记者：从轿车走入家庭的首发式到今天一个多月中，您频频在充满人情味的活动中露面，是否意味着一汽在汽车消费迅速增长的情况下树立一个新的形象？

　　竺延风：我们是一汽的用户伙伴，因为汽车在中国社会影响越来越大，汽车是什么呢？我们综合了很多内容，很多媒体朋友也是我个人的朋友都知道我们怎么来描述汽车是第一伙伴。所以今天捷达之家成为用户的伙伴，刚才那位女士说的非常好，捷达是男士的战马，我刚才讲也是女士的保护神。刚才谭先生跟我讲，他跟汽车呆的时间比和老婆呆的时间还长，跟老婆晚上在一起，汽车白天晚上都跟他在一起。

　　记者：又是珠海又是捷达，七年前60万公里主要是突出了捷达良好的性能。今天来说，感觉捷达在出租车领域是无可争议的车型。在私用车方面，很多人认为华南地区是捷达的弱项，现在选择这个市场做这个活动是否意味着要在这里重点推广？

　　竺延风：我没觉得在华南是弱项，恰恰捷达销量最大的是在华南。刚才那位女士说捷达的空调好，因为我们在华南最早捷达一下子被认可就是在华南，而且销量最大。过去讲销售榜线是大烟囱，大烟囱第一名在华南。

　　记者：高尔夫第四代下线以后，在广东市场并没有预期那么火爆。第五代在德国已经上市了，我们有没有排期？或者一汽大众新机器是否考虑生产第五代高尔夫？

　　竺延风：产品肯定要生产，这是毫无疑问的。时间要根据市场变化来定，因为整个产品技术特征，客户要求是不一样的，不是在同一个市场领域里面的产品肯定不一样。至于高尔夫的销量，它7月15号下线，到现在没有几天，经销商现在还没给全，现在从销售去评价不太客观。现在说有点太仓促了。

　　记者：国家质检总局说汽车召回今年年底实行，一汽做了哪些准备？

　　竺延风：我们从对客户负责任的角度来说，要做充分的准备，但这里需要比较完整的法律环境，不仅仅厂家的问题，不仅仅是客户的问题。