丰田与吉利的商标侵权案件在“和解”和“不和解”的反反复复中，最后却演变成了了一场闹剧。而有意思的是，媒体在一段时间热衷报道此事件后，却也开始到底谁是赢家的讨论。

　　官司之初，吉利希望私了，拿钱平熄火焰，丰田不肯。其后，双方剑拔驽张之时，丰田突然口软，提出“认错不索赔”的和解条件。但吉利却不肯了，认为丰田在设一个以退为进的圈套，相当于试图用1400万的钞票让吉利自抽耳光。

　　本是一场为“正义”而战的官司，本是一场没有悬念的“以大打小”的官司。在双方“你退我进”的几个回合之后，开始“变味”了。

　　试想，丰田为何在吉利上市6年之后才要与其较劲商标侵权的问题？而吉利车与威驰本就不是一个档次的车型，根本谈不上吉利车的低价冲击。而1400万元的索赔对双方的资产而言，只不过是九牛一毛而已。实际上，双方都很明镜，这是一场短时间没有输赢的官司。为什么还要对簿公堂？这只有一个解释，有双赢才有效果存在。

　　表面看来丰田也许从这件事情中什么都得不到———没有理也没有钱，顶多就是吉利不再在美日的宣传单上提丰田发动机了。倒是吉利因祸得福，名声大振。把坏事变成好事，还借机做了一次免费的宣传。这是吉利的聪明之处。在整个事件中，吉利更会从情感上拉拢国人，扛出民族大旗，一句“吉利集团要为中国汽车业争口气”使自己的形象立刻光芒四射，占有不少口风上的便宜。

　　丰田又如何？丰田当然知道，仅仅会“向丰田方向联想”的车标不可能让任何人误会到把它当成丰田的车买回去，而丰田发动机的说法，也不会就让丰田吃什么大亏，但问题的关键是，这二者叠加在同一款车上的时候，就使吉利美日显得与丰田有那么一点沾亲带故了。而这正是丰田最忌讳的。丰田的目的很简单，根本不是为了索赔。而是为了清除吉利本不存在的血统关系。