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后来者靠什么居上
2003年10月17日11:18  作者:吴迎秋   来源:中国汽车报
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  合资企业新车上市,价格普遍偏高。南京菲亚特可能是个例外。6月22日,在南京投放的派力奥“周末风”11.19万元的价位引来一片掌声之后,人们开始关注它的低价靠什么支撑?

  这实在是一个商业秘密。一向在记者面前谈笑风生的菲亚特驻华首席代表恰巴,面对这个问题马上收起了笑容,出言谨慎。但记者还是从侧面了解到,菲亚特在派力奥系列产品中没有收取别的合资企业几乎都有的产品技术转让费即“入门费”,而这个数字绝对不是一个小数。

  一年前,恰巴曾经对媒体说,中国的汽车零部件水平不低。与此同时,就有跨国公司说中国零部件水平不行。不管谁对谁错,一年后,派力奥没有因为零部件水平“低”而出现质量问题,别的公司还在继续花高价买进零部件的时候,人们可能明白了,高价格是怎么来的。

  菲亚特是后进入中国合资生产轿车的,它可能真的懂得怎样才能后来居上。就像恰巴说的:“我了解他们(别的跨国公司),我能赢。”

  

 
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