搜狐汽车：您好，搜狐作为国内大型门户网站，我们的信息首先要满足广大网友的需要，如何能够买到新上市的雪佛兰开拓者3.0也是广大网友和用户所关心的问题，所以我们不妨先从销售谈起，那么开拓者在全国的销售网络是怎样的一个状况呢？

　　李洪广：2002年一年我们在扩大销售网络的布局上作了很大的工作，今年的上半年我们也将会把扩大和加强销售网络作为重要议题来做。去年年底我们在全国的授权销售商有28家，今年的目标是翻一倍，达到56家以上，但是最大的变化并不是纯粹的数字变化，而是在于加强对各地经销商的培训、指导、管理、监督。

　　去年，公司在全国的业务员只有8个，现在已经达到28个基本上每个省份都保证有1个。第二，我们今年会扩大二级营销网络的布局，不仅在各大型城市都有网点，同时在中型城市保证销售，这就极大的方便了众多的购车用户，甚至会成倍增加销售量。

　　搜狐汽车：那么销售方式是什么样的呢？是走品牌专卖的道路还是区域代理模式？

　　李洪广：雪佛兰非常重视品牌形象，对销售店面的建设要求是非常高的，在最初建销售网的时候我们选择的都是在省会城市、国家一级城市，通用公司亚太区部门来访后评价说我们的店面建筑水平在整个亚太地区都是属于领先地位的。而今年，我们将在国家二级城市广泛建网，用同样的建筑标准可能会影响销售网络的建设速度，所以我们对建设标准按照需求、车市大小做三级的划分。虽然做了级别的划分，但是区别仅在于占地面积大小、设施，它们都是严格按照国际标准的3S店要求建造的。所以，我们主要是以品牌专卖的形式建立销售网。

　　搜狐汽车：销售网络和服务网络的关系是怎样的呢？

　　李洪广：在大城市中都建立3S店，但二级城市的客观条件不允许这样做，我们就建立专卖店和特约维修站相互搭配。今年，我们建立特约维修站的速度要比建立专卖店的速度还要快，因为我们知道要卖车首先要先铺路，重视维护保养，这样才能让用户买得放心。

　　搜狐汽车：新下线的开拓者3.0在各地区的推广策略应该也是不一样吧？

　　李洪广：对，我们经过对市场的分析，这辆车的主要用武之地是在需要四驱的地方，比如西北、西南地区，所以，在下线仪式的同时，把首批样车主要发到这些地区，可以满足用户试乘、试驾，同时，我们也希望得到用户对新车的反映。

　　搜狐汽车：这款车的零部件供应情况如何呢？

　　李洪广：这款车与以往的4.3升和2.4升车相比，最大的优势是采用上海通用的国产发动机，它是在原别克3.0发动机的基础上经过两年多的与整车的测试、磨合研制成功的，也可以说我们是通用全球化采购战略的受益者，因为这款发动同时出口到北美，同样用在SUV上，只不过我们是近水楼台罢了!

　　车上的其它诸如变速箱、车架、冲压件等零部件都是进口的，并且在销售之前，已经把易损件以及可能发生故障的零部件全部准备充足，用户大可不必为是否能及时维修、更换零部件而担忧。就连座椅也是进口的环保型皮革材料，都是经过国际上的严格检验，保证对人无害，并且容易降解，对环保也起到促进作用，只有这样，我们才能让用户感到物有所值。

　　搜狐汽车：开拓者3.0在今年的预计产量有多少？消费者订车后大概多长时间能够提车呢？

　　李洪广：目前根据全国经销商预定的计划今年年产4000辆。比如您在现在预订了3.0的车型，应该在3月底就能够提到车了，大概一个月的时间吧。

　　搜狐汽车：这款车的发动机以及变速箱的优势何在？

　　李洪广：轿车发动机追求的是高速、小扭矩，而SUV及越野车发动机追求的是低速、大扭矩，这也是开拓者的3.0发动机与上海通用别克的3.0发动机的最大不同之处。这款发动机也是名副其实的VERTEC发动机家族中的一员，著名的悍马越野车也是装备的VERTEC发动机。

　　开拓者3.0的变速箱是由在国际上数一数二的传动元件制造商伊顿公司提供，它也是通用公司在北美、巴西变速箱供应商。伊顿公司在合作上非常积极、认真，反应很快，在我们工厂调试、研制阶段都有伊顿的专业人员参加，同时，我们选择伊顿也是基于它一贯的良好声誉、充足的经验以及与通用之间的密切合作关系。

　　搜狐汽车：开拓者3.0的目标消费者是什么样的一个群体呢？

　　李洪广：在我们以前推出了4.3升和2.4升两个级别的开拓者后发现，在这之间还有一个明显的空档，这个价位的消费群体也是非常庞大的，开拓者3.0也就应运而生，它是同档次SUV中唯一一款低于25万的车型，具有相当强的竞争力。而它的目标消费群体是以西北、西南等需要四驱的地区的公务用车为主，另外也有其它地区一群有着相同的价值趋向和生活理念的成功人士。