一．当月产销分析

　　9月全国共生产汽车41.71万辆,比上月增加15.70％；销售汽车39.50万辆,比上月增加12.61％。

　　9月各车型产量与8月相比，增长幅度最大的是客车，增长了21.02％,轿车增长14.15％，货车增长12.63％。客车细分车型都有不同幅度增长，其大型客车增长52.07％，微型客车增长29.72％。货车细分车型中，重型货车产量比8有明显的下降，其他车型有不同幅度增长，微型货车增长幅度很大。

　　与8月相比，9月三大车型销量中,客车增长16.31％，轿车增长15.89％，货车增长3.47％。

　　二、累计产销量分析

　　1－9月，累计生产汽车319.89万辆，同比增长35.77％；销售汽车311.83万辆，同比增长30.16％。累计产销增幅同上个月比变化微小。

　　累计产量增长幅度最大的是轿车，生产140.98万辆，同比增长87.23％；其次是客车，生产85.63万辆，同比增长15.82％；第三是货车，生产93.28万辆，同比增长7.99％。

　　累计销售量增长幅度最大的是轿车，销售134.10万辆，同比增长68.83％；其次是客车，销售87.53万辆，同比增长15.67％；货车销售90.20万辆，同比增长6.78％。

　　与上年同期相比，重型货车产销增长大幅度回落（今年1－9月为5.06％，去年同期为95.45％）中型货车和微型货车有增长转为下降（今年1－9月分别为－20.58％和－6.83％，去年同期分别为95.45％和18.53％，），轻型货车增长幅度也明显回落（从41.75％减慢到23.09％）。

　　与去年同期相比，大型客车、微型客车增幅明显下降，中型客车由增长30.17％转为下降16.84％，轻型客车增幅加大，由12.82％增加到36.64％。

　　三、1－8月经济效益分析

　　1-8月,全行业完成工业总产值6461.00亿元，同比增长40.69％；完成工业增加值1280.71亿元，同比增长30.21％；产品销售收入完成5824.37亿元，同比增长40.46％；利润总额完成521.75亿元，同比增长90.34％。

　　1－7月，重点企业（集团）完成工业总产值3517.33亿元，同比增长52.44％；完成工业增加值790.81亿元，同比增长50.40％；产品销售收入3008.65亿元，同比增长44.84％；利润总额295.41亿元，同比增长106.54％。

　　三大车型1－9月产销量

　　四．轿车产销情况

　　从3月开始，轿车月产量在16万辆上下处于小幅度徘徊状态，而去年从年初到年底轿车月产量呈现稳定上升趋势，再加上库存上升，有的分析认为轿车市场有结束高速增长的迹象。但是9月轿车产量突破了18万辆，再次创造了月产量的新高。从厂家情况看，主要厂家增长情况比较均匀，增幅在50％－80％之间。

　　9月轿车市场的一个重要事件是广州本田飞渡轿车的下线。由于非典的影响，这款轿车的下线推迟了，但是仍然对同档次产品产生较大的影响，其价格虽然没有传言的那么低，但是似乎仍然有较强的杀伤力，多款轿车相继降价。

　　9月初，戴－克集团与北京汽车工业控股公司签订了战略合作框架协议，奔驰轿车将在北京生产，同时奔驰将与北京发展商用车的合作，这在汽车界引起较强的反响。

　　主要轿车厂家1-9月产销情况

　　主要轿车厂家产量比重变化情况

　　五、主要轿车品牌产量走势

　　六．进口汽车分析

　　2003年8月汽车进口量为1.18万辆，较上月减少19.32%；进口金额3.85亿美元，比上月减少25.78％。

　　1-8月进口汽车11.70万辆，同比增长44.23％；进口金额33.92亿元，同比增长71.00％。其中轿车为6.84万辆，同比增长50.25%；越野车进口量为3.01万辆，同比增加48.09％；客车进口0.92万辆，同比增长1.30%；货车6590辆，同比增加48.83％。

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