第四届中国汽车创新论坛-搜狐汽车

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自主开发要打假：祁玉民 董扬呼吁别光说不练

搜狐专访腾伯乐:汽车自主创新"打假"用词不很恰当

李庆文:明年创新论坛主题"中国合资汽车创新的路径"

权威专家话自主创新

· 绍奇惠：自主创新有很多矛盾并没有解释清楚

李庆文:宣布中国汽车创新论坛开幕并介绍嘉宾

· 江绍高致辞：媒企互动建设创新型汽车产业

· 张小虞:"十一五"期间汽车创新领域面临好形势和对策

· 刘世锦:中国汽车产业自主创新健康持续发展

· 张骥：从外贸角度支持中国汽车自主创新

· 刘卫军：从认证角度支持中国汽车企业自主创新

· 王元：科技促进与创新型产业建设

· 宋健：产学研结合促进中国汽车产业自主创新

企业高层畅谈自主创新

· 竺延风:一汽在十一五期间的创新战略和实现路径

· 范仲：东风汽车“十一五”自主创新之路

· 董扬：政府应拿出点真金白银来支持搞自主开发

· 左延安：中国商用车“二次创新”与品牌塑造

· 祁玉民:要营造积极自主品牌消费环境

· 黄向东:发挥自身优势多路径多模式突破自主创新

· 康平:哈飞"十一五"期间自主创新基本发展思路

· 方红卫：从陕汽的发展重看型车的引进创新与自主

· 王文宇:从重汽发展看重型汽车的引进创新与自主

· 李进巅：企业的成长来源于自主创新

· 杨洪：汽车电子创新在整个产业链中的价值

· 王凤英：长城汽车自主创新之路

· 陆友林:引进与自主创新相结合推动自主创新国际化

论坛前期报道

· 六大原因阻碍我国引进后吸收能力的提高

· 发改委：自主创新不怕进步小就怕不进步

· 汽车工程研究院是上汽实施自主创新的平台

· 自主创新三大集团的另一种方程式

· 邵奇惠解读政府报告:自主创新产能过剩新农村

· 乘用车自主创新　看“"三大”"如何破题

· 以开放的心态走自主创新之路

创新人物专访

· 清华大学高旭东：靠合资难以实现再创新

· 北大薛旭：引进、消化吸收再创新主要看市场环境

2006年度中国汽车全明星阵容揭晓

· 年度人物:奇瑞汽车公司董事长尹同耀

· 年度风云人物:南汽集团董事长王浩良

· 最具前瞻力的CEO: 宇通汽车董事长汤玉祥
· 最佳自主品牌企业CEO: 哈飞汽车董事长刘涛

· 最佳合资企业CEO: 东风日产副总经理任勇

· 最佳营销总监:奇瑞销售公司总经理李峰

· 最佳公关总监:上海大众攻关总监曾家麟

· 最佳首席设计师:清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健

· 最佳首席财务官:江淮汽车集团有限公司总会计师王才焰

· 最佳客服总监:一汽马自达汽车销售有限公司客户关系部部长杨丽

· 年度创新奖:清华大学及有关企业ABS项目

论坛信息

· 论坛总主题：创新型国家·创新型产业

· 第四届论坛主题：“十一五”规划与企业创新战略

· 论坛口号：一场中国汽车年度创新盛宴
　　　　　相当高端！相当深入！相当有影响力！

· 主办单位：中国汽车报社人民日报经济部人民网

· 会议时间：2006年4月26日9：00-16：40

[论坛总体方案与嘉宾][议程][部分主讲人及演讲主题]

创新深度报道

· 科技部和汽车工程学会主办:中国汽车自主创新论坛

· 2006年度中国汽车金融创新论坛

网友调查
您认为中国未来最有影响力的自主品牌生产企业将会是下列哪些？
一汽上汽东风奇瑞吉利
长安长城哈飞比亚迪华晨
我有新的想法>>

　　　　论坛图片报道


机械工业联合会副会长	国务院发展研究中心	商务部机电司副司长	一汽总经理	东风党委副书记
张小虞	刘世锦	张骥	竺延风	范仲


江淮集团董事长	华晨汽车董事长	北汽控股总经理	广汽集团副总经理	长城汽车总经理
左延安	祁玉民	董扬	黄向东	王凤英


哈飞副总经理	人民日报副总编辑	国家认监委总工程师	科技促进发展研究中心	清华大学汽车系
康平	江绍高	刘卫军	王元	宋健


陕汽集团总经理	中国重汽集团总经理	曙光汽车集团董事长	航盛电子公司总经理	华菱重型副总经理
方红卫	王文宇	李进巅	杨洪	陆友林

　　　　 全明星颁奖现场组图


现场图片	现场图片	现场图片	现场图片	现场图片


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　　　　现场花絮


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　　　　2006 自主品牌发力年

06年，他们要大干一场

目标
奇瑞 2006年的企业战略“奔腾06”：奇瑞汽车年内要实现此战略的“品牌飞跃、服务飞跃、品质飞跃”三大目标；全年销售目标将达到28.1万辆，销售额198亿元。　　吉利 06年要销售整车20万辆，未来十年的规划蓝图：到2015年，将实现产销200万辆，其中三分之二出口，在国际市场份额将达到2.5％，力争打造成国际知名品牌。　　一汽品牌价值回归，一汽红旗品牌定位重回高端，红旗渠道将有3款新车上市：第一款是将于今年7月份上市的HQ3，是新红旗的主打车型。第二款是一汽集团自主研发的HQE，预计2008年投产。C601目前仍在研发中，定位略低于HQ3。　　上汽 06年，将有一款自主品牌轿车下线，到2007年年产汽车100万辆、跻身世界500强、自主品牌汽车5万辆。……
行动
奇瑞汽车　·奇瑞发布“奔腾06”战略年内推出6款车型　·奇瑞在俄罗斯创建最大的合资企业　·看奇瑞销售公司总经理李峰如何面对2006	上汽 ·上汽罗孚项目在仪征汽车工业园悄然动工 ·上汽200亿元注资韩国双龙背后的计算 ·上汽赴美招聘首款自主品牌轿车年内下线
吉利汽车　·北美车展：开展前夜吉利汽车底特律揽才　·吉利集团在国内将新建3个汽车生产基地　·吉利14款新车获“准生证” 排量1.0-1.6L	一汽 ·一汽整车出口数量及贸易金额创历史新高 ·新产品C1定名威志天津一汽能否续写神话 ·一汽与民企合作打造西部客车生产基地

他们的底气何在？

销量创新高

　　奇瑞汽车
　　奇瑞汽车已于2005年12月31日午12:00截停05年销售工作。据第一时间现场了解，12月奇瑞汽车整体销量达到2.1万余台，奇瑞全年销售达188000余台，逼近19万台，全年同比增幅约为118％。
　·奇瑞汽车1月销量达22505辆同比增长110%
　　吉利汽车
　　2005年，吉利全年销售整车将近15万辆，再创历史新高。
　·吉利汽车单月销量首破2万大关创历史新高
　　天津夏利
　　2005年，夏利以18万的销量成为单品牌销量冠军，自主品牌在21世纪首次获得这一荣誉。
　·搭政策东风小型车春光灿烂夏利持续热销

政策及环境利好

　　自主创新成为国家战略
　　05年10月11日，十六届五中全会闭幕，在这次会议上，“创新”被提到国家战略高度，政府对自主研发、品牌空前重视。
　·大国的选择汽车行业我们只能发展自主品牌
　　六部委联合发文解禁“限小”
　　06年1月，国家6部委发文，联手解除各地不合理限制小排量的做法。而小排量车是自主品牌核心竞争力所在。
　·北京：4月1日起，小排量可上长安街
　　市场环境变好，自主品牌口碑有所改善
　　经过这些年来的发展，人们对待自主品牌的心态趋于理性、态度变得宽容，一分钱一分货，不再对自主品牌吹毛求疵。

自主品牌近期专题

　　　　大集团猛烈发力自主品牌

一汽：要做自主创新的排头兵

　　目标：到2010年，一汽要实现产销自主品牌汽车100万量。商用车要建好5个平台，做好16个系列，乘用车要建好6个平台，做好16个产品，全力满足各层次用户需求。

三大品牌同时发力多点开花

　　国产轿车一汽红旗全新调整放弃低端车型
　　在连续两年销售持续下滑之后，国产轿车的旗帜红旗系列面临全新的调整，一汽轿车将在低端、中级车、中高级车以及豪华车四个方向同时发起新的进攻战略…… [全文]
　　天津一汽自主新车“威志”发表
　　以往的商业保险，保险公司按以责赔付的原则处理，新交法规定的被保险车辆因无责但仍然要承担赔款的部分不以赔付，而投保强制三者险后，不管有责无责…… [全文]
　　一汽解放自主发展打造全新竞争力
　　当中国卡车市场以增幅33％走过2004年的时候，2005年1月18日这一天，以打造自主国际品牌为己任的一汽解放汽车有限公司也迎来了她两周年的生日…… [全文]

　　其实一汽一直在做自主品牌，在商用车这一块也做得不错，但在核心的乘用车领域创新能力依然薄弱。希望在新的历史背景之下，新的自主研发的格局之下一汽能有所作为。

上汽：要整合全球资源打造汽车自主品牌

　　目标：到2010年，上汽股份的自主品牌轿车将达到产销20万辆的规模，海外目标销量实现5万辆。

3种方式提升自主研发能力

　　方法一：泛亚合资自主——对泛亚设定的目标，基本上都达到了。第一是车身开发，这个解决了，君悦车身就是他们开发的。五年内四个目标，车身开发，内饰开发，发动机的匹配和调整，底盘的匹配和调整，都完成了。下一步要突破的也是整车集成。
　　方法二：收购成熟技术——上汽收购的罗孚知识产权包括涉及罗孚75、罗孚25和全系列发动机的所有专利，还有相关的图纸、数据等，所有这些都属于上汽集团。按照常规方式评估，这些知识产权应价值几亿英镑，前提是要能够持续生产。
　　方法三：独立自主研发——在自主研发方面，上汽股份一方面投资18亿建立上汽工程研究院，利用已拥有的罗孚技术资产，开发具有国际竞争力的自主知识产权轿车和发动机。同时吸纳原英国罗孚公司的外方核心专家团队，协同韩国双龙技术力量，以我为主，有机整合国际资源，从而为自主品牌建设提供强有力的技术保证。

发展自主品牌的最新动态

　　55家经销商正式签约上汽汽车自主品牌
　　上周，记者从上汽股份获悉，来自全国45个主要城市的55家经销商在上海正式签下合约，成为上汽汽车自主品牌产品的首批经销商…… [文章]
　　上汽拿准生证车老大跨出自主造车第一步
　　曾经辉煌的上海牌轿车有望在年内重出江湖。近日，国家发改委发表公告，上汽汽车制造有限公司正式获得批注，这标志着上汽正式跨入了中国汽车产业自主品牌军团行列…… [文章]
　　 上汽总投资达18亿扩建汽车工程研究院
　　　上汽自主品牌发展迈出关键一步。记者昨天获悉，上汽总投资达18亿元的上汽股份汽车工程研究院新址扩建工程日前在嘉定奠基…… [文章]

其他大汽车集团也在跟进

　　东风汽车：发展自主品牌是题中应有之意
　　最近，在一汽上汽高调宣布要做自主品牌之际，网上也流传出东风正在秘密研发自主品牌新车。在武汉的一次媒体见面会上，东风的高层向笔者证实，发展自主品牌是题中应有之意。
　　广汽集团：大汽车集团做自主品牌时会从中高端切入
　　广汽集团总经理曾庆洪在做客搜狐汽车时表示，广汽支持自主创新和做自主品牌，而且认为应该给自主创新一个公平的竞争环境。他进一步表示，大汽车集团自主创新会从中高端切入。
　　南汽集团：罗孚项目已箭在弦上
　　备受关注的南汽罗孚项目，近日终于尘埃落定。据悉，代号为566的南京汽车集团罗孚项目，于近日已获得江苏省人民政府的核准。