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嘉年华 千里马 高尔 菱帅 你的最爱是谁
2003年08月26日08:38  作者:嘉丽   来源:广州日报
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  本版上一期关于上半年中高档新车车主对自己的新车切身体会和评价的专题得到了读者的好评,有读者来电说有些车主的评价虽然不算十分专业,但都是十分真实和个性的评价,对指导买车很有参考价值,希望篇幅可以更大一些。但由于版面紧张原因,编辑只能表示歉意,只可以在较小的篇幅中浓缩其最真实的评价。

  今年的新车以中高档车为主,经济型车不如去年火爆。但是作为大多数家庭来说,经济车型仍是第一辆车的最佳选择,经济车型仍是汽车市场的主力。所以今期又找来了五位车主谈谈他们对新车的感受。其中嘉年华和菱帅是长安福特和东南汽车的第一款轿车,但都在上两星期同时降价1万多元,降价速度奇快。千里马灵骏型和三厢波罗的原型车销售都十分火爆,改了款也不改其畅销程度。双门高尔则是一款尚未被市场接受的车型,不过上海大众市场反应还算快,马上推出了四门高尔,销售应有所起色。

  其实对于经济车型来说,性能不能像中高档车那样要求太高,只求“性价比高”。消费者选择也是萝卜青菜,各有所爱。希望这些车主的评价能给你有益的参考。

  灵敏易控的嘉年华

  车主:沙志鹏

  职业:涂料行业销售主管

  选择原因

  我考虑买车价格范围在10至15万元间,因为太太也要开,所以考虑自动波。且一定要买大汽车公司的产品。对福特品牌印象较好,毕竟是全球第二大汽车公司。嘉年华的原型车是两厢车,在一些国际性的拉力赛上成绩突出。试驾过嘉年华后,觉得性能很符合自己口味。

  真实评价

  嘉年华外形流线型较好,并不因为加了个尾厢影响其观感。内饰与波罗相比稍逊,但在同级车中尚可接受。空间长度足够,但在宽度上显得稍窄。

  对嘉年华最深的印象是发动机和变速箱搭配十分好,换挡十分顺畅,几乎感觉不到跳挡。沙先生对嘉年华这一点十分赞赏。

  底盘有跑车的味道。沙先生十分喜欢“玩车”,常常在六七十公里的时速急转弯,直到出现响胎情况。嘉年华在这种操控状态下,甩尾、漂移都不太明显,这点也让沙先生挺满意。

  方向盘小,易操控。沙先生觉得嘉年华的方向盘与轮胎的传动接近1:1,打多少方向盘,轮胎转多少,驾驶乐趣较高。

  嘉年华的动力感较好,油门反应较为灵敏。在高速时动力表现也十分出色,沙先生曾在高速路上开到时速110公里。车内的四个人,感觉嘉年华在高速状态下,车身表现还是较扎实安全。

  沙先生对车的态度是“车要为人服务”,而不是人为车服务。所以沙先生说不上“疼车”,而是随心所欲地追求速度和极限的快感。不足之处

  嘉年华前脸车灯和发动机罩的外形设计不是十分协调,如果大灯能向翼子板延伸,就会更加精神,引人注目。沙先生认为嘉年华的油耗稍高,在市区行驶一升油大概走10公里左右,但他认为这也跟自己比较“粗”的驾驶习惯有关。·关光耀·

  精致小巧的千里马1.6GLS

  车主:岑先生

  职业:某地产公司总经理

  选择原因

  买车前锁定不到15万元的三厢车。我经常泡在网上看新车的资讯。当时千里马卖得不错,网上的车主评论也挺好。我感觉千里马的价格、性能、外形都是意中之选。后来看到黄色的千里马十分抢眼。试车的感觉也很不错,女友也很中意,当时就决定买这辆千里马了。

  真实评价

  千里马外形比较硬,不如 P OLO的外形 Q,但它紧凑精致。交通拥挤时千里马常常能发挥体形小巧的优势。但是岑先生身材高大,对他来说驾驶空间显得有些窄小,踩离合有点麻烦。

  千里马的动力表现决定它还是一款男人车。虽然没有说千里马1.6升是运动化轿车,但它的动力在同级别小车中应该算是杰出的。即使是配上自动变速箱,它动力性也令人相当满足。1.6排量的千里马发动机反应敏捷,马力大,提速很快。不过小车相对较单薄,快速转弯的时候侧倾较大,开得太快有点发飘。刹车踏板感觉也很可靠,打方向、提速等操纵也较放心。总的来说,千里马操控感属于安稳、轻松的类型。千里马发动机的油耗算是正常的,1升8公里。不足之处

  噪音比较大,主要是发动机的隔音不好。

  空调制冷性能不够强劲,很热的天气要开到3挡车内才凉爽。

  电窗的开关位于中控台挡杆之后,刚开始的时候觉得很别扭。

  第一代产品的很多配置没有装,如果经销商有配装件的话,考虑装配手扶箱。·光曼·

  操控灵活的高尔

  车主:简先生

  职业:汽配店管理人员

  选择原因

  高尔上市后,我刚打算买一辆车给太太接送孩子上学。选择高尔的原因,主要是看中它的小巧玲珑,比较适合女士驾驶。而且这辆车的安全配置很齐全,包括 A BS、双安全气囊等,感觉很安全。

  真实评价

  简先生说,决定买高尔只用了很短时间,而且买的是样板车,“销售人员还告诉我,我应该是广州第一个购买高尔的车主”,实在意外。尽管高尔推出市场时主要针对年轻买家,但是简先生觉得这款车用来日常代步很适合,所以并没有多考虑就付了11万多元,把样板车开走。

  空间方面,简先生说,平常家里就是太太和孩子乘坐,所以前排座位已经足够。碰到乘客多要坐到后排时,前排座椅的翻倒简单快捷,不需要太费力就可以坐进后排。

  动力方面,桑塔纳的1.6升发动机,技术含量虽然不算高,但很成熟、可靠。只是发动机的响声还是稍微大了一些。这辆车在油耗方面表现相当不错,1升油可以跑15公里左右。高尔的空调制冷快、冷气足。操控灵活,感觉很轻巧,这是太太对这辆车的评价。中央遥控门锁使用起来也很方便。不足之处车内空间还是应该再大一些,这样乘客们会更加舒适。·小龙·

  舒适安全的菱帅

  车主:翟先生

  职业: I T业销售经理

  选择原因

  购车的时候,我只想买辆紧凑型轿车平常家用,别耗油太大,1.6升排量足够用。当时看中了威驰和菱帅,没觉得这两辆车有太大的差别。以前开过东南的得利卡,感觉还挺好,对菱帅的印象很不错。最终选择菱帅是因为当时它是刚下线的车。一般来说,国产车的第一批用户都是试车手,好的不好的都自己认了。开了菱帅3个月,这辆车倒没让我失望。

  真实评价

  菱帅的整车尺寸要大于普通的紧凑型轿车,有种公务车的庄重和大气。翟先生的菱帅是手动豪华版。他说,豪华版各种配置俱全,装饰一步到位省却不少麻烦。10碟CD6喇叭音响的音响效果好得出乎他的意料。前排座椅包裹性很好,椅垫设计加长,6方向调整的前座还别出心裁地装上了电动护腰器,喜欢驾车旅行的翟先生因此减轻许多长途行驶的疲劳。

  翟先生说曾看到一家媒体说“菱帅在紧凑型新车中带有点跑车的味道。”驾驶后还真有点那样的感觉。菱帅1.6升发动机的动力性相当好,起步加速平稳有力,动力输出均匀。翟先生偶而会开快车,手排菱帅给了他很多驾驶的乐趣。菱帅提速很快颇有运动的意味,甚至有贴背的感觉,在高速行驶时,方向稳定性很好,方向盘分量较重,有利于高速行车稳定。不过菱帅的悬挂系统偏硬,路况不好有点颠簸。该车比较省油,百公里不到8升,是辆很经济轿车。

  翟先生觉得,菱帅的整体匹配比较完善,发动机、波箱、配置都很合适这样的价位和品牌定位。菱帅虽没有很强烈鲜明的个性,如不以高档车的标准去苛求却也挑不出什么大毛病。总之,他认为菱帅在紧凑型轿车中是相当出色的。不足之处

  内饰的做工不够精致,边角处理得粗糙。

  空调的制冷效果不够好,开启后很长时间温度降不下来。

  菱帅大幅度降价后,厂家应该对老客户有点象征性的补偿才好。·光曼·

  全球同步的三厢POLO

  车主:郑先生

  职业:化妆品批发

  选择原因

  我一向都是偏爱欧洲车,觉得欧洲车性能好,比较安全可靠。之前打算买两厢的 P OLO,到汽车市场后,发现三厢 P OLO上市。比较之下,觉得还是三厢更加稳重实用,多一个尾厢可以存放更多的东西。因此就选择了三厢 P OLO。

  真实评价

  郑先生购买的是1.4排量的三厢 P OLO,加钱增添配置连包牌共花了19万多元,“这实在是接近中档车的价钱了”。郑先生一向对欧洲车情有独钟,三厢 P OLO号称“全球同步上市”,这一点对郑先生相当吸引。这款车的外形保留了两厢的圆滑细致,前面看相当时尚。

  动力方面,郑先生购买的是配置了1.4升进口发动机,动力强劲充沛。车子起步平稳,瞬间加速虽没有跑车那种推背感,但在同档次的家用轿车中属于比较出色。转弯时感觉灵活,车身比较稳,表现令人满意。由于新车刚开了一个多月。根据维修人员的提示,磨合期内车速不要超过100km/h,所以还没有享受过高速驾驶的乐趣。但总体而言,这款车操控灵活,换挡顺滑。油耗方面,1箱油大概可以跑350公里左右。汽车的音响音质相当不错,开车时候听着音乐实在是一种享受。不足之处

  车厢的仪表台有一些缝合得不够细腻。开车时,会听到有一些的噪音。

  内饰应该更加细致、高档才与价格相衬。由于是一款新车型,所以零配件的价格比较贵一些。

 
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