二手车的价格一直是车市上非常敏感的问题。二手车价格如何评估、旧车性价比是否划算，更是二手车市场买卖双方争论的焦点。二手车市场有待进一步完善。

　　但是不可否认，几年后新车大幅降价的时候，旧车市场肯定也会有更大的发展空间。

　　■买卖二手车需要慎重

　　想要卖车的话，主要是看汽车保养得如何，哪年的车等。如果是公家的车就折得低，因为公家的车开的人多，爱惜不够，多半卖不了太高价格。而私人的车相对折得高一点。这个从行驶本上就能够发现。

　　对购买二手车的人来说，过户是最重要的事情。过户手续包括车的发票、合格证、原车主所有的手续以及汽车保险。如果在交易市场里买旧车，各类手续均能够齐全而真实。如果在市场外进行交易，最大的危险莫过于车的来历不明，如盗抢来的车。这类车一般存在欠税、事故等方面的问题。

　　■算准二手车的价格

　　二手车的价格主要看车的款式和车况，因此，旧车的折算没有固定的价格。

　　目前旧车市场的评估不规范，基本上是靠直觉评估，主要是看年限，挑毛病，压价格，收完后经过一个整备，也就是对内部的毛病简单维修，然后出售。而专业的评估应该是上线评估，上线评估的含义是上流水线，从整车、外观、发动机、状况、年限逐一评估。

　　在旧车交易市场，交易价往往都低于真实的评估价，如捷达CX，1998年买的时候是11.8万元，无大事故，能卖到9万元，但实际上在旧车交易市场只能卖6万多元。

　　花乡某旧车经纪公司的贾先生表示，现在的行情是，一辆含手续42万元的车一年后只能卖30万元，损失12万元。价格越高，损失越大。高档音响更不乐观，1.8万元的音响只能卖3000元。另外，每一次新车的降价都冲击到同一类型的旧车，也是影响二手车价格的一个重要因素。

　 　■警惕旧车市场的骗局

　　旧车的猫腻一直是车市乐此不疲的话题。其实就是价格与质量问题。现在的市场是放开的，旧车经纪人最惯用的手法是，利用二手车价格评估不透明的特点，用最低的价格买进旧车，再争取以最高的价格卖出，从而牟取较高的利润。

　　一位经营旧车的经理透露，旧车市场的猫腻还在于将二手车的部件以次充好。经常换车、玩车之人在卖掉旧车时，都尽可能把损失减少到最小，曾听说过有人在卖车之前把好的配件撤掉然后再卖，最后加上卖车的钱，竟然还赚到一万多元。

　　想要解决二手车市场的问题，除非是杜绝经纪人参与旧车买卖，经纪人只做他们分内的事儿，就是替买卖双方穿针引线，收取一定比例的服务费。而车的交易价格完全由买卖双方去决定。另外还可以采取拍卖的形式。像最近出现的车辆置换服务，与在旧车市场卖旧车大同小异。这些话依然是那位既经销新车又经营旧车的老总的观点。

　　禁止交易的9种二手机动车(链接)

　　《旧机动车交易管理办法》中规定，旧机动车，是指办理了机动车注册登记手续，距报废标准规定年限一年以上的汽车或摩托车及特种车辆。但下列9种机动车则在禁止交易之列：

　　1.已办理了报废手续的各类机动车；

　　2.虽未办理报废手续，但已达到报废标准或在1年时间内将报废的各类机动车；

　　3.未经安全检测和质量检测的各类机动车；

　　4.证件手续不齐全的各类旧机动车；

　　5.各种盗窃车走私车；

　　6.各种非法拼装车、组装车；

　　7.国产、进口和进口件非法组装的各类新机动车；

　　8.右方向盘的旧机动车；

　　9.国家法律、法规禁止进入经营领域的其他各类机动车。