壳牌与法拉利是一级方程式赛车中长期的合作伙伴，如果所有的燃油和润滑油都没什么区别的话，法拉利赛车也不会取得如此辉煌的成就。

　　法拉利和壳牌的首度合作开始于一级方程式赛车诞生之年。1950年到1973年，壳牌为法拉利车队提供燃油和润滑油。1996年，壳牌再次成为该意大利车队的技术合作伙伴。法拉利车队自一级方程式赛车诞生以来共赢得了一百多站大奖赛胜利，其中一半以上使用的是壳牌润滑油。壳牌和法拉利共合作赢得过累计100多次分站赛冠军和15次年度车队总冠军。赛车运动以激烈的竞争而闻名，正是出于在竞争中获胜的愿望，两个公司都对这项运动投以了极大的热情。

　　世界一级方程式锦标赛始于1950年，而法拉利则是在一年之后便在银石赛道取得其第一个分站赛冠军。从最开始起，法拉利引擎的成功就要部分地归功于壳牌油品公司的支持，因为它们需要最好的燃油；而在二十世纪五十年代初，最好的燃油还是以酒精为主要成分的。从1958年起，壳牌开始为其合作伙伴法拉利提供“Avgas”航空燃油。恩佐·法拉利后来这样总结双方之间的长期合作：“壳牌的工作人员总是高度重视来自赛车运动的经验，所以他们公司才能取得如此优异的成绩。” 从一开始起，壳牌就以其强大的研究和开发能力支持着法拉利。时至今日，这个决定性的因素使壳牌胜出了其它赞助商一筹。壳牌和法拉利证明了它们之间的开发合作是无与伦比的。

　　1973年，壳牌由于石油危机被迫退出了赛车运动。法拉利和壳牌之间的历史合作在1996年得到了恢复。从那时起，除了大量的技术秘方，壳牌每年还向法拉利提供35万升以上的无铅燃油和32吨的机油。比如说，壳牌在法拉利的工作站里设有一个移动分析站，这是F1比赛中的一道独特风景。在整个比赛周末，都会有两名壳牌工程师在这个移动实验室里值班；一个检查燃油，另一个检查润滑油。

　　在1997、1998和1999年，法拉利为夺取车手和车队的年度总冠军进行了艰苦的战斗，但却在每个赛季的闭幕站中与车手总冠军失之交臂。然而在1999年，车队有充分的理由庆功。13年以来，法拉利第一次拿到了渴望已久的车队总冠军。而且在2000、2001、2002年车队续写了辉煌——又连续三次成功卫冕车队年度总冠军，迈克尔·舒马赫也为车队拿回三个梦寐以求的车手总冠军。

　　2002赛季正如全世界法拉利车迷所期望的那样。凭借壳牌的出色性能和舒马赫的精彩表现，法拉利在主宰了整个赛季之后再次包揽两项年度总冠军——连续三年夺取车队总冠军，舒马赫也获得了他的第五个年度车手总冠军头衔。展望未来，法拉利与壳牌将合作合同续至2005年必将为车队取得更多历史性成功打下良好的基础。