一汽：求自主肩负重任 展成果厚积薄发 上汽：多途径自主收效 宜从容整合双龙 东风：实力增品牌提升 再发展难题待解 长安：自主创新结硕果 持续发展需平稳 北汽：换帅迎来新气象 整合提速欲腾飞 广汽：全面扩张密织网 自主雄心现端倪 比亚迪：成功导演袋鼠蹦 能否后发先至 哈飞：多年坚持成正果 自主发展拓新路 南汽：破釜沉舟收罗孚 雄心勃勃拓疆土 华晨：复兴之途始起步 自主研发路渐宽 奇瑞：自主发展迈大步 产业扩张勿冒进 江淮：稳健发展渐成器 战略转型宜审慎 重汽：成功切换发动机 挺身迈向国际化
大众：复兴势头初显现 剔除沉疴尚艰难 通用：多品牌继续发威 本土化须再深入 福特：惜百年基业沉沦 东方一枝独秀型 丰田：一北一南齐发力 中国大业渐成型 日产：合资企业势头猛 战略发展欠均衡 本田：逆势扩产抢份额 后续车型留悬念 马自达：幼雏成鹰欲高飞 谋新局显迷离 奥迪：产品阵容更完善 霸主地位谁人敌 戴-克：后续发展待加速 维护高端形象 宝马：欲踏准中国节拍 本土化并不轻松 PSA：共平台首次应用 投新车步伐更快 现代：上升势头仍不减 品牌形象待提升 菲亚特：全球复兴实力增 在华更本土化
