本田2003年9月4日推出了最新款式轻型车“LIFE”，9月5日上市。除最新开发的底盘以外，还新开发了引擎、自动变速器和悬架。配备自然吸气引擎的款式95万日元（约合人民币6.33万元）起价，配备涡轮增压器的款式106万5000日元（约合人民币7.1万元）起价，10月6日上市。

　　该车配备了“适应性保护车身”，撞车时，通过引擎室有效吸收碰撞能量，不仅能保护自身车辆，还能够降低对方的损失。即便是与2吨级的车辆正面碰撞时，与老款车相比引擎室的吸收量提高了50%，对车舱的攻击性则降低了30%。

　　 图1：车盘、引擎和AT等均为全新配置的新款“LIFE”

　　 图2：如图为最大功率64PS/最大扭矩93N·m的涡轮增压引擎车

　　该车使用的是排量660mL的直列3缸引擎，自然吸气、最大功率38kW（52PS）、最大扭矩61N·m。配备涡轮增压器的车型最大功率为47kW（64PS）/最大扭矩93N·m。所有车型均采用“i-DSI”引擎，每个气缸使用2个点火塞，提高了燃效，已经取得日本“超低排放标准”认证。涡轮车获此认证在日本尚属首次。

　　副驾驶席采用了“翘起滑动（tip up&slide）结构”。将副驾驶席翘起后可以前后滑动，不仅便于驾驶席人员从副驾驶席上下车，而且还能够轻松安装儿童座椅。后座席虽然不能滑动，但由于可以方便地收到车舱地板下，因此连26山地自行车都能装得下。

　　 图3：副驾驶席的可前后滑动翘起滑动结构

　　 图4：使用翘起滑动结构，连26山地自行车都能装得下

　　车身尺寸为长3395×宽1475×高1575mm。与老车款相比，轴距加大了60mm，车舱高度增加了30mm，达1285mm。采用最新开发的小型引擎，头部比老款车短95mm、为895mm。很大程度上实现了短车头设计。“还将以该车盘为原型，在其他车型中加以应用。新款LIFE将成为本田轻型车业务出发点”（本田技术研究所LPL室主任研究员野口枚人）。

　　LIFE的月销售目标为1万5000辆。2003年8月日本轻型车总销量仅本田就占1万7051辆，可见新款LIFE实力之强大。

　　 图5：“LIFE”前视图。车身颜色冷金属银色

　　 图6：有的车身颜色看起来像MARCH和VANILLA等车的设计