刹那间爱上你—搜狐试驾东风日产TIIDA颐达-搜狐汽车

刹那间爱上你--搜狐试驾东风日产TIIDA颐达

　　（搜狐汽车刘建东文/图）中国的中级家用轿车市场向来都是兵家的必争之地，在这个11万到17万的价格区间里，依兰特，福美来，凯越，宝来，标致307，花冠等等都是这场战争的参与者。现在，又来了一位骁勇的重量级选手，他就是--东风日产TIIDA颐达。
　　TIIDA的命名缘自英语单词"tide"，原意为潮流、趋势之意，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代轿车，其设计理念和灵魂是领先于市场与消费者的。而TIIDA中两个并排的字母"i"，则代表着人与人互相之间的关爱，表明TIIDA在设计理念中充分考虑了顾客的人性需求。中文名称译为"颐达"，则是颐然宽阔，舒适豁达之意。当然，这是厂家一相情愿的宣传口号，到底TIIDA如何，我们要试过才知道。在美丽的厦门环岛公路上，我们作为中国的第一批TIIDA驾驶者，首先对TIIDA有了一番理性的认识。[全文][评论][欣赏全部图片]［TIIDA参数］　　


夕阳下的TIIDA无限妖娆	夕阳下的TIIDA无限妖娆	夕阳下的TIIDA无限妖娆	夕阳下的TIIDA无限妖娆

TIIDA整体造型圆润，继承了天籁的元素，内部空间达到B级车水平。

　　做为新一代的日产车型，可以说TIIDA 继承了一些天籁的元素，整体造型圆润流畅。TIIDA的顶级版本配备了HID自动开闭氙气前大灯，组合造型十分流线，最大的曲线与车头的线条融合在一起，一同向车后延伸，带出了整个车身流畅、丰满的线条。为了使车内空间达到最大化的效果，TIIDA把发动机舱和后备箱做的非常的短，车顶很高，在同级车中为最高，达到了1540mm。虽然这样使得发动机舱和后备箱看起来短小了一些，但是整体的视觉效果还是很协调的。这样做的结果就是：虽然整车长度仅为4395mm，但轴距却达到了2600mm，所以TIIDA内部空间出奇的宽敞，完全达到了B级车的水平。笔者189cm的身高，在前排坐椅调到最后边的情况下，距离膝盖还能够有10cm左右空间。这一点让身材高大的笔者非常满意，也是对TIIDA印象最深的地方之一。TIIDA的造型并没有什么不凡之处，属于那种你即找不出什么惊人之笔，也挑不出任何毛病的类型。乍一眼看去，并不会给你留下很深的印象。但是他的最大优点就是和谐，就因为这一点，让我和TIIDA感觉很亲近。[全文][评论][欣赏全部图片]［TIIDA参数］　　


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内饰做工精细，直逼德国车水准。配置丰富，乘坐舒适。

　　TIIDA做工的精细程度令我惊讶，其水平可以说直逼德国车水平，与同级别的德国车相比绝对不处于下风。TIIDA的座椅完全可以与比其高级别的天籁相媲美，宽大且舒适、柔软但又富有弹性，坐进去的时候能够很清晰的感觉到座椅对身体的包裹与支撑感。与座椅一样，TIIDA的内饰等身体可以接触到的地方都覆盖了低缓弹的柔软材料，这在同级别车中十分少见，覆盖层最厚的地方达到25mm，无论是手感还是身体的接触感觉都令人十分愉悦。坐在这样一个柔软舒适的车内空间里，几乎与坐在自家客厅的沙发里一样的享受。
　　配置丰富又是TIIDA另外一大特点。其在一些同级车都有的标准配置德基础上，另有其领先之处。如许多高档车都未曾配备的全自动正负离子清新空调，能够有效的过滤外界空气，使车厢内的空气始终保持清新。电子语音导航系统与倒车影像监视系统，能够为驾驶者增加车子的功能性和易用性。我认为唯一一点感到遗憾的是，虽然TIIDA配备了LCD显示屏，但缺没有DVD播放功能，这显然有些浪费。此外，与天籁所用的智能卡式遥控钥匙功能相同的智能钥匙系统可以达到无匙启动的操作，并增强了车辆的防盗功能。这种以前只用在高端车型上的装置现在也用在了这个级别的车上，我想这也是一个趋势吧。[全文][评论][欣赏全部图片]［TIIDA参数］　　


整个驾驶舱	精致的中控台	炮筒式的仪表盘	GPS导航系统

全自动正负离子清新空调	无钥匙点火系统	超级宽敞的空间	智能钥匙

发动机、悬挂表现中规中矩，明显的家庭轿车倾向。

　　TIIDA 配备的日产全新的1.6L HR16DE全铝质发动机，配合4速自动变速箱，使得TIIDA能够输出80Kw的最大功率以及153Nm的峰值扭矩，单从数据上看这个表现并不出众。但是其中的一大亮点就是采用了航空轻量铝合金制造技术，使其重量比同级别的发动机大幅减轻，这对车辆的加速和制动都有积极的作用，而且也在一定程度上减轻了因发动机自身负荷而带来的多余油耗。
　　实际驾驶过程中，TIIDA起步阶段的表现对于喜欢飙车的笔者来说并不满意，但是中途加速能力是相当不错的，40km/h到90km/h这个阶段感觉尤为明显。发动机对油门的响应比较灵敏，转速的上升与下降十分活跃，换档十分平顺。车子的噪音控制并不另人满意，尤其是猛给油的时候感觉更加明显。不过发动机的声音并不是那种让人听了心烦的噪音，有点类似于跑车的声音。厂家的工作人员解释说这是为了让驾驶者开起车了有运动感而特别设计的。
　　TIIDA颐达的悬挂系统采用了带稳定杆麦弗逊式前悬挂+带稳定杆扭力梁式后悬挂，这样的悬挂系统使得整车的操控很稳定，底盘调教的软硬比较合适，在兼顾舒适的同时也考虑了一些运动性，这在猛打轮过弯时体现的比较明显，并没有出现倾斜的状况。比较有特色的一点是前后悬挂系统配备的脉冲控制减震器（ripple control shock absorber），降低了高频振动，在做S绕弯行驶以及紧急避让这两个动作时，车身表现的十分平稳，并没有出现大的晃动。[全文][评论][欣赏全部图片]［TIIDA参数］　　


精致的徽标	排列整齐的发动机舱	先进的发动机	设计独特的进风口

总体表现"中庸"，符合大众口味，开上他你就会爱上他。

　　可以说TIIDA体现出的是一种符合中国儒家思想的"中庸"理念，整体追求的是一种和谐的概念，表现沉稳。属于那种开上他一段时间就会喜欢上的类型。我认为这是一款十分适合家庭使用的轿车，如果你追求的是一种高品质的生活，选择TIIDA绝对没错。如果厂家定位合理，宣传得当的话，在现阶段这个区间内，TIIDA是没有对手的。[全文][评论][欣赏全部图片]［TIIDA参数］

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