记得在年初新雅阁下线时，25.98万元的价格让新闻发布会现场叫好声响成一片。而在16日的飞度下线仪式上，当价格公布时，现场并没有响起如潮的掌声。从后来读者给我们的来信来电中，也可以看出，飞度多少让消费者有一点失望。

　　王先生：我对飞度是满怀希望的，待价格一公布就立即订车，毕竟飞度的整体工艺和设计理念在目前同类型车中还是居于领先水平。现在看，尽管飞度的定价有点超乎预期，但仔细想想还是只能接受，毕竟竞争车型太少了。

　　罗先生：我对飞度很失望。本打算订一辆飞度，但9.98万元不算低的价格，而且还要忍受排队之苦，要不就加价买高价车。所以，自己现在已经放弃飞度了。希望广本检讨一下自己的价格策略，不要让消费者的满心欢喜变成“空悲切”。

　　编者点评：究竟是飞度的定价没有达到市场和消费者的期望值？还是市场和消费者对飞度的定价本来就期望值过高？看来，创“价格杀手”的形象难，维持“价格杀手”的形象则更不容易。