配件是否为正厂配件，型号是否与原件相符，对于保证汽车的性能太重要了。尤其体现在电路的配件上，越高档的车越是要求严格。如熔丝允许通过电流的大小、灯泡功率的大小，都非常值得注意。下面列举两例此类典型故障。

　　（1）故障1一辆一汽-大众产奥迪A6轿车，仪表板制动灯报警。

　　出现此种报警情况，一般意味着至少一个制动灯坏了。经制动试验，左侧制动灯果然不亮，更换后再踩制动踏板，左、右两侧及高位灯全亮了。本以为维修至此已经结束，然而在要交车时，挂上D挡后仪表板显示报警。但此刻制动灯全亮，再做进一步检查，发现右侧灯泡与左侧外形一样，但功率的瓦数不一致。经询问车主，得知此车前一段时间换过右侧制动灯泡，但不是在专业服务站，换完后灯全亮也报警，由于在外地就没来查。

　　可为什么会这样呢？原因在于报警系统的功能是由一个灯光控制器来完成的，它感知的是此线路中的电流大小。由于两个灯泡功率瓦数不一样，致使实际电流值与正常电流值有了偏差，所以才会报警。另外，在遇到高位制动灯不亮的故障时，不可以从某一侧制动灯上直接接线供给电源，只能从头至尾查线路看哪里有断路或短路，否则制动灯会一直报警。

　　（2）故障2一辆奥迪A6轿车，有一个雾灯不亮，车灯泡是好的，但插上一个新保险，熔丝一会儿就断了。

　　用万用表测量从保险至前雾灯线路的电阻值，在把两个前雾灯拔下时，电阻为无穷大，说明无短路处。由于奥迪A6轿车的前后雾何开关为一体的，所以也不排除后雾灯出故障的可能性。鉴于拆装后雾灯较为麻烦，所以把两个前灯拔下，插上保险，开后雾灯，结果保险正常，说明故障还在前面。这时，插上左侧前雾灯测电阻为18.7Ω，拔下左侧前雾灯再插上右侧的前雾灯测量电阻为15．7Ω。这就奇怪了，左右两侧电阻应该一样的。经检查两个雾灯灯泡，发现灯泡不一样，问题找到了。到备件库取一个原厂配件，将不是原厂的那个换掉，插上保险，打开雾灯，一切正常。

　　在这里提醒奥迪A6的用户以及维护奥迪A6的非专业服务站人员，A6的配件一定要用原厂配件，否则会造成很多不必要的麻烦。