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乐风,雪佛兰乐风,上海通用,试车,试驾
搜狐汽车消费指导性测试--一汽大众奥迪A6L 2.4
摄影、撰文、策划:杨文
搜狐汽车消费指导性测试--一汽大众奥迪A6L 2.4
  标准视角图
试驾乐风
试驾乐风
试驾乐风
 车型基本信息
长×宽×高(mm)
4310×1690×1507
前座双安全气囊
[购车费用]车价:99800
轴距(mm)
2480
发动机启动防盗锁止系统
[购车费用]购置税:9980
最大功率(Kw/rpm)
69/6000
单CD播放机 6喇叭
[购车费用]合计:106368
最大扭矩(N·m/rpm)
128/3600
有储物箱/盖的中央控制台
[分期]首付总额:46964
排气量(ml)
1399
防侧撞保护横梁
[分期]三年月付:2123
  我们喜欢
  外型比其它同级车略显圆润憨厚,使得他在内部空间有了很大的提升,内饰做工在同级车中也是少有的精致,双色搭配使人倍感轻松时尚。T型中控台中隐藏着多个储物格,使一些小东西收纳起来更加方便。瞬间加速也有很好表现。[评论]
  我们不喜欢
  一直让我耿耿于怀的是调后视镜要伸手够,后车窗要伸手够,使用起来很不方便,不知道设计师是什么初衷。由于是自动档,所以刚起步时肉肉的,油门也相对比较轻,长时间开车的情况,脚一直半悬状态,容易造成驾驶疲劳。[评论]
  适合人群
  30岁左右的人群,有固定的收入,稍有经济基础,过着小姿的生活,想追求时尚与活力,但不想太过张扬去表现。这款车正适合他们,买这车让他们经济上不会太吃力,而且又能满足他们一般的社交需求。开出去也不会太丢面子。[评论]
搜狐汽车消费指导性测试--一汽大众奥迪A6L 2.4
 

与外型得分53分相近车型
凯越旅行车
标致206
 
试驾乐风
  看见乐风第一感觉就是他比其他车的身材都略显高挑厚实,正是这“憨厚”的设计使得他的内部空间比同级车要大的多。铂晶前大灯谈不个性,但看起来还算顺眼。中规中矩的符合大多数人的审美,外形上没有乐骋的影子,和市场上其他两厢车强加尾巴的设计理念完全不同,独立设计使车身每一根线条都很流畅。[评论]
试驾乐风 试驾乐风 试驾乐风
雪佛兰家族特征的金领结标志

三维立体式组合尾灯

车身流畅的线条
搜狐汽车消费指导性测试--一汽大众奥迪A6L 2.4
 

与内饰得分130分相近车型
骏捷
奇瑞A520
标致206
 
试驾乐风
  虽说是一款家用车,但乐风在内饰做工上并没有偷工减料。反而做工却很到位,双色的风格搭配,让人眼前一亮。360度蝶翼旋转的空调出风口很有运动风格,也很实用。一些小的细节做的都很人性人,不过再好的车也都会有一些遗憾,乐风也是如此,手调的后视镜及车窗就会给驾乘带来一些不必要的麻烦。[评论]
试驾乐风 试驾乐风 试驾乐风
不爽的后视镜调节
方便实用的储物格
旋钮工艺不比中级车逊色
试驾乐风
搜试驾乐风
试驾乐风
简洁方便操作的中控

隐藏的杯架

不协调的手摇车窗
搜狐汽车消费指导性测试--一汽大众奥迪A6L 2.4
  

与驾驶得分89分相近车型
普锐斯
思域
 
试驾乐风
   乐风上面搭载了1.4升Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机。这款发动机虽然排量只有1.4升,但峰值输出可达到69KW和128Nm,在同排量竞争车型里可谓是佼佼者。在高速行驶时,车身还能保持很平稳,但是方向盘还是有些晃动,不知道是不是个例。乐风的瞬间提速还算让人满意,在城市中游走可谓是游刃有余。[评论]
试驾乐风 试驾乐风 试驾乐风
四联表式的仪表盘
1.4升69千瓦Twin-Tec发动机
倒档需要向下按挂 防误操作
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乐风1.4自动档
测试项目 测试标准 测试方法 特别说明 搜狐指数满分 搜狐指数
外观篇 100 53
外型
外型是否符合使用需要
主观评价
圆润憨厚的外型看着很顺眼
50
25
漆面质量
检验车漆光洁度
漆面质量一般
20
14
装配质量
检测保险杠等相关塑料部件是否有松动
20
10
观察引擎盖和后备箱的缝隙是否均匀
缝隙一般
轮毂
轮毂是否与整车协调
主观评价
塑料罩不显档次
10
4
内饰篇 250 130
前内部空间
感受车内的前后腿部、上下头部和左右的空间
适中
25
17
后内部空间
感受车内的前后腿部、上下头部和左右的空间
适中
25
10
中间座椅空间
较小
车内用料
仪表台表面用料
塑料
10
6
座椅用料
丝绒布
按健和装饰条用料
塑料按键,桃木装饰,较顺眼。
内饰做工
仪表台整体做工
按健开关精致程度
精致
15
9
仪表台和车门版缝隙是否均匀
很均匀
内饰主体用料是否统一
搭配不错
操作的简便程度
音响、空调、导航、各按键操作是否简便
初次使用需要多长时间才能学会使用全部设备
比较简单
15
10
隐藏功能是否多
不多
前排座椅
驾驶感受
座椅对大腿的乘拖力
一般
25
14
座椅是否有左右活动的空间
座椅对腰部的支撑是否舒适
舒适度一般
座椅在弯路中能否给驾驶员足够的支撑以及包容性如何
不好
座椅相关的电动调节、电热加热以及记忆是否精准和人性化
后排座椅
乘坐感受
座椅对大腿的乘拖力
一般
25
15
座椅是否有左右活动的空间
座椅对腰部的支撑是否舒适
一般
座椅在弯路中能否给驾驶员足够的支撑以及包容性如何
较好
座椅相关的电动调节、电热加热以及记忆是否精准和人性化
腿部空间的大小
适中
仪表盘
仪表盘的阅读清晰度
感官是否美观、清晰
比较常见的布局方式,没有什么亮点
10
5
在驾驶过程中能否迅速准确读去数据
可以
晚上是否清晰
清晰
布局是否合理
合理
音响
音响的品质
音响操作的难易程度和配置
较容易
20
6
音响的品质
停留在能出声的水平上
空调
空调的制冷效果
空调制冷热的迅速程度(空调启动到车内温度正常的时间)
360度空调出风口
20
13
车内温度的均衡度(前后座温差)
一般
储藏
车内零碎用品放置的方便程度
过高速时收费条和零钱是否容易收藏/随身用品是否有地方搁置
储存盒多,放东西方便
10
6
水杯架位置是否合理,方便驾驶时拿取,是否稳定,有几个。
较合理
配置
基本配置
普通车应该有的配置
后视镜、车窗非电动
30
10
亮点配置
亮点配置对消费者的实用性
10
3
后备箱
空间大小
400L
10
6
能否方便的与前排空间相通
可以、后排可放倒
拿取东西是否方便
较方便
驾驶篇 210 89
动力
动力在日常使用中的感受
静止加油是否反应敏捷
很灵敏
40
15
加油的线形是否良好(在转数几千转会有突兀的感觉)
线形好
提速在多少公里每小时和多少转的时候最明显
3000转后比较明显
高速可以跑多快以及在多少的时候会感到动力的衰退
160km/h
满载行车动力是否有明显不足
略有
空调开启对汽车动力的影响
没有
变速器(手动)
挂挡操作的是否顺畅
挂挡是否清晰(哪个挡位不清晰)
-
25
12
挂挡入挡是否顺滑并且是否需要很大力气
-
离合器的轻重
-
变速器(自动)
变速箱匹配是否顺畅
变速箱在急加速换挡掉挡是否有延迟
变速箱换挡是否有明显冲击
操控
操控的灵敏度和舒适程度
方向盘转向是否轻盈
适中
25
10
方向盘的手感是否舒适(有没有打滑的情况)
一般
多功能方向盘的使用难易
简单
高速的稳定性如何(跑多少公里时会出现“漂”的现象)
未测试高速
转向是否精准(在城市中并线是否需要过多的转动方向盘以及轻微晃动方向盘有没有旷量)
不精准,不太稳定,方向盘中段有旷量
方向盘传递的路感是否清晰(能否从方向盘上感受到路面的情况)
不清晰
悬挂
悬挂的软硬度
较软
20
6
悬挂的乘坐舒适性(是否有明显跳跃)
比较舒适
悬挂在弯路中的侧倾程度
侧倾较大
驾驶感受 能否提供充足的驾驶乐趣 主观评价   30 10
轮胎
抓地性(柏油路面紧急变线)
比较好
15
4
刹车
刹车的“高低”“软硬”
灵敏
25
16
ABS介入的反馈,效果
不错
高速刹车时踏板的力度
急刹车的稳定性(60km/h急刹车感受方向盘晃动)
比较稳定
热衰退的明显程度(车行驶半小时后与凉车对比)
-
低速感觉刹车在低段和高段的力度
相同
噪音
胎噪
适中
15
6
风噪
适中
路噪(底盘噪音)
适中
引擎噪音(感受多少转时开始明显)
超过3000转噪声明显
引擎噪音(静止)
较小
内饰面版响动
没有
异响
没有
视野
后视镜
很好
15
10
大灯夜晚照明
比较好
车内视野(注意A柱的影响)
比较好
倒车的视野
无雷达
其他篇 100 57
安全
安全带位置是否合适,是否欲紧,是否舒服
合适
50
20
是否为安全车身
统计安全气囊数
2
感受ABS的借入的时间和表现
比较好
感受ESP等辅助设施对车的控制
是否有防盗系统
环保
排放标准
欧III
10
7
其他环保配置
-
费用
油耗
是否费油
适中
40
30
油品
对油品的要求
93#以上无铅汽油
配件
易损件的价格
适中
保养费用
费用高低
适中
总计 660 329
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