帕拉丁动作不断点亮中国SUV真正品牌

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帕拉丁动作不断点亮中国SUV真正品牌

2003年06月22日02:09　作者：王皓　来源：国际金融报

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　　郑州日产帕拉丁近日一直动作不断。自2月底在北京长城别具一格的上市仪式后；3月份昂然进驻亚运村接受预订和销售，3月底在深圳举办大型帕拉丁群星演唱会；4月份在2003年上海国际车展上被评为“最引领时尚车型”奖；5月初价值130万元的PALADIN车辆又先后慷慨捐赠给河南省、郑州市抗击“非典”一线，5月中下旬，又传来帕拉丁XE2驱车型正式上市。

　　日前从郑州日产在上海地区的惟一“3S”经销商———上海冠松汽车销售有限公司获悉：帕拉丁在上海正倍受关注。帕拉丁何以在如此短的时间内在业界受到如此注目？上海冠松的专业人士认为，与国内众多越野车相比，帕拉丁是一款真正的SUV，这无论从性价比，还是外观设计到乘坐舒适性，以及驾驭的操控性能都是对SUV的全新诠释。就产品而言，帕拉丁是“带有激情的运动型多功能越野车”，从消费的角度看，它又是引领当前个性化汽车消费的时尚车型，不仅提升了对车的理解而且代表了SUV的发展态势。同时，帕拉丁的成功还源于“天时、地利、人和”。

　　天时：据统计，去年国内的SUV的销量在5万辆左右。市场预测，到2005年，中国的SUV销量突破10万辆，而今年的增幅在40%左右。巨大的市场诱惑在呼唤真正的SUV进入市场，日产汽车公司帕拉丁的上市适逢其实，为成功并有一定的教育背景、懂生活富激情的人们提供真正的SUV，可谓占据了“天时”。

　　地利：在汽车发展的今天，他的意义早已不仅局限在交通工具上，而更多成为人们对生活的一种态度和主人时尚个性的一种展现。所以当今越来越多的中国消费者更青睐于SUV。我们知道SUV是运动型多功能车的英文简称，或者说他必须是一个三车的化身，即越野车的动感、轿车的舒适、MPV的多功能。帕拉丁被称为真正SUV可谓名不虚传，因为PALADIN弥补了传统越野车燃油经济性差，造型缺乏新意的不足之处；克服了中档越野车车型单一、受道路局限性较大的缺点；又没有低档SUV所具有的太多的皮卡印记。相对而言，PALADIN从强悍且充满灵性的动感车身造型设计到油耗的经济性、乘坐的舒适性、行驶的通过性及多用途性比较全面，的确更接近所谓SUV的定义，因而被称为“第一款中国真正意义的SUV”。为中国SUV车型的对比提供了特有的标准，PALADIN的出现顺应了“地利”。

　　人和：“以人为本”是几乎所有的服务性行业通用的口号，郑州日产真正将“以人为本”的口号落实在实处，并贯彻到底，在日常的经营活动中扎实体现。其取得如此骄人业绩也是其以人为本成功经营的写照。从研发设计到销售服务，处处渗透这一观念。更重要是在整个销售活动中，售前、售中和售后的每一个细节均渗透以人为本的关怀。

　　相关调查显示，大多数中高档SUV的用户具有以下特征：男性居多，年龄在30至45岁之间，属于中产阶级，已拥有轿车的比例高达8成以上，这些客户在购车时相当理智。今年国产中高档SUV骤然增多，拓宽了他们的选择范围。他们购买SUV的主要用途还是在城市中使用，因而排量多在3升以下。从上海冠松了解到，帕拉丁非常适合充满激情、事业有成的城市用户，以及政府机关、石油、电信等对越野性能有严格要求的行业用户。

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