要过节了，腿杆变长了的有车族浑身发痒，纷纷选择自驾游的方式休闲。首次出游的车友不要大意，期间注意事项多多，“大嘴明”仅提供三点建议。

　　一是驾车者最好请老婆坐在旁边，再给她一根棒棒，野外风景迷人，村姑大半又清水出芙蓉，你一个把持不住，方向盘出现偏差，立刻一棒过来，保证行车安全。

　　二是在山区最好不要盲目深入，免得迷路与猴儿大灰狼为伍，哪天被当成野人弄来作标本肯定备感郁闷。

　　三是风高月黑之时，遇单身美眉在路旁招手请多留个心眼，没准“美人计”之后又来一出“野猪林”。著名景区景色诱人，节假日美眉多多，为防燥动，流鼻血，最好带些上清丸之类的清火药。

　　近日，某品牌新车重庆上市，笔者亲眼目睹了一大“奇观”：订车排队“放号”。而在该品牌的另一经销商处，一主管大呼“钱都数不过来了”。虽然已是在市场经济大潮中，却又“惊现”了过去计划经济时代“抢购”的产物。

　　倒退乎？褒贬乎？车子都卖到这个份上了，笔者倒有了难以名状的心绪。是厂商故意制造俏销场面的错，还是人们“一哄而上”的消费“恶习”不改？笔者倒想起了近日某媒体发表的论调，新车新价挤薄利润，经销商压力陡增。笔者认为，此论调有失偏颇。至少眼前的事实证明，经销商暂时仍压力全无，所谓的“营销”、“市场”概念都不管用，只有等着数钱的份。

　　前段时间看赛纳的广告片，让自己禁不住眼前一亮，和东风雪铁龙以前的广告片有着质的区别：不论是画面，还是创意，都是一个突破。不过在仔细打听后才知道，这个广告主要是依靠国外的力量完成的。

　　看来在汽车行业，目前我们的落后是全方位的：技术、营销、宣传等都还需要借助外来力量，不过在我看来，这也不是什么坏事，“拿来主义”不是早就被提出来了吗？只是在拿来的时候还是应该注意吸收，既不要囫囵吞枣也不要贪多。前段时间网上不是在探讨汽车应该学巴西还是韩国吗？我认为，“管它白猫黑猫，抓到耗子就是好猫”，只要是能促进发展就要学习，也只有这种态度才能真正有益于发展。