从正前方看过去，ACURA前车身笔直的发动机罩一直向下倾斜下来，前进气格栅和向前低延伸的前翼子板，大有一副向前冲的气势，有着随时要奔跑起来的准备姿态。除此之外，这款高档运动车似乎缺乏更多标志性的设计，从车身到车钥匙，都让人觉得略显普通。

　　收油进弯，加油出弯，让我们再来操练一下快速过弯的美妙。这正是Acura被称为具有中性的转向加速效果。在转弯或者爬坡，或者雾气渐散的路面，保持好速度，行车航线可以轻松随着弯道旋转调整。

为我提供绝佳天簌之音的是BOSE音响系统、10音箱环绕、6碟DVD机、8”大屏幕显示器所配合而成的ACURA专项设计的影音系统。

　　06款TL的油门偏沉重，踩下去后你不能指望立刻会爆发强劲的动力，但是如果现在就判断TL动力性不好，那你就大错特错了。选择一根直道，用力将06款TL的油门踩到底。

　TL转向系统采用扭矩感应型可变助力齿轮齿条结构，通过感受轮胎转向时与地面的扭矩大小来调整转向力。在高速行驶时你会感觉06款TL的转向力更真实，但在低速停车时，卷起袖子扳动转向盘是必不可少的。