前些日子写了些关于各种车型的选型资料，手里又闲着了，就翻着资料整理出来下面的东西，我自己胡吹的，别信啊。

　　这些是国内常见的越野车自重和发动机功率扭矩值，可惜，我翻了网上的介绍和手里的厂家资料，竟然找不到猎豹V6 3000的自重值，不知是不是厂家不想提供，只好以相近的三菱V31型号自重来充当了，相信猎豹的V6 3000只会重不会轻。

　　切诺基2021A6L,,,自重1620KG,排量4.0,最大功率127/4500,最大扭矩297/2600

　　大切诺基V8,,,,,,自重1829KG,排量4.7,最大功率175/4800,最大扭矩400/3200

　　三菱帕杰罗速跑,,自重1770KG,排量3.0,最大功率123/5000,最大扭矩225/4500

　　长丰猎豹V6 3000,自重2500KG,排量3.0,最大功率133/5500,最大扭矩255/4500

　　郑州日产帕拉丁,,自重1895KG,排量3.3,最大功率125/4800,最大扭矩265/3600

　　丰田霸道3400,,,,自重2700KG,排量3.4,最大功率203/4800,最大扭矩312/4000

　　雪弗兰开拓者,,,,自重2375KG,排量4.3,最大功率140/4400,最大扭矩340/2800

　　对越野车来讲，最重要的发动机输出值当属扭矩了，这个值用来表明车子能把你从困境中拉出来的爆发力大小。

　　从资料里可以看出，大切诺基V8的最大扭矩值是最高的，可贵的是最大值出现时的转速相对来讲也是最低的，加上其并不大的自重，从资料上就可以看出，大切诺基V8的爆发力是最大的，提速也最快。在实际使用中也确实如此。

　　同样，我们也可以从资料里可以看出，猎豹的最大扭矩值出现时转速是最高的，加上它的车重相对也最大，并且此时的扭矩也并不十分地出色，所以说它的提速应该是最慢的，实际使用中也确实如此。

　　爆发力第二的就是六缸小切了，从无法想象的2600转就达到扭矩的峰值可以看出它的爆发力是多么的惊人，加上它的车重只有1.6吨，所以说它的提速与V8的大切有一拼，从婺源那次老黑和郦轩几个比提速就可以看出。

　　我感觉从资料上来看，0-100公里加速性从好到坏应该是：4.7大切诺基、4.0切诺基、4.3雪弗兰、3.3帕拉丁、3.4霸道、3.0速跑、3.0猎豹。

　　那么最大功率说明什么呢？应该是说明车子能达到的最高车速。

　　当然是功率越大、自重越轻车速也就越快，从资料里可以看到4.7大切诺基的车速应该最高，其次是3.4丰田霸道， 4.3雪弗兰，4.0切诺基，3.3帕拉丁，3.0速跑，3.0猎豹。