的生意是大受影响，因为我们卖的主要是丰田、马自达等20到30万元的车，来我们这里买车的有一半以上都是靠贷款，其实这几天像杨先生这样的人还有很多，与上个月相比，我们现在的销量降了一半左右。”

　　浙江四通汽车有限公司、上汽奇瑞杭州汽车城专卖店等多家经销商均表示，保险公司暂停车贷担保或提高担保门槛对汽车的销售已经造成了不同程度的影响，这几天到店里看车订车的人数较前段时间明显减少，一些已签下订车协议的买主因无法顺利获得贷款，只能另作考虑。

　　买车人有四成靠贷款

　　自1998年起，随着汽车信贷消费的升温，几乎所有的银行都开展了汽车消费贷款业务，与此同时，各大保险公司也纷纷推出与之相应的车贷险。车贷险也成了购车人在申请银行贷款时必须购买的保险。

　　根据规定，保险公司负责对贷款申请人进行信用调查，调查结论将被银行视为发放贷款的重要依据。借款人向保险公司交纳贷款保证保险金，万一无力还贷，银行的损失将由保险公司承担。

　　一直以来，由于本地各大保险公司手续方便的贷款担保及银行快捷的车贷流程，杭州年轻的单身白领和一部分中等收入家庭轻松成为“有车一族”，有近4成的杭州人都是通过车贷圆了自己的汽车梦，贷款买车已成为许多杭州人买车的首选方式。

　　然而，银行审贷不够严格、保险公司核保程序不规范、个人信用评价体系的缺乏等原因却导致车贷风险控制失效。据保险业内人士介绍，100个客户里只要有两三位不还贷，保险公司就要亏本，现在很多地区已经或快要达到这个警戒线了，巨大的风险使得保险公司不得不忍痛割爱。

　　车贷何去何从

　　虽然各大保险公司暂时退出车贷险业务，但从国外的实践看，车贷无疑有着巨大的市场空间，不管是银行、保险公司还是车商，谁都不可能真正放弃这块“肥肉”。

　　平安保险杭州分公司车险部经理钱永华表示，平安保险此举并非要退出车贷险市场，而是对原有的车贷险一些不规范的方面进行调整，比如他们现在已经和几家银行签下协议，由银行承担10％－20％的风险，接下来也要让车商承担一部分风险。在这些问题没有解决之前，他们现在非常谨慎，比如在总量上控制得很严，而且主要做一些品牌商，如别克、奥迪A6、大众、广本等，而对经销商也要有选择，小经销商基本不做。

　　大的保险公司纷纷退出或缩小业务范围，一些小的保险公司却跃跃欲试，上汽奇瑞杭州汽车城专卖店的王文说，他们原来是和人保、平安合作，这两家退出后，他们现在就和一家叫“华泰”的保险公司合作。但由于实力不够，这些小的保险公司推出的车贷担保业务都表现得较为保守，对贷款者的要求也极为严格，比如对贷款者的职业就有严格要求，必须是公务员、教师等固定职业者，甚至连婚姻状况也有要求，如果贷款者未婚，还要找父母或已婚者担保，首付也提高到30％，还贷年限却缩到3年。这些都令车贷大打折扣。

　　保险公司纷纷抽身车贷险，消费者今后如何贷款买车呢？一部分银行已经积极寻求对策，招商银行、杭州市商业银行日前都推出了不用车贷险的车贷业务，就是购车者先去银行申请贷款，由银行自己出面审核贷款者的资信，确定了放贷额度后消费者再去购车，或者对部分资信特别可靠的客户直接发放车贷。

　　与此同时，一些在汽车信贷消费方面颇有经验的专业汽车信贷服务机构如康达、长行、亚飞等却脱颖而出。据了解，8月1日到7日，康达信贷共卖出150辆车，同比增长了50％。

　　康达汽车工贸有限公司董事长陈伟民表示，康达信贷作为省内最大、最早的专业汽车信贷服务提供商之一，凭借8年来在几万名客户身上取得的经验和教训，已经建立了“贷前调查、贷中监控、贷后控制”的风险控制体系，近150人的工作团队分为营销、征信、审核、抵押、催讨、法律事务等12个部门。从近年来的实际操作看，康达信贷的风险控制水平一直都非常出色。

　　陈伟民说，这次汽车信贷市场重新洗牌之后，车贷也开始从无序走向有序，车贷链上三者（银行、保险公司、经销商）的利益将进行重新分配，风险与利润直接挂钩，今后的车贷市场能否持续健康发展，关键还要看风险控制机制的建立及完善。

来源：[杭州网-都市快报]

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