2006北京车展,网上展厅
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    今天,克莱斯勒道奇品牌引入中国的首款三厢轿车——锋哲轿车正式上市。首批以进口方式引进国内的锋哲将搭载2.4发动机,而国外搭载3.5引擎的锋哲车型暂不引进。
    道奇-锋哲拥有4850mm的车长以及2765mm的轴距,大尺寸充分证明了其纯正的美国血统。锋哲在安全配置与内部装备方面下足了功夫。除了继承道奇前卫、大胆的造型以及卓著的性能外,道奇-锋哲创新的内部设计也更具安全和可靠性。...[全文]

道奇凯领
caravan
  “道奇凯领Caravan在美国已经当了23年的销售冠军,作为同类车中极富风格特点的车型,它同时拥有杰出的灵活性和众多的安全性能,出众的舒适性和超值价值完全满足当今商务乘用需要”...[详细]

2000款道奇Caravan 2000款Caravan ES
长/宽/高
5096毫米/1997毫米/1749毫米
轴距
3030毫米
整车整备质量
1930千克
发动机
2.975升 V6
额定功率
123千瓦(165匹马力)/5200转
最大扭矩
23.4公斤米/4000转
道奇锋哲
Avenger锋哲
  道奇锋哲Avenger全新中型四门轿车继承了道奇品牌前卫、大胆、具冲劲的动感造型和雄浑奔放、性能卓著以及敏捷灵活的特点,创新的内部设计更具安全性和可靠性...[详细]

2007款道奇Avenger 2007款道奇Avenger
长/宽/高
4850毫米/1843毫米/1497毫米
轴距
2765毫米
最小转弯直径
11.13米
整车整备质量
1510千克-1560千克
发动机
2.4升 直列四缸
额定功率
125千瓦(170匹马力)/6000转
道奇酷搏
Caliber酷搏
  道奇酷搏Caliber为全球C级轿车细分市场增添了新亮点,在奔放大胆的设计风格中融入了物超所值的高价值和实用性。将道奇品牌的内涵态度与一款运动型多用途车的性能和多功能性以及高燃油经济性相结合...[详细]

2006款道奇Caliber 2006款道奇Caliber
长/宽/高
4415毫米/1800毫米/1535毫米
轴距
2635毫米
最小转弯直径
10.8米
整车整备质量
1425千克-1485千克
发动机
2.0升 直列四缸
额定功率
115千瓦(158匹马力)/6300转
道奇蝰蛇
Viper蝰蛇
  道奇蝰蛇Viper SRT10是一款性能卓越的顶级美国跑车,也是道奇品牌的象征。道奇蝰蛇Viper SRT10装配了510马力的8.3升V10发动机,具有令人难以置信的强劲动力和卓越性能,同时也承继了道奇的标志性外观。...[详细]

2006款蝰蛇 2006款蝰蛇
发动机
8.4升 V10
额定功率
380千瓦(510匹马力)/5600转
最大扭矩
725N·米/4100转
变速器
TREMEC 6速手动
最高车速
306千米/小时
加速时间
[0-100千米/小时] <4秒
 
2006款道奇Caliber
道奇酷搏 Caliber
2006款道奇Caliber
道奇酷搏 Caliber
2006款道奇Caliber
道奇酷搏 Caliber
  ·东南合作克莱斯勒 道奇凯领福州正式下线
·登发改委新车目录 道奇凯领Caravan10月下线

·细数全球皮卡之“最” 道奇皮卡速度最快
·加快全球化步伐 道奇3款新车将登陆中国
·道奇联手克莱斯勒品牌合围中国市场
·[法兰克福车展 ]道奇展出Journey CUV
·道奇品牌引入中国 道奇给中国带来什么
·携手东南共建网络 道奇入华进展顺利
·听艾思孟谈道奇品牌的“中国战略”
·从出租到商务用车 8大领域尽显道奇风采
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·国产进口双管齐下 道奇加快进入中国
·克莱斯勒 道奇夺目2007上海国际车展
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·全新SRT10双门跑车上海续写道奇蝰蛇Viper传奇
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  道奇官网 www.dodge.cn     电话: 4006500118
                    责任编辑:马中强
   
道奇AVENGER
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道奇caliber
道奇caliber
 
2000款Caravan ES
道奇凯领 Caravan
2000款Caravan ES
道奇凯领 Caravan
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道奇凯领 Caravan
 
2007款道奇Avenger
道奇锋哲 Avenger
2007款道奇Avenger
 道奇锋哲 Avenger
2007款道奇Avenger
道奇锋哲 Avenger
 
道奇 蝰蛇 Viper
道奇蝰蛇 Viper
道奇 蝰蛇 Viper
道奇蝰蛇 Viper
道奇 蝰蛇 Viper
道奇蝰蛇 Viper
1901年 – 约翰?道奇和贺瑞斯?道奇兄弟创办机械厂,为奥兹汽车厂制造变速器
1910年 – 约翰?道奇和贺瑞斯?道奇兄弟建造一座占地24英亩的制造厂,以巩固其作为全球最大汽车部件供应商的地位   

1914年 – 约翰?道奇和贺瑞斯?道奇兄弟制造其第一辆汽车,并将其戏称为“Old Betsy”   

1914年 – 建成美国第一条试车道   
1915年 – 美国第三大汽车公司   

1918年–在第一次世界大战欧洲战场中,珀欣将军选择道奇汽车作为座驾   
1920年–美国第二大汽车公司   

1920年–道奇兄弟去世   

1922年–道奇推出全球第一款全钢车身汽车   

1925年–道奇累计产量超过1百万辆   

1928年–道奇加入克莱斯勒汽车公司   

1931年–克莱斯勒创始人沃尔特·克莱斯勒亲自为道奇选“公羊”标  

1940年代 - 道奇为第二次世界大战生产40万辆载重车和数千辆坦克   

1946年–道奇累计生产5百万辆汽车   

1953年–道奇推出140马力的Red Ram HEMI V8发动机;道奇Coronet装配这款V8发动机,以23.4英里/加仑的油耗,在“汽车节油赛”中获得冠军   

1954年–道奇当选为Indy 500领跑车   

1956年–道奇推出具有显著鳍形的后翼板设计和扭杆式前悬挂   1958年–道奇采用电子燃油喷射系统   

1960年–道奇首次推出应用承载式车身结构的轿车   

1960年–在著名的巴纳维亚盐带平地,诺姆?撒切尔驾驶道奇Dart,以191.8英里/小时的速度,创造了B级增压发动机双门轿车的三项世界记录   

1961年–道奇采用铝制发动机缸体   

1964年 – 装备HEMI的道奇汽车主宰了NASCAR赛道,开创了大马力汽车时代   

1965年 – 道奇汽车累计生产了1千万辆   

1966年 – 道奇Charger Daytona创造322公里/小时的圈速记录   

1967年 – 第一辆R/T汽车问世 Coronet R/T   

1973年–大马力汽车销量下降   

1978年–道奇推出Omni(源于克莱斯勒欧洲分部的Horizon车型);Horizon车型采用最初由克莱斯勒的英国考文垂设计室开发的车身设计,并当选为“欧洲年度轿车”   

1983年–道奇推出全球第一款前轮驱动厢式旅行车道奇Caravan   

1991年–道奇推出蝰蛇RT/10跑车(300公里/小时),蝰蛇RT/10跑车当选为Indy 500领跑车   

1994年–道奇推出Neon   2005年–道奇品牌在美国销售了118万辆,排名第5   

2006年–道奇推出Caliber   

2007年–道奇推出Avenger
道奇锋哲
道奇锋哲
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道奇酷博
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采访总裁Simon Elliott

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道奇商标

激情之夜全景

采访克莱斯勒集团COO Eric Ridenour

克莱斯勒车模在展台上

克莱斯勒盛况

道奇上海国际车展揭幕式

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Eric Ridenour和Simon Elliott在道奇揭幕式上

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