任何汽车企业肯定都没有经历过“非典”的考验，任何汽车企业的经营管理者，也肯定都没有应对“非典”的经验。大家面对“非典”都是空白点，都是一张白纸，都需要学习，更需要创造。非常时期需要非常营销。

　　自然灾害可以造成经济的一时困难，但可以创造出一些商机；战争可以消耗和摧毁财富，但可以在一定程度上激活经济；经济危机可以使企业破产、经济凋零，但可以调整和优化经济结构。对这些，人类都经历过、战胜过、征服过。虽然这些也可以算作是非常时期，但是，与我们目前正在经历的相比，其特殊性不可同日而语：首先，它的负面影响波及的极为广泛，造成的困难不但巨大，而且非常特殊。就拿我们汽车业来说，有哭有笑，有喜有忧，但绝不是喜忧参半，而是忧大于喜。其次，它突如其来，不但事先没有明显迹象，而且来势凶猛，猝不及防。我们对今年形势的估计是乐观的，第一季度的实际运行也是良好的，但是，万万没有料到会有这场极为特殊的冲击。第三，它不是由经济因素引起的，而是由疾病灾害造成的，带来的挑战也是从来没有的。中国经济的自身状况是健康的，汽车需求是巨大而旺盛的。可是，这种良好态势，被突如其来的“非典”打破了，一直高增长的商用车出现了下降趋势，虽然轿车现在仍然保持着高增长，可是不确定因素正在出现。分析非常时期的市场，仅用经济的眼光是会陷入误区的，非常时期要有非常思考，由此做到非常营销。

　　保持今年汽车业的高增长态势的关键，不在于生产，而在于销售。去年，汽车企业太顺了。有人说，只要是装上四个轮子的，就能卖出去，这有点夸张，有点讽刺，但是，市场真是出奇地旺。于是，又有人说，这一拨卖汽车的运气好极了。可是，一场“非典”把所谓的“好运气”冲没了。怎么办？看来运气是靠不住的。非常时期给我们造成的非常困难是超乎寻常的，考验也是非常的。我们有的企业习惯于不用太多心思，就能得到好的销售业绩的境况，而且还会总结出一些经验，成为自己的政绩。面对非常时期，这样的企业有些束手无策，平时没有经历过什么大的考验，驾顺风船，走平坦路，倒也神气；遇到崎岖不平，碰到狂风暴雨，就有些晕头转向，找不着北。可是，那些多年来一直在市场中摸爬滚打，没有靠山，享受不到优惠政策的企业，在这种时候表现出的勇气、信心、果敢、智慧，却令人钦佩。在这非常时期，看一个企业是否过硬，是否具有竞争力，是否有一流的营销人才，是否成熟，不用看别的，就看其能不能及时提出适应新挑战的非常营销思路，拿出克服新矛盾的非常营销策略，并能够用严密有效的非常措施加以实施。

　　谁是中国汽车市场营销的高手？谁是市场中的英雄？非常营销中见！