Chrysler 品牌的Chrysler大捷龙以及概念车Chrysler Citadel将在4月20日的上海国际车展中崭露头角。

　　克莱斯勒大捷龙

　　近年来MPV一直是媒体和市场关注的焦点，戴姆勒·克莱斯勒自1983年11月首次创多功能商务旅行车以来，已经在全球销售超过1，000万台，在该车型上取得39项新的突破，赢得了150多项汽车工业的奖项。大捷龙是世界上最畅销的MPV，该车不仅拥有美观大方的造型，而且在车辆的舒适便利性、安全性、动力及操控性能表现方面也受到全球用户的青睐。

　　根据中国市场的实际需求，全新大捷龙配备了2003款新行车3.3升V6凸轮轴（顶置）引擎，提供128KW的动力及278NM的扭矩。先进的ABS防抱死制动系统和新一代前排多级正侧面系安全气囊为用户提供了多重安全保护。另外，大捷龙还可依据您的实际需要提供多种的座椅搭配，提供丰富的豪华配置。为您营造舒适、便利的驾乘空间。

　　概念车Chrysler Citadel

　　Citadel概念车是充满力感的豪华运动车与充满安全感的SUV的结合。

　　这款车是混合动力车。Citadel配有V-6经济型发动机，但其动力性能却相当于V-8发动机。这款车上搭载的横置电力发动机驱动前轮，而3.5升纵置V6汽油发动机驱动后轮。西门子汽车电力发动机，为前轮和V-6发动机提供额外动力，这种发动机曾用于电力车辆。本车V-6汽油发动机的功率为253马力，电动发动机为其增加了额外的70马力动力。混合动力的概念是用来恢复制动时正常损耗的能源，在四轮驱动时又要避免并列式混和动力车的复杂结构。Citadel装有四速自动变速器。

　　此款概念车长192英寸，宽75英寸，高59英寸。Citadel的“驾驶部分”后移，而且它的轴距相对较长，为125英寸，这是因为它是后轮驱动的。

　　Citadel的前悬短，仪表盘到车轴的距离相对较长，轴距相对长。简短的前悬、克莱斯勒传统的大车轮（前轮为19英寸，后轮为20英寸）、和宽敞的储物空间（20立方英尺）使Citadel空间比例设计的更合理，外观更现代。

　　车内中心控制台位司机及前座乘客营造一种保护其隐私的感觉。暖风和空调的控制扭靠近司机，是司机随手可及。

　　由于采用了独特的创新设计理念，Citadel是司机和乘客能够很方便的从两侧及后部便利存取货物。Citadel的另一个特点是具有双动力滑行的后门和一个在地板下滑动的缩进式货门。最有趣的是，当后门逐步开至最大时，前门与后门之间的B柱会随之而移动，这样，可以最大程度的方便存取货物。为了充分发挥车子的功能，后坐可以折叠下来与后部货舱地板相齐平，铝制起肋的设计特点使物品装载更容易。

　　Citadel使为彻底的发挥和表现卓越性能而设计——一辆真正的爱车一族可以驾驭激情的四轮混合驱动车。