 |
| |
|
|
新华网广州１２月１３日电（记者钟玉明黄玫）在国家保监会启动广东省机动车费率改革试点、允许省内各保险公司自主制订车险费率两个月后，华泰保险公司昨日率先公布了价格调整方案，拉开广东车险价格大战帷幕。
华泰公司的调价方案，以保监发【２０００】１６号文件颁布的车险费率为基准，根据车险经营状况和市场供求关系，结合各类客户的行业特性，对不同的业务类型分别进行了相应的费率调整。其中党政机关公务车，费率下调５５％，事业单位、银行系统、司法系统、高等院校、军警管理机关等单位的自用车辆，费率下调３５％，一般企业和私人非营运车辆下调２５％，营运车辆维持原状。方案还推出了一系列细化服务产品，对不同的车辆状态给予不同的优惠，如三年或以上无赔付记录的车辆享受３０％优惠，驾驶员无违章记录、投保车辆有专用停车位的可以分别享受５％优惠。符合多种优惠条件的，最终保费为累次乘积。该方案从今年１２月１８起实施。
业内人士指出，华泰今年５月才正式获得广州车险市场准入资格，目前市场份额不足１％。华泰的调价方案，几乎是为党政机关和事业单位“量身订做”，党政机关、事业单位的车辆，最容易符合无赔付记录、无违章记录、专用停车位等条件，他们获得的最优惠价格，将是基准价的３０％左右。这两大类单位，也正是目前机动车车主的大头。这些车往往是中高档车，保费高昂，优惠数额相当可观。另外，机团车辆的内部管理较规范，保险公司核保核赔难度较低。华泰这一“杀手锏”相当凶狠，通过价格大战抢占市场份额的势头猛烈。一般企业和私人车辆的价格，虽说也下调了２５％，但实际上与目前市场流行价格相差不多。原指望车险费率放开、保险费价格下降刺激家庭轿车消费市场的人，则表示出一丝失望。
在广东开展车险业务的保险公司有中国人保、太平洋、平安、华泰和华安五家。车险占各保险公司财产险业务７０％左右。其中中国人保占市场份额７０％左右。其他尚未正式公布调价方案的保险公司，在实际市场操作中，费率下调总体水平大致２０％。
业内人士坦言，虽然今年五月份深圳市就开始浮动费率试点，但没想到扩大试点的步伐迈得那么快，当全省试点的通知下发时，保险公司明显缺乏准备，仓促迎战，推出的费率浮动方案相当粗犷。
据了解，各公司目前降价主要优惠对象有二：一是非营运性机动车车主直接到保险公司办理投保手续的，保险公司给予１５％的费率折扣优惠。二是根据出险记录，如果车险投保人在上年全年没有出险记录，那么在第二年续保时，保险公司会给予１０％的费率优惠；两年及两年以上没有出险记录的客户给予２０％的费率优惠。
记者走访了广州车险市场，发现不但不同保险公司价格不同，同一家公司不同代理商价格也不同，知不知道国家改革政策、善不善于砍价的车主，得到的折扣也不同。对此，代理商解释说，为了拉客，他们是把保险公司给代理商的折扣让利给车主。如汽车第三者责任险，国家统一价格是１２５０元。除了太平洋公司坚守９折关口寸土不让以外，其他几家保险公司都纷纷把价格降到９折以下。平安公司的代理商极为谨慎，拿出一个计算器为记者出示了９３７元的价格（７．５折），以避开其他正在咨询的车主。华安公司的工作人员看见记者懂得行情，将价格从９折、８折一直降到７折。记者本人的摩托车第三者责任险，去年在平安保险公司投保，价格是２００元。今年１１月年审时，太平洋保险公司在检测站设点推销，报价是１４０元，记者以为捡了个便宜，当即签单成交。谁知，到车管所年审时，在车管所四周的保险代办点顺口一问，１３０元、１２０元、１１０元的都有。而华泰的最新方案是９０元。各公司都没有主动询问记者是新保还是续保，有没有出险记录。
中国人民保险保险公司广东省分公司车险处处长张观容表示，作为广东车险的最大承保企业，价格放开后该公司短期利润受损严重，１１月份汽车保费收入就下降了１１％，估计今年车险利润会减少１亿多元。但此间人士认为，目前的车险费率改革，其实是价格还原，把过去早已存在的暗扣变成明扣，把过去代理商吃掉的手续费转送给车主。
广东是全国车险业务量最大（占１２％）的省份，也是保险竞争最激烈、最混乱的省份。实行统一费率时，各保险公司为了拉客，折扣让利花样百出。如不出险的车辆给予１０％－２０％的费用折扣。但这折扣往往变成了腐败：发票上开的依旧是国家统一价格，折扣就进了单位具体办事人员的私人口袋。
如今，费率放开，对保险公司真正的考验来了。尤其是在核保和核赔两大环节。此次车险费率放开，各保险公司首先把优惠对象定位在上门车主上，就是为了清理保险经纪市场。
张观容认为：加入ＷＴＯ，保险市场对外开放，保险费率放开，保险公司必须向内部管理要效益，向产品开发要效益。目前的汽车保险市场离世界先进水平还有很远距离。我国汽车保险市场要真正走向市场化，首先必须充分考虑由于车辆、地域、驾驶员的差异而带来风险程度的不同来确定保险内容，针对不同的投保人制订不同的保险合同。在发达国家，驾驶员的年龄、受教育程度、家庭状况以及爱好都会成为险率高低的评价标准。其次，要细分客户群体，细分保险责任，即提供超市型条款，由投保人根据实际需求来自由选择保险条款，实行个性化服务。再次，当保险费降到最低水平时，要生存必须靠加强售后服务，如提供汽车维修、上门理赔等跟踪服务。所有这些，对保险公司的内部管理，都将是一个严峻的考验。
由于机动车辆第三者责任险是国家强制性保险，车辆年审时须出示保险凭证，很多车主会在年审当月购买保险。因此，保险公司迟一个月推出调价方案，损失的可能就是一年的客户。目前，各保险公司都正忙于进行内部审计和财务分析，重新测算经营成本，制订新的费率。此间人士预期，明年元旦后各保险公司都会推出新产品。届时，保险公司的经营实力才会真正露出水面。（完）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-- 给编辑写信
我来说两句(
免费下载阅读器 夸张搞笑的汽车娱乐新闻瞧不够
