关于"长安街上打不了车出租车为何不算公共交通"的评论

	关于长安街上打不了车出租车为何不算公共交通的讨论

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网友:匿名

发表时间: 2002-07-04 11:11:24.0

IP地址： 61.179.111.★

我真不明白,这政策是怎么制定的,还有那个歧视两厢车的决定,以及居然把吉普车定为是小客车的标准,众多限制害了买车的消费者以及厂家,因为如果我想跑长安街上述车都不行(现在吉普车好象可以了),别的国家我好象没听说过有这些事,这怎么体现市场经济呢????????????????????? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

网友:无名

发表时间: 2002-07-03 22:06:14.0

IP地址： 211.150.251.★

说的好，应该让那些个别领导和决策者们好好看看和听听。

网友:匿名

发表时间: 2002-06-27 15:17:06.0

IP地址： 211.157.191.★

“严管街”是为了树立“形象”，可这类管法能有什么好形象？

网友:匿名

发表时间: 2002-06-27 13:26:20.0

IP地址： 218.244.39.★

如果降低出租车的份钱，降低出租车价格，能真正成为公共交通。

网友:匿名

发表时间: 2002-06-27 12:16:20.0

IP地址： 202.108.108.★

完全赞同。希望北京市有关部门真的能好好体会文章传达出的精神，不要因为自己是领导出门不用发愁而忽视群众的感受。

网友:匿名

发表时间: 2002-06-27 11:35:47.0

IP地址： 202.108.255.★

好文。北京市市政管理的弊端太多。总之，管理缺少为民服务的理念，管理观念太土，这与历届北京市领导的班子构成有很大关系。现代化的城市不仅体现在建设上，其实管理是更重要的。北京如果不在这方面加大改革，就会越来越落后于上海等城市。

网友:匿名

发表时间: 2002-06-27 00:16:19.0

IP地址： 202.205.102.★

作者脑袋不灵！你想一想：制定政策的人有专车，从不坐出租车。

网友:匿名

发表时间: 2002-06-26 23:05:22.0

IP地址： 203.192.1.★

北京管理者的思维尚未脱离小农生产意识。

网友:匿名

发表时间: 2002-06-26 20:22:09.0

IP地址： 61.167.151.★

中国特色！！！

网友:匿名

发表时间: 2002-06-26 17:18:52.0

IP地址： 202.100.70.★

为人民服务？？？？？？我就没见过哪个政府还有干这种傻事的！！！！！！！

网友:匿名

发表时间: 2002-06-26 16:57:41.0

IP地址： 61.164.225.★

社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！社会主义好！

网友:匿名

发表时间: 2002-06-26 16:49:53.0

IP地址： 61.164.225.★

万一撞上首长怎么办？？

网友:匿名

发表时间: 2002-06-26 16:47:26.0

IP地址： 61.164.225.★

辛辛苦苦五十年，一下回到解放前！！

网友:匿名

发表时间: 2002-06-26 16:02:48.0

IP地址： 61.155.108.★

现在这社会，人民多，公仆少，当然是人民给公仆服务了，公仆也不会想为人民做事了......做事？那不也成了人民了？做公仆多没面子！！！！！

网友:匿名

发表时间: 2002-06-26 14:26:40.0

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现在政府的宗旨好象不是为人民服务了

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