没有考证过，但是凭印象，“造老百姓买得起的车”这句话好像是李书福最先喊出来的。接着，汽车业的黑马奇瑞又豪气地提出要“挤干中国轿车价格中的水分”。最近又获悉微型车将有一款“新锐”问世，是从未听说过的吉林通田“阁萝”。它也同样喊出“打造老百姓买得起的车”的口号。

　　汽车业在经历了开始阶段的快速增长后，现在销售都面临着一定的困境。原因很简单，因为汽车对于普通消费者来说，始终都不是必需品，在现时的中国消费市场，汽车，特别是轿车，很大程度上还是一件高档产品，承担的远远不只是代步的使用功能那么简单。

　　另外，汽车作为商品也有其特殊性，安全性、可靠性、品质服务等显得尤其重要。“开某某车？还不如打的呢！”是相当部分有车一族的心声。所以，低价的诱惑于轿车而言，必须在一定的品质、品牌保证的前提下才能发生作用。

　　前段时间，一些经济型车纷纷降价，幅度还不小，但是销量却没有相应看涨。原因也许就在于此吧。“造老百姓买得起的车”对消费者来讲还是远远不够的，必须要造老百姓买得起的好车才行。当年，亨利·福特的 T型车，不仅便宜，同时也几乎是当时技术最先进、品质最好的汽车，所以才能取得那样辉煌的成绩。

　　目前国内的汽车工业水平虽然一般，但是消费者的眼光，却早已经被一些“与世界同步的”合资产品给吊高了，所以一方面是很多廉价的轿车卖不出，一方面却是不少合资厂的新上市轿车要加价才能买到。市场现实如此，有志的国内汽车厂家们是时候想想除了比拼价格以外的办法了。