2005年上海车展在4月21日在上海新国际博览中心拉开了大幕。此次车展是中国至今规模最大的一次车展，世界6+3汽车集团纷纷到场。展车之多，规模之大，历数首次。不仅如此，国产车也是不甘落后。各大厂商纷纷拿出自己的新车，借上海车展展示自己。其中国产经济型新车是其中一个亮点，精品经济型轿车进入家庭的日子已经来到了。搜狐汽车独家策划《2005上海车展之经济型新车》专题，供大家参考。[专题策划 制作：刘建东]

[雨燕参数][评论][售价7.98万-9.28万]

　　这是一款源自赛车血统的运动型时尚轿车，这是一个具备欧洲设计风格，线条有棱有角，充满运动时尚感，色彩鲜艳活泼穿着花衣的小精灵。“小燕子”迟迟不肯起飞，乃是为了苦练“捉虫”本领要在众多的竞争对手间脱颖而出；而今，最低仅8万售价的她终于飞入平常百姓家了。其实国内消费者对于雨燕并不陌生，羚羊实际上就是老款雨燕的三厢版本。
　　全球车雨燕是“绝对差异化的新品”。如今东方概念正在渗透到从服装设计到工业设计的每一个地方，她的设计灵感源自于寻求东西方文化的完美融和；在借鉴概念车“Concept－S”设计元素的基础上，几乎呈平面的车顶与圆润的车头相映成趣，超级模仿宝马Mini，前卫乖巧、灵动自然。前大灯和后尾灯采用异型灯看起来很张扬，正面是大弧线很时尚也粗犷。

[评论奇瑞S16][预计售价3-4万]

　　绝妙地“对称性”设计原则与精彩的“圆圆的笑脸”元素的大面积使用构成了S16令人叫绝的产品基因。
　　“对称性”设计原则仅在1977年，标志104上曾有类似概念，此后在2000年，日内瓦车展上X-PORT与X－MART以概念车的形式展出其“对称性”设计原理。
　　在S16上，“圆圆的笑脸”无处不在，前格栅、车灯、车手把手、中控台、所有仪表，甚至车内所有杂物盒都设计成可爱地“笑脸”形状，车门也被设计成“拱形”，真正把这种因素发挥到了极致。
　　独一无二的设计理念带来独一无二的S16，开着S16，无论停在哪里都是最聚焦目光的明星。

[哈飞赛豹3系参数][评论][售价8.88万-9.68万]

　　赛豹独具匠心的车身及内外饰造型，既体现了国际现代潮流，也符合我国的审美观点，车身优雅、大气并给人以厚重感，两条自前大灯经车身至尾部的特征线，勾划了优美的三厢车身，并使车身视觉修长，圆润的表面使车身显得尤为强壮，明显的前进气格栅、突出的强壮的轮眉及三角形高置后组合灯体现了哈飞汽车的家族特点。内饰简洁，两色的仪表板扩大了内部空间感，巧妙地运用胡桃木、内外镀铬装饰件，体现了该车的华贵和清雅。

[比亚迪F3参数][评论][预计售价8-9万]

　　比亚迪F3属中国血统，却又吸收了国际汽车工业的智慧，是一款站在国际汽车工业巨人肩膀上的产品。
　　“F3的设计堪称完美，可以和当前世界任何一款同级车相比。是我们比亚迪2000多名包扩日本汽车专家在内的汽车工程人员共同雕琢的成果，是比亚迪‘借鉴日、韩等国汽车发展的成功道路和经验、大量吸收国际先进的非专利技术、消化吸收国际流行设计元素’的发展汽车产业思想指导下的产品结晶。”这是比亚迪的首席设计师廉玉波先生在下线仪式上一段自豪的发言。

[华普海域303参数][评论][售价6.5888万]

　　“海域303”汲取了源自欧洲成熟轿车的底盘技术，针对中国消费倾向及中等收入家庭和个人改善生活质量的需求而推向市场。它具有动力充沛、安全可靠、空间宽敞、操控灵活、人性设计、配置齐全等六大特点，可谓博采众长。
　　“海域303”欧风动感的造型设计：楔型车头配以晶钻卤素炮筒头灯，再佐以水平线型镀铬散热器护罩，凸显大气与动感。整车腰身线条流畅，尾部设计端庄，组合尾灯的棱角感，使整车个性十足。
　　“海域303”搭载的是源于国际先进发动机技术和欧洲先进电子燃油喷射技术的MR479QA发动机，排量为1.5升，发动机最大功率达到69Kw/6000rpm。发动机采用德国BOSCH提供的智能管理系统，配之以大扭矩变速器，以及低动能损耗的GKN等速万向节传动轴等先进技术，动力充沛，燃油经济性好。发动机尾气排放符合欧洲II标准，并可扩展到欧Ⅲ标准。

[评论吉利自由舰][预计售价5-6万]

　　“海域303”汲取了源自欧洲成熟轿车的底盘技术，针对中国消费倾向及中等收入家庭和个人改善生活质量的需求而推向市场。它具有动力充沛、安全可靠、空间宽敞、操控灵活、人性设计、配置齐全等六大特点，可谓博采众长。
　　“海域303”欧风动感的造型设计：楔型车头配以晶钻卤素炮筒头灯，再佐以水平线型镀铬散热器护罩，凸显大气与动感。整车腰身线条流畅，尾部设计端庄，组合尾灯的棱角感，使整车个性十足。
　　“海域303”搭载的是源于国际先进发动机技术和欧洲先进电子燃油喷射技术的MR479QA发动机，排量为1.5升，发动机最大功率达到69Kw/6000rpm。发动机采用德国BOSCH提供的智能管理系统，配之以大扭矩变速器，以及低动能损耗的GKN等速万向节传动轴等先进技术，动力充沛，燃油经济性好。发动机尾气排放符合欧洲II标准，并可扩展到欧Ⅲ标准。

[评论天津一汽C1][预计售价6-8万]

　　C1、D1是天津一汽即将推向市场的两款新车型，同时也是天一重组后第一款完全自主研发，具有全部知识产权的国民车，直接反映了天津一汽的研发技术实力。
　　天津一汽通过最初的技术引进和消化吸收，历经18年技术积累之后，在充分拥有NBC和夏利两大技术平台的基础上，加上一汽集团的强大研发能力作为后盾，完全具备了自主开发新车型的客观条件。C1、D1的诞生便是有力的印证，体现了天津一汽“造国民需要的车”的企业宗旨。

[评论天津一汽D1][预计售价7-10万]

　　C1、D1是天津一汽即将推向市场的两款新车型，同时也是天一重组后第一款完全自主研发，具有全部知识产权的国民车，直接反映了天津一汽的研发技术实力。
　　天津一汽通过最初的技术引进和消化吸收，历经18年技术积累之后，在充分拥有NBC和夏利两大技术平台的基础上，加上一汽集团的强大研发能力作为后盾，完全具备了自主开发新车型的客观条件。C1、D1的诞生便是有力的印证，体现了天津一汽“造国民需要的车”的企业宗旨。