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关于 电动汽车：真能成为中国汽车工业的出路？的讨论 | |
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| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-25 14:34:11.0 | IP地址： 202.119.96.★ |
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要超过外国的汽车工业，只有发展其他动力的汽车：
比如说：氢动力汽车或者/压缩空气动力汽车等等。 同时换个思维： 所有汽车必须使用太阳能的顶板和前后盖板，由太阳能 和锂电池给CD/灯/空调等等供电，也可以减少汽油的使用量， 3000万辆车每年也可以节省不少的汽油。这必须像排放标 准一样作为法规实施，即使进口车也必须使用这个标准。 我想中国巨大的市场，老外不能不来，我们的太阳能板 厂和锂电池厂也可以小发一把。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-10 01:01:29.0 | IP地址： 219.140.144.★ |
| 太混了，现在因该大力研发核聚变发动机的轿车了，否则就无法赶英超美了，哈哈！！ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-21 08:56:46.0 | IP地址： 202.107.53.★ |
| 无论啥车中国都是个锤子，你看房东当家的那个凶样！ |
| 网友:Engine Master | 发表时间: 2003-01-15 09:42:38.0 | IP地址： 68.43.165.★ |
| Hybrid will be the dominant technology in 21st centrury. When the power system is designed as an open system (traditional IC engine emission control system is pretty dart to everybody), its price will be reduced quickly soon. Sorry my PC can't take Chinese characters. |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-14 20:04:04.0 | IP地址： 218.56.20.★ |
| 在国内，汽车生产销售越多，社会浪费越大。因为汽车大多为公费购买。不光购车花钱，汽车在使用中也是一个无底洞。你听说过“轧小猪”的故事吗？只说是一个司机和一个局长一起出发。局长自已开车回来后对司机说：“今天犯了一个错误，我被几个妓女拉住了……”。司机说：“好办开个小条即可报销。”“今天出车轧小猪一头赔款八百元。”后来司机又……。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-13 13:27:55.0 | IP地址： 218.247.153.★ |
| 即时产生氢气 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-13 10:38:26.0 | IP地址： 61.149.13.★ |
| 北京为何不给电动自行车上牌 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-13 09:48:06.0 | IP地址： 202.38.134.★ |
| 近期出版的《洛山矶时报》已刊登消息，美国三大汽车公司已纷纷宣布放弃电动汽车研发计划。其中，GM为研制电动汽车已耗资10亿美元，而不得不放弃，由此可以看出电动汽车离商业化的要求有多么远。 不可否认，以燃料电池、蓄电池汽车为代表的电动汽车为未来汽车工业的发展指明的新方向，但一项技术应用于实际需要很多步骤，中间有一步不合拍，就无法抵达成功的彼岸。 何况，内燃机技术并没有固步自封。相反，恰恰在环保、潜在的能源危机等各种因素的重重压力之下，内燃机技术得到了突飞猛进的发展。要知道，欧IV排放标准的要求已经非常严格了，近乎是零排放。甚至有人形容未来的排放“废气”比周围的空气还要清新。现有的内燃机排放控制技术满足欧IV要求毫无问题。 当然，混合驱动是不错的替代技术，但是造价仍然过高。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-12 23:19:24.0 | IP地址： 211.148.208.★ |
| "电动汽车可行吗？这是一个时间问题，而非技术问题。具体地说，从技术上讲，它根本无法与内燃机汽车相提并论，无论它怎么发展，都达不到内燃机汽车所具有的廉价、长寿命和使用方便（补充能源）；但从时间上讲，到了石油资源消耗殆尽，或环境污染让人无法承受的时候，人们会不得不选择价高、短命、用起来甚为不便的电动汽车。这既有点像乞丐又有点像高血压病人遇到的问题，乞丐的问题是好东西都被人吃光了，为了活命再差的东西也得吃，高血压病人的问题是，好东西会产生极大的副作用，甚至威胁生命，所以只能吃差的。 这个时间还有多久呢？至少五十年吧！中国那些一心只想圈钱的所谓科学家，总是把五十年以后才发生的事情说成已迫在眉睫，领导就不用说了，对自己的政绩或经济利益有好处就行，何况有科学家的话做幌子。 " 最好学学汽车工程再来说话 111111111111111111111111111111 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-12 14:51:22.0 | IP地址： 218.68.235.★ |
| 多年的，大量的汽油车投入还没有全见效，就推出电动车，我才不信呢，就是有世界最新进的技术，你们这时也不会拿出来的！！！ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-12 03:20:28.0 | IP地址： 203.109.254.★ |
| 电动汽车可行吗？这是一个时间问题，而非技术问题。具体地说，从技术上讲，它根本无法与内燃机汽车相提并论，无论它怎么发展，都达不到内燃机汽车所具有的廉价、长寿命和使用方便（补充能源）；但从时间上讲，到了石油资源消耗殆尽，或环境污染让人无法承受的时候，人们会不得不选择价高、短命、用起来甚为不便的电动汽车。这既有点像乞丐又有点像高血压病人遇到的问题，乞丐的问题是好东西都被人吃光了，为了活命再差的东西也得吃，高血压病人的问题是，好东西会产生极大的副作用，甚至威胁生命，所以只能吃差的。 这个时间还有多久呢？至少五十年吧！中国那些一心只想圈钱的所谓科学家，总是把五十年以后才发生的事情说成已迫在眉睫，领导就不用说了，对自己的政绩或经济利益有好处就行，何况有科学家的话做幌子。 |
| 网友:Engine Master | 发表时间: 2003-01-12 03:02:42.0 | IP地址： 68.43.165.★ |
| I wish EV (Electric Vehicle) program leaders realy understood automotive power system, not just "know" it. My view, the hybrid power system will be key technology to deal with future emission and CO2 challenges. |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-12 02:16:35.0 | IP地址： 68.43.165.★ |
| Mostly, wrong! Please read 2001 SAE Future Transportation Technology Conference report "A Strategic Study -- the Green & E-commerce Impacts to Future Automotive Engine System R&D". The auther is a ... |
| 网友:tggg | 发表时间: 2003-01-12 01:02:24.0 | IP地址： 61.139.208.★ |
| 就凭现在汽车业的这些只会宰国人的猪猡们，能搞出好的电动汽车？？？？ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-01-11 20:19:17.0 | IP地址： 61.179.12.★ |
| 我相信燃油汽车最终会被取代。 |
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