| 搜狐首页 - 新闻 - 体育 - 娱乐 - 财经 - IT - 汽车 - 房产 - 女人 - 短信 - 彩信 - 校友录 - 邮件 - 搜索 - BBS - 搜狗 | ||
|
| 虽然风雅是日产的最新车型,但是她并没有像她的欧洲同行那样,把前卫,夸张的元素容入到外型的设计中。而是继续了日本豪华轿车的一贯风格,突显了儒家的中庸思想。从中可以看出日本汽车设计深受中国文化的影响,始终认为最平凡的就是最美的。 即便如此,但是风雅的外型仍然有三个地方是会让你过目不忘的。一是大型横栅式镀铬水箱罩与NISSAN厂徽完美的组合,始终是那种经典的造型,似温文尔雅的绅士,让你很容易就能接受。二是车身圆滑的曲线,简洁流畅,车顶两侧的金属线抛物线般划过宛如流星划过。三是棱角分明的尾灯组合,带出些许杀气。 风雅的车体颜色非常丰富,有象牙珍珠白、彩银色、黑色、金铜色、银色、深蓝色、深银灰色7种可选。[全文][评论]
|
|||||||||||||||||||||||
| 风雅的内饰颜色有三种,橙棕色、黑色和米白色。黑色和米白色的比较常见,看起来也没什么新鲜感。但是当你第一次接触橙棕色内饰的时候:仪表板、中控台、方向盘为黑色,大块优质的紫檀木以及橙棕色的皮饰。你肯定会像我一样被她深深的吸引,被她所营造出来的典雅尊贵的气质所吸引。 仪表盘为日产特有的日蚀型,橙色的光感觉非常柔和,两个整圆和两个半圆的组合动感十足。中控台采用了欧洲高档轿车普遍采用的T型设计。最上边的一个7英寸的真彩显示屏幕,既可以显示汽车的各种参数,观看DVD,也可以显示导航地图以及倒车时的后视影象。屏幕下边是以一个类似于奥迪MMI和宝马I-Drive的中控旋妞为中心控制台,各种按钮对称的排列在两边,在这里可以控制音响,空调,车载电脑等各种设备。在下边是CD的主机,日产惯用的仿古式的钟表,以及加热和制冷的座椅。 虽然标榜为运动型豪华轿车,但是日产对后排乘客的照顾也是一点都不怠慢。宽大的中央扶手上集合了大部分的控制功能。音响,空调,冷热座椅,甚至还有一个遥控器,可以控制头顶上的DVD显示屏幕。 可以说,风雅内饰的精细程度让我佩服,应该说已经达到了德国高档车的水平。日本人的造车工艺以及态度是非常知道我们的民族企业学习的。 风雅的一些配置:8喇叭高级BOSE音响,语音导航系统,倒车后视系统,冷暖座椅,前排座椅主动头枕,SRS窗帘式安全气囊系统改进吸振能力的车身,车辆动态控制(VDC)/个人驾驶位置存储系统。[全文][评论] |
|||
| 风雅号称运动型的豪华轿车,豪华已经足以,运动才是最重要的。最大功率206kw,最大扭矩363N·m,匹配5速手自一体变速箱,到底如何呢?坐在舒适的座椅上,系好安全带。轻按方向盘下的START按钮,听不到丝毫发动机的声音,但是转速表已经指到了1000转左右。清踩油门,车子很平顺的移动起来。待到了一快较直的公路上,我迫不及待的一脚油门踩到底,转速迅速提到5000以上,发动机的声音也大了起来,但是我并没有得到我想要的强烈的推背感。当我正在对风雅产生怀疑的时候,瞥了一眼速度表,指针已经指到了100km/h,粗略的估计了一下时间,应该不超过7秒。这让我很惊讶,这种感觉曾经只有在奔驰的S级中体会到。这让我又一次联想到了日本人的造车风格…… 虽然0-100km/h的加速时间同为6秒多,但是风雅的感觉是匀加速,即保持相同的加速度把速度提高上去。而像宝马530,凯迪拉克CTS这类车,他是在最开始的阶段提供相当大的加速度,让你有强烈的推背感,然后再降低加速度。用句通俗的说法可能就是,风雅用4秒的时间加速到60km/h,然后再用2秒的时间加速到100km/h。而宝马530,凯迪拉克CTS则是用4秒的时间加速到80km/h, 然后再用2秒的时间加速到100km/h。风雅就像是一位身藏不漏的高手,在不知不觉中就取得了胜利。 风雅的底盘调教也是属于运动和舒适兼并,并没有苛求运动的感觉。当以100km/h做紧急变道的时候,车子和平稳的就移到了另一条车道,这让我很满意。在高速公路上做了一下极速测试,238km/h,指针就不在往上走了。虽然没有到达国际通用的250km/h的电子限速,但是这个成绩应该也是拿的出手的。[全文][评论] |
|||
| 可以说,风雅整个的表现超出了我的预期,各方面指标的都非常不错,尤其是日本企业比较擅长的豪华方面基本上没什么可挑剔的。动力表现方面就见仁见智各有所好了。47.8万到54.8万的价格区间相对于同级别国产车还是有一定的优势。但是,不得不指出的是,缺乏个性也是风雅的要害。还好,中国现在的汽车市场,还没有到追求个性的时代,以及考虑到国人的中庸思想,风雅的前景应该还是不错的![全文][评论] | |||
| 专题策划、制作、撰文、摄影:刘建东 |
|||
作者声明 |
|||
| 1.作者只是用实事求是的态度,只针对车进行客观的评论。完全基于亲身试驾感受。好就是好,不好就是不好,绝对不搀杂任何感情色彩。 2.作者的试车文章绝对没有参考厂家的软文,完全是原创。可能作者的文学造诣还不能令大家满意,或者试驾经验还不够丰富,肯请大家见谅。作者会努力提高自己! 3.文章中可能有一些笔误,在所难免,请大家见谅。同时也感谢大家挑错,作者会尽快改正。 4.大家有任何问题可以和作者交流:jiandongliu@vip.sohu.net. 5.谢谢广大网友对搜狐汽车的关心和支持! |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| ChinaRen
- 搜狐招聘
- 网站登录
- 网站建设 - 设置首页 - 广告服务
- 联系方式
- 保护隐私权
- About
SOHU - 公司介绍 Copyright © 2005 Sohu.com Inc. All rights reserved.搜狐公司 版权所有 |