最近，有关进口车和国产车分网销售还是合网销售的问题被媒体炒得沸沸扬扬。

　　作为业界公认的汽车营销精英，周永江表示，在国产车和进口车的销售渠道问题上，中国也必然走向国际化，因为全球的整合是一致的。他表示，在营销渠道的建设方面，一方面需要政府的引导，但另一方面也要企业根据市场情况进行选择。他还认为，在品牌专营在业界取得共识之后，到底是分营还是合营的问题，已经不是很重要。

　　在国家对进口车征收高额关税的情况下，关税是进口车进入中国市场的“门槛”，但如果整车关税降到了２５％、零部件关税降至一个更低水平的状况下，进口品牌轿车可以通过ＳＫＤ和ＫＤ在国内实现现地生产，这时候的车都已经变成“国产车”了，它自然会进入国产车的销售渠道，而这也符合国内有关政策的解释。因而，他认为，进口车、国产车到底是分营还是合营，其实只在配额制的情况下有讨论的意义。