■图/张耀东

　　新前脸、新内饰、新发动机

　　曾因发动机技术老化而备受批评的奇瑞公司开始发力。本周一，一款装备了“2002年世界十大最佳发动机”的1.6升新车———“奇瑞·旗云”正式上市，舒适型售价为11.28万元。

　　据上汽集团奇瑞汽车销售有限公司总经理孙勇介绍，“奇瑞·旗云”是目前国内动力最强劲的1.6升轿车，今年计划销售2.5万至3万辆，年内还将会有自动型上市。

　　据悉，“旗云”即是此前业内盛传的A15轿车,与“奇瑞·风云”相比，旗云有三大特色。

　　■特色一：采用宝马MINICOOPER的发动机

　　“旗云”采用了进口的动力总成，发动机被评为“2002年世界十大最佳引擎”之一，并相继装备于宝马MINICOOPER跑车及克莱斯勒PT漫步者等世界顶级车型。同时，“旗云”轿车还配备了美国NVG公司原厂的五挡手动变速箱，整车动力匹配均由世界著名公司进行。

　　“旗云”轿车发动机为4缸顶置凸轮轴16气门，其最大功率高达85KW，是目前国内功率最大的1.6升发动机，比宝来的5气门发动机还要高出10KW。

　　在此发动机的驱动下，“旗云”轿车0—100公里的加速时间仅为10.5秒，在90公里/小时等速行驶状态下百公里油耗仅为5.9L，这些都是大多同级车望尘莫及的。

　　■特色二：双色车身

　　“奇瑞·旗云”采用了双色车身设计：双色大包围式外形结构，由不同材质不同颜色的上下两部分组成。这种设计常出现在奔驰、凌志等豪华轿车上，国产的风神蓝鸟也采用这种双色设计。

　　“奇瑞·旗云”大小为4393毫米、1682毫米、1424毫米，这与奇瑞风云变化不大。不过其前脸是重新设计的，前大灯为一体化晶钻式高亮度大灯组，锐利而有神，配合全新开发的镀铬式水箱面罩和个性鲜明的散热器格栅，使整体效果比奇瑞风云显得尊贵。

　　“奇瑞·旗云”采用185宽胎，与稳健的车身轮廓相匹配，其流线型的外形设计有助于降低风窗噪音，使驾乘环境更加安静，车身两侧采用蜂腰式的空气动力造型，使得空气阻力系数仅为0.30。

　　此外，“奇瑞·旗云”车身为

　　全金属封闭式框架笼形结构，前纵梁设计采取前端蜂箱结构吸能区，能有效吸收撞击能量，最大限度保护乘员安全。另外还具备前排SRS安全气囊、ABS和EBD、ESBS等安全防护功能。

　　不过，多少令人遗憾的是，“奇瑞·旗云”仍采用“前盘后鼓”的制动系统，而非目前流行的四轮盘式制动。另外，舒适型的“旗云”为单气囊。

　　■特色三：浅色内饰

　　“旗云”整车采用了新型米黄色内饰，配合流线型的仪表台，显得大方、柔和、舒适。其可翻起的后背箱门使后排座容积达1360升，为国内同级车之最，加之6/4分离的可折叠后座椅，更大大增加了“旗云”轿车的储物空间。而其六向可调驾驶座椅、四向可调头枕、前排内藏式双杯架、前排滑动式扶手箱带双储物盒、后座扶手箱、后排12V充电器等细节更使人性化的设计随处可见。