现场解说说:领导、嘉宾、各界朋友已经陆续入座，发布会马上开始了。

　　现场解说说:媒体的朋友们纷纷亮出家伙，对着一汽、大众等公司的巨头们拍照。

　　现场解说说:发布会现场设在一汽大众的车间里，尚未装配完的宝来车象超市里一样挂在装配线上。

　　现场解说说:音响里放的是德国特色的音乐，应该说是大众的标志性音乐。

　　现场解说说:录象展示大众的各种品牌车型。

　　现场解说说:坐解说员前面的老外很好奇，看到SOHU的LOGO时竖了大拇指。

　　现场解说说:发布会马上开始了。现在是舞蹈表演。----欧洲风情！！

　　现场解说说:莱茵河畔的美好幻想。

　　现场解说说:昨天我们在展馆里已经拍摄了一组高尔夫的照片，各位网友可以先欣赏一下。

　　现场解说说:一拄火焰腾空而起，高尔夫款款而出。

　　现场解说说:一辆红色的高尔夫缓缓停在了主席台中央。

　　现场解说说:一汽总经理请各位领导和嘉宾上台在这款崭新的高尔夫车身上签名

　　现场解说说:台下的这几十位嘉宾都签名。只见车身上留下了各位老总的洋洋洒洒的名字。最后是德国驻华大使上台签名。

　　现场解说说:一汽大众总经理发言：尊敬的各位领导、各位来宾、新闻界的朋友们，下午好。欢迎大家光临高尔夫轿车投放仪式。

　　现场解说说:行销五大洲的高尔夫轿车，满载荣誉一路驶来，中国之路的脚步掷地有声。在上海国际车展首次亮相，成为媒体推介热点车型，2003年5月9日由一汽大众组装下线，引发消费者的追逐期待。

　　现场解说说:一汽大众总经理：今天2003年7月15日，第一汽车集团也是中国汽车工业诞生50周年这个特别纪念的日子里，作为一汽大众公司的总经理我非常自豪宣布，堪称世界两厢车经典的高尔夫正式上市。现在请允许我介绍出席今天仪式的贵宾。

　　现场解说说:一汽大总经理：感谢各位媒体的光临，是你们把一项项新成就传播给公众，让所有关心一汽大众及其朋友共同分享我们前进道路上的喜悦。展现在大家面前的红色高尔夫，就是中德双方又合作的一款经典车。今天请到场的嘉宾上台，在这辆车上签名。

　　现场解说说:各位嘉宾签名完毕，德国大众总经理向一汽总经理递交赠送函，将这台具有历史意义的高尔夫珍藏于一汽的博物馆内

　　现场解说说:一汽大众总经理：这辆红色的高尔夫签字车作为得到大众集团赠送给一汽五十周年的礼物，将在一汽汽车博物馆展出，并永久珍藏。下面请德国大众集团总裁上台向竺延风总经理递交赠送函。

　　现场解说说:一汽大众总经理：

　　世界经典、杰作天成，高尔夫轿车会用出色的品质证实赋予它的荣誉，让我们共同祝愿驶进市场起点的高尔夫轿车在中国取得更大的成功。下面我宣布高尔夫轿车投放仪式到此结束。

　　现场解说说:下面是新闻发布会。少休息片刻后马上进行。

　　现场解说说:新闻发布会开始。

　　现场解说说:价格应该在少后就会公布。

　　现场解说说:德国大众第一总经理斯道思先生上台演讲。

　　现场解说说:主持人宣布新闻发布会开始

　　主持人说:下面请允许我邀请德国大众集团公司董事长皮尔奇博士，德国大众公司总经理、副总经理、德国奥迪公司总经理、德国大众亚太地区总经理、一汽集团总经理竺延风先生、一汽集团副总经理安德武先生，一汽大众汽车有限公司总经理秦焕明先生，一汽大众汽车有限公司第一副总经理、一汽大众汽车有限公司副总经理李武先生。

　　主持人说:很高兴今天在这儿跟大家见面，召开记者招待会，尤其在中国的SARS病情过去之后的第一个盛大的记者招待会，我代表一汽大众向你们表示衷心感谢，感谢过去一段时间里你们对我们的大力支持，也希望你们在以后的日子里继续给我们大力支持。下面我邀请一汽大众汽车有限公司第一副总经理斯道思来介绍一下轿车二厂的有关情况。

　　现场解说说:

　　斯道斯说：

　　对于大众来说，非常良好的生产工艺以及我们的销售同比增长66.4％，这种业务生产势头在2003年年度继续保持，6月30号同比增长44.5％。用销售额的额度来表达，我们的销售达到了237亿元人民币，我们公司级的发展势头也是非常喜悦的。我们预期中国的汽车市场，还会持续增长。

　　现场解说说:

　　斯道斯：

　　一汽大众搞的汽车二厂产能将达到33万辆车，如果我们乐观一点，到2004年可以增加一倍，达到66万产能的水平。预计投资额是123亿元人民币，大约是13亿欧元，厂区包括生产车间、喷漆、上漆等车间，吸纳劳动就业人口。我们和中方的董事以及一汽大众公司，我们愿意把历史上最大的投资项目支持我们中国的项目，谢谢大家。

　　现场解说说:一汽销售总经理李武：

　　尊敬的各位来宾、尊敬的媒体朋友们，女士们、先生们，大家下午好。时值中国汽车工业50周年之际，一汽大众正在投放畅销全球的世界经典两厢车高尔夫，可以说恰逢其时，既有效满足中国轿车市场的需求，又为一汽集团公司五十华诞献上一份厚礼。许多媒体朋友都刚刚前身经历了高尔夫白山黑水试车之旅，相信大家对高尔夫一定有着切身体会。借今天这个珍贵的机会，我想和大家再简单交流一下我对高尔夫的理解。

　　现场解说说:一汽大众销售总经理李武：

　　高尔夫是德国大众核心的产品，历经30年岁月的锤炼，全世界累计产销量已突破2200万辆，成为世界销售冠军。它的制造工艺、技术标准，乃至车身设计、车内配置都被各汽车厂家所推崇，成为两厢车制造的典范，代表着当代全球两厢家庭用车的发展方向。其独特的市场地位和冠军背景，以及它所代表的理性、谦和、经典的高尔夫文化，使它在两厢车独创了一个级别，高尔夫级别。

　　现场解说说:一汽大众销售总经理李武：

　　中国轿车市场正在加快与国际接轨的步伐，层出不穷的新车型也在不断塑造着中国消费者的消费观念和价值取向。两厢车市场发展迅猛，2003年销量将占到总体市场的27％，2005年预计占到32％。不容置疑，两厢车有着广阔的市场前景，目前两厢车市场基本以经济型轿车为主，产品的安全性、动力性、舒适性距离广大消费者的要求还有相当大的差距。高尔夫的上市将彻底改变用户脑海中固有的两厢车观念。

　　现场解说说:一汽大众销售总经理李武：

　　作为两厢车的翘楚之作，高尔夫是一款典型的家庭用车，拥有大量的事业上处于上升期、兴趣广泛、自信、富有生活品位的用户群。高尔夫以其超越阶层和等级的适应性，将适合每一个人，可以说是男女均可、老少皆宜。

　　现场解说说:一汽大众销售总经理李武：

　　拥有高尔夫将拥有全新的生活方式，正如媒体朋友们在白山黑水试车中所体验到的那样，永恒、典雅的外形设计、宽敞舒适的乘坐空间，简单精确的操纵性能，优异欢畅的驾驶乐趣，卓越超群的产品品质，可靠完善的安全装备和极其度出的经济特性，都有利诠释了冠军车的丰富内涵。

　　现场解说说:一汽大众销售总经理李武：

　　高尔夫的上市标志着大众品牌初步形成了竞争力强劲的A级车堡垒，捷达仅仅锁定理性、务实的消费群体，驾驶者之车宝莱以其动感、时尚、个性化的紧凑性三厢设计成为A级三厢车的典范。作为世界经典两厢车的高尔夫以其超越阶层与等级的品牌形象，带来的更是一种全新的生活方式。根据市场需要，提供每个等级中最好的汽车就是大众品牌核心价值的体现。

　　谢谢。

　　主持人说:下面是记者提问时间。

　　现场解说说:《人民日报》记者提问：今天上海统计局发布了今年上半年汽车的产销情况，今年以至六月份，我国轿车产量突破了90万辆，同比增长100％。其中六月份轿车产量接近18万辆，增长82.9％，经过五月份短暂的增速回落，中国的轿车市场又重拾年初的火爆情景，这对一汽大众是一个很好的消息。我想请问一下秦焕明总经理，能否对整个上半年的车市做一个点评，预测一下下半年轿车市场的增长情况。

　　现场解说说:秦焕明回答：

　　国家经济形势上半年发展非常好，GDP增长将近8％，在轿车这一块增加了82％。上半年有两个特点就是新产品不断推出、价格不断走低，客观上刺激了市场需求。一汽大众在市场不断增长当中，我们抓起了我们自己的份额。上半年增长非常令人满意，三款车型总计销量达到13万一千辆，完成了预定的目标。对下半年的预测，这种高速增长的势头还会保持，但是增长幅度可能相应会有一点回落。

　　现场解说说:秦焕明回答：

　　我们一汽大众自己也做好了充分的准备，今天推出了高尔夫A4绞车，充分利用和宝莱同平台的技术含量，使得这款产品在下半年继续增长的势头当中能够加入进来，我对下半年的增长充满信心。

　　现场解说说:《中国经营报》记者：这次德国大众来中国代表团可谓是规模前，在中国汽车工业五十周年之际，以及一汽集团建厂50周年的纪念日上，除了那辆红色高尔夫，还为这个纪念日带来什么礼物？和第一轿车厂相比，第二轿车厂具体承担什么样的重任？一汽大众今年总销量为27万辆，在去年基础上增加17％。但是捷达想要扩大销量，对我们来说可能比较难。宝莱销售形势不是像我们原来预测的那么乐观。我想知道一汽大众新产品高尔夫能不能承担起27万辆目标的重任？谢谢。

　　现场解说说:

　　斯道思：我今天带来庞大的德国大众集团的代表团，首先感谢您这么说。虽然我们代表团里面有众多各位董事的参加，但是我们到这里来主要的任务不是要来向一汽或者一汽大众来赠送礼品，而是想和中国的伙伴们一起探讨如何在中国快速增长的市场上能够提供我们最先进、最齐全的产品，使得我们能够抓住中国市场增长的机遇，主要意义不在于礼品的散发，而是承担双方业务的增长。

　　现场解说说:斯道思：二厂主要承担的任务是提高现在一汽大众的产能，适应在中国市场的竞争需要，使得一汽大众的产能能够达到竞争需求。我们将会在二厂利用最先进的技术、最先进的设备来生产最新平台上面的产品，我们引入高尔夫后代的产品，就是说在PQ35平台上引入多种最新的产品，谢谢。

　　现场解说说:

　　秦焕明：今年我们的产销量至少是27万辆，我们一汽大众的产销规模是根据各个产品线依据市场情况而制订的。大家都知道，我们的捷达正处于产品的成熟期，以皮实可靠赢得了中国消费者的认可，宝莱经过价格的调整，它的竞争力日益体现出来。现在我们又引进了最新款的高尔夫A4轿车，它的进来会大大加强目标的实现，我们监管会对完成今年的目标充满信心。谢谢。

　　现场解说说:

　　记者：我有两个问题问斯道思博士，德国大众在中国南部北部分别有自己的合资企业，听说上海合资厂也要扩大产能，为了上海合资厂扩大产能，新建的厂址已经选好了，请介绍一下这方面的情况。第二个问题，德国大众也有准备在中国生产商务车，选的地点是在吉林省的吉林市，可否给新闻界透露一下最新的情况。

　　现场解说说:斯道思：在上海我们准备扩大产能，现在正在跟上海的合作伙伴一起探讨如何扩大产能，是不是需要建立新厂，具体的消息现在不能透露。

　　现场解说说:斯道思：

　　关于商务车的问题，德国大众不想只是在中国停留在和中国的伙伴们进行轿车领域当中合作。商务车也是我们探讨合作的领域，除了商务车以外，我们还跟中国的伙伴探讨城市供货车合作的问题，城市供货车我们准备在明年在中国市场推出。我们在中国市场的合作目标希望生产的种类和类型慢慢扩大，能够慢慢向欧洲市场靠拢。

　　现场解说说:

　　《中国商报》记者：德国大众是进入中国较早的跨国公司，在中国市场的国内占有率非常高，丰田与一汽合作，也在加紧进入中国的步伐。我想问一下大众汽车的总裁先生如何看待一汽和丰田的合作？以后有什么样的战略应对日益强大的竞争对手？德国大众是否会追加在一汽大众和上海大众的投资。

　　现场解说说:

　　皮尔希：有一点大家不容置疑，全世界强大的汽车集团都会到中国市场来，美国强大的汽车集团和欧洲强大的汽车集团都会这样做，不光是丰田自己。而且丰田本身在美国和欧洲市场都是最成功的汽车公司之一，我一点都不惊奇在中国市场扩展它的合作。丰田选择了我们的合作伙伴一汽作为合作伙伴，说明我们的合作伙伴也是很值得信赖的合作伙伴之一，不觉得有什么惊奇，我们面临着丰田公司在中国市场的竞争。

　　现场解说说:

　　Weissgerber：

　　第二个问题，现在我们在上海和长春都要扩大我们的投资这是肯定的，我们和我们的合作伙伴正在进一步商讨合资的扩大计划，请记者朋友原谅，我不能透露详细的消息。我们刚刚确定下来，在今后对于中国的第一批投资计划在南方和北方加起来是60亿欧元左右，60亿欧元当中的60％是对于新产品的投入。

　　现场解说说:

　　《中国日报社》记者：我从新闻资料里面看到德国大众除了在上海和长春两个合资企业扩大产能之外还在进行新工厂的选址，是不是除了一汽和上汽之外寻找第三方合作伙伴？大众汽车在中国的销量一直增长很好，随着竞争对手越来越多，市场占有率有所下降，你们既然制订了五年的投资新产品计划，在五年之内今后在中国市场份额上有没有什么目标？想保持在什么水平？

　　现场解说说:

　　Pischetsrieder：

　　第一个问题，我们刚才负责生产的董事已经回答过这个问题。是不是寻找新生产基地的同时意味着寻找第三方的合作伙伴，我们没有找任何第三方的合作伙伴，很肯定。

　　现场解说说:

　　Pischetsrieder：

　　第二个问题，市场份额和绝对销量的上升问题。德国大众在中国市场的目标不能以市场份额来衡量，我们的首要目标第一是绝对的销量要不断稳健上升，第二要满足我们的顾客，顾客是我们的第二目标。我们有可能绝对值在增长的同时市场份额有可能在下降，但是我们满足于客户的要求，并且一直保持在生活市场第一重要的汽车生产厂家的领先地位。

　　现场解说说:

　　《财经时报》记者：我想问竺延风先生，您曾经说过您作为中国最大的国有汽车企业的掌门人，您胜任两种角色，有时候必须表现非常洋，有时候必须表现非常土，这是您最怕的一个困扰。请问您这种困扰在今后几年里是否会减少？今天会不会是身份变化的起点？

　　现场解说说:

　　《财经时报》记者： 第二个问题问一下皮希尔先生，去年11月德国进口部成立之后，德国大众致力于重整德国大众在中国的品牌形象。大家认识德国品牌是从桑塔纳、捷达这样的低端品牌开始，你们认为德国大众品牌应该是高端品牌。这种品牌调整会不会对一汽大众和上海大众已有的产品策略形成影响？

　　现场解说说:竺延风回答：刚才这位小姐说我的角色总变换，一会儿需要比较土，一会儿比较洋，好像给我加工了一下。我以前说过，我这两个肩膀的担子很重，是矛盾的，有的时候要面向市场专门从一个经营者考虑问题，有的时候从政府角色考虑问题，这两者是矛盾的。

　　现场解说说:

　　竺延风回答：

　　这个角色是不是在转换？随着中国经济的发展，特别是中国国有企业改革，随着汽车市场的变化，作为一个汽车企业，我们不断在国际合作中推进我们的企业建设，应该说这个角色已经转换得越来越多。特别最近国家一系列国有企业改革新政策，也应该说把我的角色卸的越来越轻。如果说数量化的话，以前每个月可能要花一半时间处理两个角色各一半的话，现在应该说有很少的时间来处理非企业行为的角色。

　　现场解说说:

　　竺延风回答：今天一系列的活动当然是这种角色的转变，而且这也是一个决心，作为一汽是一个市场型企业，必须转换完这种角色。谢谢。

　　现场解说说:Leissner：去年11月我们在中国成立了进口大众集团的进口公司，我们这个进口公司主要的目标是为了能够在中国市场引入中国市场本身当地不生产的一些轿车来补充中国市场大众品牌和奥迪金牌的空缺。

　　现场解说说:Leissner：我们在中国市场的目标是要向客户提供他需要的各种层次、各种档次、各种区间的产品，主要还是需要我们跟当地的合资企业生产国产化的产品，只有我们决定量不大又不需要在中国生产的产品比如一部分新的甲壳虫车等，还有不决定在中国生产的奥迪A8等等，我们决定通过进口公司来进口，对我们提高大众和奥迪的品牌形象也有好处。谢谢大家。

　　主持人说:今天的新闻发布会到此结束。

　　现场解说说:谢谢各位光临搜狐汽车频道直播间做客，下次直播再见。