2005年上海车展在4月21日在上海新国际博览中心拉开了大幕。此次车展是中国至今规模最大的一次车展，世界6+3汽车集团纷纷到场。展车之多，规模之大，历数首次。本次车展的亮点之一就是众厂家纷纷拿出了自己的赛车版本，以次来显示自己先进的技术。搜狐汽车独家策划《2005上海车展之赛车》专题，供大家参考。[专题策划 制作：刘建东 刘晓科 潘涛]

[评论全日本GT大奖赛中350Z]

　　NISSAN 350Z是一款真正的跑车。从1969年最早问世的Fairlady Z跑车至今，NISSAN的该系列跑车已经拥有35年多的历史。350Z已经成为NISSAN 世界品牌的象征。自2002年在全球发布以来，已有超过14万汽车消费者对NISSAN 350Z的卓越性能、完美设计和超强价值加以青睐。NISSAN有四辆350Z型跑车参加了2004年日本GT大奖赛（JGTC）中的GT500级赛事，此次上海车展展出的NISMO小组车型就是其中之一。初次亮相，350Z在7轮系列赛中就四次夺冠。四次登上领奖台，使NISSAN获得了车手和车队双料冠军的头衔。今年，车迷将再次一睹350Z的出色表演，今年的大奖赛已经更名为“超级GT”。日产国际汽车运动有限公司(NISMO)隶属于日产汽车公司，参与了众多的汽车运动活动，包括团队参与“超级GT”赛事，为私人车队提供支持，以及进行汽车比赛推介、零部件的开发与销售等……[全文]

[评论福克斯RS WRC概念车]

　　在宣布将连续四年参加国际汽联举办的世界汽车拉力锦标赛之后不久，福特在上海国际车展上对外展示了其新一代福特福克斯RS WRC概念车。为确保福特汽车能够一直出现在世界顶级汽车拉力赛赛场上，福特和英国M-sport公司已加强了双方的合作伙伴关系。M-sport公司与福特RS设计小组一道，合作设计了一款全新福特福克斯拉力赛车。新福特福克斯的动感线条，尤其是三门车的跑车姿态，是2006款福特福克斯RS WRC概念车动感外型的灵感来源。2006 款福特福克斯RS WRC概念车炫耀着蓝色椭圆形的福特标识，沿袭了现有RS WRC赛车的设计元素，后者将角逐2005年的汽车拉力赛。赛车突出的轮拱，在外形上与宽大的前扰流器和进气口和谐相配。车顶的换气窗和独具特点的后扰流器，使这款车更具有WRC赛车的外观特征……[全文]

[评论赛纳 WRC赛车]

　　在这台战车上，或许你能在蛛丝马迹中嗅出赛纳XSARA WRC驰骋WRC时的赛场气息，感受到专业赛车手这项伟大职业的惊险与刺激；或许你并不觉得它陌生，因为这台战车的原型车就是目前在中国市场上颇受追求活力、渴望动力激情的成功一族喜爱的东风雪铁龙赛纳。当然，除了动力强劲和外型颇具动感外，不论是适应弯道的平稳急剧转向，还是以最小转弯半径夺取先机的后轴随动转向，或是雪铁龙对世界汽车业贡献最大的超卓底盘技术……诸多优点都在赛纳身上体现得淋漓尽致。

[评论雪铁龙 C2 Sport]

　　自雪铁龙几年前开始涉足于汽车运动以来已经获得了不少的经验，而在最近的一些赛事当中，雪铁龙赛车更是取得了举世瞩目的成绩。那么未来的雪铁龙战车是什么样的呢？为了解答这个疑问，雪铁龙在这次车展上推出了C2 Sport概念车。首先给人以印象深刻的是C2 Sport用技术包装起来的设计，展示了未来赛车的外形，亦充分的表达了雪铁龙品牌的运动活力。从外形来看，C2 Sport出彩的风格完全能刺激每个人的驾驶欲望神经，从头到尾表达了2个核心思想：力量以及性能。令运动狂热爱好者欢喜的是，这台概念车的外表风格立即将使你大脑里产生拉力赛中侧滑，加速，刹车的超酷印象，而用眼睛看不到的是，这辆车还具备有绝对上等的操控能力……[全文]

[评论HRV赛车改装版]

　　 V8国际超级房车赛(V8 Supercar)是一项广受国际关注的顶尖汽车赛事，今年6月的上海站比赛，将是别克品牌“激情在握”沟通与体验活动的高潮。继3月28日别克车系被V8赛事组委会宣布成为中国上海站官方指定用车后，上海通用汽车日前又与3M中国、豪马轮圈、德尔福中国、汇众、汽齿股份和ArvinMeritor等重量级赞助商强强联手，正式组建V8中国上海站“别克之队”，以更大激情参与这场动力狂飙。
　　据悉，代表“别克之队”的霍顿Commodore赛车也将借本次车展超前曝光，向世人展示其威猛之风。与此同时，作为V8赛事中国上海站名人秀巡游车的红色别克凯越HRV运动改装版也将一起登场，以独具个性和时尚气息的运动化装束展现自己活力迸发、健康进取的形象。这三款运动版车型都与“动力雄狮”澳洲霍顿有血脉之缘，表明了通用国际化的先进动力技术，对别克品牌“激情在握”的有力支撑。而借助上海车展的提前预热，别克围绕V8开展的一系列动感体验活动将成为世人瞩目的焦点。

[评论三菱帕杰罗达喀尔赛车]

　　 有人说帕杰罗是为达喀尔拉力赛而生的越野车，这种说法毫不过分。帕杰罗诞生的第二年，首次参加达喀尔拉力赛便取得冠军。帕杰罗也是通过达喀尔拉力赛的胜利重展雄风。
　　撒哈拉，英文原意就是大荒漠，一个被当地土著称为生命禁区的地方，达喀尔拉力赛就是诞生在这样的无人区。1977年，一个名叫泽利·萨宾的法国人参加了在利比亚沙漠人举行的一项拉力赛，漫天黄沙中他迷了路，从此就被沙漠彻底征服了。回到法国后有个念头一直在他脑海里挥不去，他想将每一个人都送到沙漠里去感受一下那种浩瀚。他设想了这样一段路程：从欧洲出发，穿越所有神话中的沙漠，最后在达喀尔结束。这就是巴黎-达喀尔拉力赛的雏形。1978年第一届巴黎-达喀尔拉力赛举办。时至今日，达喀尔拉力赛已举办了二十六届，一直以世界上最残酷的汽车竞赛而著称。传奇战车——三菱帕杰罗就是常年征战在这块最艰险的土地上，成为一代越野英雄。

[评论大众途锐达喀尔赛车]

　　途锐是大众汽车公司推出的第一款豪华运动型全能车，自上市以来已荣获多项大奖。当然，大众公司也想证明途锐所代表的不仅仅是豪华，而且在越野方面也有非常出色的性能。证明这一点的最好的方法就是去参加达喀尔拉力赛。这款改装过的途锐达喀尔赛车越野性能十分出色。2005年达喀尔拉力赛，大众车队的德国女车手茱塔-克莱恩斯密特(Jutta Kleinschmidt)驾驶途锐赛车取得了第三名好成绩，帮助大众车队首次登上了领奖台。