| 这锅饭够吗？16个汽车交易市场争抢汽车饭 |
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作者：[ 陈先 ]
来源：[
北京日报
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尽管有媒体已披露，北京未来将崛起八家或十家汽车市场，但我们在苏晖办公室里看到的一幕，远比这壮观。
苏晖是亚运村汽车交易市场的总经理，他办公室墙上有一张本市地图，出于“知己知彼”的需要，上面星罗棋布贴了许多红色的小方块和小三角。苏总讲解到，红方块是已建成的汽车市场，红三角是正在建的。我们数了数，总共16家。除了已建成的北京东南亦庄经开国际汽车广场、石景山北京国际汽车贸易园区、金盏乡汽车主题公园等7家外，还有回龙观、东三环、顺义、丽水桥、海淀西郊杏石口、朝阳姚家园、丰台公益西桥、丰台世界公园附近等正在建设的9家。他们多以汽车为主题，又各具特点地分为会展中心、文化广场、贸易园区、运动公园等等。
我们将这些冠以汽车头衔的市场分了一下类，第一类为超规模超档次的。建筑面积在10万平方米以上的。这类当属丰台区正在运作的中国汽车博物馆项目最大。据说，占地50万平方米，建筑面积30万平方米，以汽车文化为主，同时具备汽车交易、展示等多项功能。第二类是明年迁往昌平北七家的新亚市、迁往丰台四合庄的北京市旧机动车交易市场、闵庄（四季青乡）汽车大道、石景山北京国际汽车贸易园区等，属中型规模，6万至10万平方米左右。还有第三类小型规模的，建筑面积在四五万平方米左右的，这类我们从苏总的地图上看出，他们居多。
北京车市近年日渐红火，这是大家有目共睹的事实，今年6月，北京两大汽车交易市场又爆出惊人消息：汽车销量比去年同期增长了30％，其中私人购车成了消费主体。去年全国销售了70万辆轿车，北京就占了10万辆。中国加入世贸组织后，进口车关税的下调，国产汽车品牌的迅猛发展，激励着汽车市场更加兴旺。
据了解，北京有关计划部门已根据市场消费潜力和未来发展预测，十年内在北京东南西北四方规划了四至六个大的汽车交易市场，但眼前的数字已迅速突破了这一规划。
大家都在投资建汽车市场，这将意味着什么？苏总认为，这起码能说明三个问题：一是大家都看好或承认消费者倾向于集中的市场购车方式，它符合中国人的消费心理和习惯。二是把汽车市场的空间想象得太大了，与现实有一定差距，汽车不同于房地产，更不同于一般商品，你开个服装店、百货店，有资金、有积极性，到工商部门一注册、照章纳税就能经营。汽车不同，汽车有它很大的特性，它是厂家营销网络的各种布局，厂家在汽车价格上是控制很死的，经营者要取得经销资格是不容易的。三是集中交易方式和专卖店分散经营在激烈竞争，未来汽车市场发展很有潜力。大家都往这投资，究竟哪种经销方式更适合广大消费者？还得在市场以后的竞争和优胜劣汰中去筛选。现在是市场激烈变革时期，不能匆忙下结论，惟一的结论是多种营销模式并存，谁能赢得消费者，谁就赢得市场！
两年左右时间，就要冒出16家汽车市场，未来是否还会更多？这也引来有些人的忧虑和禁不住吹凉风的。一位了解汽车界多年的资深记者江世杰说：我不否认，中国有可能成为仅次于美国的世界第二大汽车市场，北京市的汽车消费还会越来越火，因而有必要未雨绸缪，超前准备，加紧建设。但汽车交易中心的建设耗资很大，占地很多，需要科学的市场预测和严谨的建设规划，既不应该“群虎扑食，一哄而上”，也不应该“韩信将兵，多多益善，”关键是把握好一个度……
谁在把握这个度呢？
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