即将获批的戴-克项目将生产奔驰轻客

　　8月8日，东南汽车公司正式对菱帅轿车实施大幅降价，东南公司总经理林国铭向记者表示，降价后的菱帅轿车性价比进一步提升，更具竞争力。他进一步透露，东南汽车明年上半年将引进生产两款三菱系列的车型，一款是为三菱旅行车，另一款是小型轻客Veryca（台湾译作威力卡），这标志着东南汽车公司与三菱汽车公司的合作将上升到更高的层次。

　　三菱旅行车定价约20万元

　　据介绍，三菱旅行车英文名为SAVRIN，是一款在轿车平台基础上开发的厢式旅行车，可乘坐7-8人，在台湾非常畅销，前些年大陆市场也有进口。林国铭对这款车的前景十分看好，他说，现在的家庭一般是一对夫妻一个孩子，加上双方的父母正好7人，普通的轿车最多只能载5人，这时旅行轿车的优势就体现出来了。虽然有一些MPV车型也在进攻家庭用车市场，但林国铭认为MPV大多偏重于公商务，相比之下三菱旅行车的家庭气氛更浓一些。他透露，这款车的上市价格预计在20万元左右。

　　明年上半年，东南汽车公司还将推出一款小型轻客Veryca，从图片上看，它和昌河北斗星、羚羊世纪星、五菱扬光等车型十分相像，但配置却十分齐备，据称有四驱、两驱两种模式可供选择。林国铭透露这款车的价格在6万-8万元左右。

　　菱帅欲挂三菱车标

　　林国铭坦承，菱帅上市之后，消费者都知道这款车源自三菱公司的蓝瑟（Lancer）轿车，但由于三菱在东南没有直接股份投入，菱帅不能挂上三菱车标，给销售带来了一定的影响。他说，菱帅3月份上市后，短短三个月就卖了9816辆，平均每月销量超过3000辆，照理来说已经不错了，但东南汽车先前的预测是每月销售超过4000辆。

　　据了解，三菱汽车公司持有台湾中华汽车公司25%的股份，而台湾中华又持有东南50%的股份，所以三菱间接持有东南12.5%的股份。在丰田、日产、本田、马自达等日本汽车公司纷纷进入中国内地市场的情况下，三菱公司显然不满足于目前在东南汽车公司中的地位。林国铭透露，东南汽车公司与三菱公司的合资谈判正在进行中，也许不久的未来菱帅就会直接挂上三菱的车标。

　　与戴-克合作将结硕果

　　此前，外界早已传出东南汽车正与戴姆勒-克莱斯勒集团（简称戴-克）洽谈合作生产轻型商用车的消息，对此，林国铭证实了此事，而记者也在东南汽车城附近发现有一大片厂房正在建设中，工作人员说这就是未来戴-克商用车的生产基地。

　　据介绍，戴-克商用车项目总投资约2.5亿欧元，将引进生产奔驰系列代号为NCV2、VANEO、VITO的三款厢式商用车，覆盖5座至20座之间的轻客市场。林国铭透露，目前该项目已进入政府审批的最后阶段，在股权安排上，将以福建汽车工业集团、台湾中华汽车公司、戴姆勒-克莱斯勒集团三方出资组建，但运作主体还是东南汽车公司。

　　林国铭强调，即使戴-克、三菱参股东南汽车项目，台湾中华公司也不会面临风神汽车项目中裕隆公司同样的命运，因为在风神项目中，裕隆公司的股份相对较少，东风汽车公司占主导，而在东南汽车项目中，台湾中华和福建汽车集团的股权是对等的。

　　林国铭：东南是中国人的汽车公司

　　来自台湾的林国铭先生对于闽台汽车工业合作的前景十分乐观。他说，海峡两岸都是中国人，东南汽车公司由福建汽车集团与台湾中华汽车公司合资组建，可以说是真正中国人的汽车公司。现在，美国、日本、欧洲的汽车公司都纷纷大举进入中国大陆市场，国家没有理由不给我们台湾企业机会。

　　林国铭表示，东南汽车正面临着千载难逢的发展机遇，眼下他们首要的任务就是把公司实力做大做强。东南汽车的目标是实现年产销量30万辆，而30万辆相当于目前台湾汽车市场的总销量，所以中华汽车公司未来的发展空间咬定了大陆市场。他动情地说：“国外汽车巨头们随时有可能撤资，但中华汽车公司能撤到哪里去呢？难道撤到太平洋里去？”