随着东风汽车有限公司（又称新东风）成立后的第一个轿车产品——NISSAN阳光的上市，风神公司主打车型NISSAN新蓝鸟的去留成了业界的热门话题。日前，新东风和风神公司高层在接受记者采访时明确表示，新蓝鸟不会退出中国，并将继续在花都生产。

　　业绩良好不可能停产

　　“新蓝鸟去年下半年上市后第二个月就雄踞国产2．0L中高档轿车销量冠军宝座，今年3月成功推出的03款新蓝鸟在4月就创造了销售5518辆的佳绩。对于市场业绩如此火爆、前景相当乐观的一个产品，我们怎么可能停产？”这位负责人说。

　　而在6月16日阳光下线的现场，东风汽车有限公司总裁中村克己也公开表示，阳光下线后，新蓝鸟将继续在广州花都和襄樊生产。他认为这不仅使NISSAN在中国的产品序列逐步完善，同时也标志着东风日产多品牌发展战略迈出了坚实的第一步。

　　据权威部门的数据显示，截至今年5月底，风神公司依靠新蓝鸟实现了销售2．3万多辆的良好业绩。6月，公司刚刚推出了加装“光触媒”防护罩的新蓝鸟健康汽车，市场反响十分强烈。

　　走互补路线共同发展

　　事实上，阳光和新蓝鸟均配备2．0L的发动机，在一定程度上部分共用零部件，使某些媒体错误地认为阳光将取代新蓝鸟。其实，只要认真比较厂家提供的资料，就可以明显地看出这两款车的差异：阳光拥有“优雅、时尚的内外造型”和“卓越的动力特性”、“充实的装备”，走的是“时尚型轿车”的路子；而新蓝鸟的突出卖点则是“尊贵豪华”和“ E化配备”，走的是“豪华型轿车”路子。因此，两款轿车的定位不同、目标用户不同、价格区间不同、竞争对手也不同，是两款互补型的产品，完全不存在“取而代之”的可能。

　　而就记者了解，任何一个品牌从无到有，到被市场认可，往往需要投入大量的营销成本，仅仅因为厂家推出一个新品牌就退出市场并不合乎常理。事实上风神公司对新蓝鸟轿车依然寄予很大期望，据悉为了保证向市场提供充足的产品，工人们正在生产线上紧张地工作。