上海华普华普飚风天窗版轿车（SXE7130X）10月16日正式投放市场，应厂家的邀请，本报记者对该轿车进行了试驾，觉得在6万多元价格的经济型轿车中，该车还是一款比较实用的车型。

　　广州地区的读者，对华普汽车可能还有些陌生，其实上海华普汽车是浙江吉利控股集团有限公司于2002年8月4日兼并原“上海杰士达企业发展有限公司”汽车分厂后成立的。公司位于上海金山区枫泾工业区，是上海三大轿车生产厂商之一。而华普飚风天窗版轿车，就是该公司今年刚刚推出的新车型。

　　 可以用经济实惠来形容该车的配置

　　外形向中级车靠拢

　　一眼看去，觉得华普飚风天窗版轿车，和老款富康轿车有8成相似，不过整体曲线更加圆滑，更有时代感。从外观来看，这款车还是比较精细的。其外形尺寸（长/宽/高）为4075mm/1705mm/1430mm，轴距2450mm，几乎和神龙富康新自由人的参数完全相同，所以从车身尺寸来看，华普飚风天窗版轿车，已经步入了中级轿车的行列。

　　坐进车内，觉得可以用经济实惠来形容这款车的内饰配置。不到7万元的车价里，除了真皮座椅外，其它实用的东西都一一配齐了，空调、中控锁、四门电动门窗、可调后视镜、JVC音响，当然还少不了德国韦巴斯特电动天窗。整个内饰以浅色调为主，制造工艺并不粗糙，完全可以接受。

　　作为一款两厢轿车，其行李箱空间尚较理想，而且后排座位可翻折，必要时可以进一步增大行李厢空间，很实用。

　　 后排座位可翻折，以加大行李厢空间

　　发动机实力不弱

　　打开发动机舱盖，机舱的布局尚有条理，各个油、液罐上清清楚楚地贴着说明，确实方便了车主的日常维护工作。最抢眼的是发动机罩上“16VAVLE”的字样，这款车的发动机采用的是双顶置凸轮轴16气门技术。

　　发动机的型号是MR479Q，据厂家介绍是华普基于丰田8A发动机的技术上自主开发的，而从其发动机技术参数来看，和8A发动机完全相同。其最大功率为63Kw，最大扭矩为110N.m,作为对比，富康新自由人的1.4升发动机的最大功率只是55Kw,最大扭矩也为110N.m,由此可见华普这款车的发动机实力不弱。

　　华普的发动机实力不弱

　　轻巧敏感

　　坐在驾驶员位置上，记者1.72米的身高觉得车内空间还是足够的，主视野良好，A柱对视界的影响不大，但左右后视镜的视角偏小。离合器、刹车、油门三踏板位置属常规布局，没有不习惯的地方。

　　踩紧离合踏板，感觉很轻，行程不长，点火着车，轻踩油门，这时发动机突然发出吼叫声，转速表指针迅速飚升，原来是油门踏板太过“轻”和敏感了，初次开车的人还真容易被吓一跳！

　　华普的操纵性能还可以，方向盘有助力，但还是感觉稍重，底盘较稳，悬挂设定偏硬，整辆车比较听话，在切线过弯的时候，车身侧倾较小，司机可以比较放心地做动作。

　　华普飚风天窗版配置的是一款5速手动变速箱，采用的是类似中高级轿车的短变挡手柄，手感不错，换挡的行程短、轻，但挡位不够清晰。

　　在行驶过程中，可以发现发动机转速提升快，但车辆加速性能一般，发动机有较宽的“动态范围”，在二挡时，可以把发动机转速提升到6000转，车速80km/h。在这天的极速试验中，由于道路上车辆较多，所以最高只达到120km/h，不过这时感觉发动机的潜力已经不大，而车里的风噪和发动机声音已经大得有些让人难以忍受了。厂家提供的数据显示该车的最高时速为145km/h，总之，这款车不是用来飙车的。

　　这款车没有将ABS作为车辆的标准配置，在高速急刹车时，车辆没有跑偏，但觉得稍“软”了一点。如果以后能配置上ABS，对于家庭用户会有更大的吸引力。