车主盼操作细则快出台

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车主盼操作细则快出台

2003年09月19日07:46　

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昨日下午，一位中巴售票员在东塘喊客记者　黎金龙　摄
　　11天！还有11天中巴就要出城了！昨日，针对长沙市政府的有关规定，中巴车主纷纷表示，对出城表示理解。但有关操作细则还没出台，对有些补偿问题还不清楚，他们希望有关部门尽快出台详细的操作方案。

　　很多车主将继续跑车

　　“看了报纸，我们才知道中巴出城的时间已经定了！”一个中巴车主陈女士对记者说，他们是湘ＡＹ牌照的专线中巴，属于以2台中巴换1台大巴的类型。看了报纸后，陈女士说他们有点发愁。一台中巴大概要20万，2台就是40万，可一台大巴只有16万左右，这样一来，他们就亏了；再说，换成大巴后费用也将增高。“另外，客源不足是一个最大的问题。”陈女士有些担心地说。

　　虽然如此，很多车主表示还是会继续跑车。一位文姓车主说，只要线路好、能赚钱就行。还有一位戴姓车主说：“干脆到下面县市去跑中巴算了（即转籍），没办法，已经投入这么多了，还得继续跑车呀。”有不少车主表示会换的士继续跑车。也有人说打算去开公交大巴，或是做晚班的士司机。有的车主说，打算拿了补偿，放弃经营。

　　几乎所有车主表示，不会考虑转到中心城区外继续开中巴，因为郊区客源量少。他们还表示中心城区划分的范围太大了，把郊区都做市区看了。

　　希望换大巴后不再抢客

　　妻子在飞快地打着方向盘，女儿在车里负责收钱，丈夫用双手吊着车门，大半个身子露在车外，任烈日炙烤黝黑的皮肤。“7路，7路，有座位……”丈夫沙哑的声音不时响起。这是记者乘坐一辆7路中巴时看到的一幕。这位黄姓车主的女儿告诉记者，就是这样一家三口卖力地拉客，最近乘车的客人还是比往年少了许多。

　　梁女士经营7路中巴6年多了，她深情地回忆起长沙只有400多台中巴的日子，她说，那时候车少人多，根本没有今天这么混乱。后来中巴增加一倍，车主为了抢生意，开始乱停靠。现在她的车子每天凌晨两点收车，早上五点半就要出车。梁女士说，就是这么辛苦经营也赚不了多少，他们在外面出车的时候，都舍不得买盒饭吃，全是家里送上车来，水也舍不得买。梁女士说，有一辆车牌为湘Ａ5996×的车主上个月除去司机工资，只赚到16元。如此惨淡的经营，加剧了中巴抢生意的局面。梁女士说，但愿她的中巴换成大巴后，不要出现抢生意的混乱局面。

　　本报记者　谢功梅　实习记者　林　琼　实习生　刘姝颖

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