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关于 车与路矛盾凸显 大城市会不会限制私家车？的讨论 | |
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| 相关评论共 6 条 | 页码 |
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| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-12-27 23:42:00.0 | IP地址： 218.104.218.★ |
| 在目前的体制下，交管部门不会把肥肉主动丢掉的。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-11-27 15:44:23.0 | IP地址： 218.0.124.★ |
| 我建议大家有钱也不要买车，因为政府会以限制车辆为由，变本加厉得在每辆私车上榨钱。除了养路费不会被取消，而且还会有其它名目繁多的税费要买车人承担。 买车等于伸着脖子让他们痛宰。本身车价已经比国外贵一倍以上，还要在有车后不断被榨血汗钱，还要被中国交警“严格管制”，每年排队交养路费，到处要找停车场，被拖车公司不断拖走，罚款，还有堵车，。。。。等等，简直就是找罪受，何苦呢？？？？？？？？？ 有私车就是一点点虚荣换来一大堆麻烦，即便是虚荣，你买的如果只是辆“经济型”车，只会在豪华车流中倍感自惭，谈何虚荣，即便没买车的旁人也可能对你的车大加嘲笑。 （可能你自己也嘲笑过别人。） |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-11-21 17:08:29.0 | IP地址： 202.108.206.★ |
| 当官的不怕路上车多，有警车给他们开道！可苦了老百姓，能限制私车太好了！ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-11-04 15:09:19.0 | IP地址： 202.106.103.★ |
| 北京车辆再多也没有欧洲和美国车辆多呀，况且北京天天在建设和拓宽公路呢。问题不在于车辆多少，关键原因：一是管理跟不上，北京缺乏全市交通发展通盘考虑。如缺乏高峰时间的车辆分流措施，车类时段限制等；二是人为因素太多。如红绿灯时间不按车流量控制，第一个红绿灯时间与下一个红绿灯时间不衔接，即造成车辆走走停停的堵车局面；三是交通建设设计不合理。如紫竹院立交桥由东往西或南越建越堵，还有白石桥立交桥比不修前还乱等；四是少数司机职业道德素质低，抢道、加塞现象严重。特别是公交车辆和出租车是造成事故的主要根源！！一句话，限制发展私家车不是交通问题的主要症结，核心是管理跟不上，关键有关管理部门还缺乏解决问题的实际能力。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-10-31 22:28:12.0 | IP地址： 218.5.182.★ |
| 可怜的中国老百姓. |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2002-10-31 09:31:47.0 | IP地址： 211.157.102.★ |
| 先下手为强！买辆便宜车再说，北京限牌是迟早的事，要以发展的眼光看问难题，谁不想买辆车？汽车保有量会加速度增长。2008年将超过500万辆。 |
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