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吴佩义:拥有玛莎拉蒂是身份的象征 目前没必要国产化
2003年10月26日20:33 
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  主持人:下面我们请北京汽车报的吴佩义老师发表一下他的观点!

  吴佩义:对于很多中国人来说,一般对于德国车、美国车、日本车接触比较多,对意大利的车接触比较少,其实世界上最好的汽车设计公司意大利应该占有一席之地,所以这次玛莎拉蒂发拉利到中国来,使很多中国人能够了解意大利的汽车工业,了解意大利的汽车设计,了解意大利尤其在汽车设计当中的领先水平。这是给中国很多消费者比较深刻的印象或者新的认识,这是它来中国收获比较大的地方,看到这个车感觉对意大利的汽车设计的确留下了非常深刻的印象,从它的设计看的确有它独到的风格,从他设计流线型以及车发动机的配制,从它内饰真正感觉到什么是高档车。至于说它的市场前景,我认为中国的市场买什么车的人都有,尽管它的车很贵,但肯定会有人买,就像劳斯莱斯那样的车,玛莎拉蒂肯定有很多人买,但不可能像奔驰和宝马一样,因为这些车是定量生产,就市场前景来讲在中国肯定会有,但现在不好说是否能有很大的市场,但在中国是有它的一席之地的。

  主持人:因为我们之前也在说很多豪华的轿车包括宝马、奔驰已经在中国的市场了,玛莎拉蒂有没有在中国生产的必要?

  吴佩义:我认为暂时没有必要,因为奔驰和宝马从保有量来讲已经比较大,玛莎拉蒂是限量生产的,从现在看没有必要拿到中国来,因为它不会获得很大的利润。

  主持人:从路况等情况中国都跟国外有差距,国外的进口车进中国会根据中国的国情进行一定的改动,有必要吗?

  吴佩义:拥有玛莎拉蒂是一个身份的象征,并不是代步工具,上下班用的车,我觉得改进目前来讲,玛莎拉蒂和发拉利都不会这样做,因为它产量很低,中国市场究竟有多大,目前不好说,它有这个必要吗?另外生产这种车对组装要求也很高的,在中国生产能不能够达到它的要求,另外中国市场能卖出多少辆车,这也是很重要的问题。

 
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