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   新版交强险和商业第三者责任险今天正式生效,在保费下跌的同时,责任限额明显扩大。有关保险公司透露,即使被保险人购买的是旧版交强险,也可按照新交强险的高赔付标准进行赔付。 ...[详细>>] [评论] [视频]
·[快讯]新版交强险今日上岗 新交强险车主息息相关
·[快讯]交强险成本还是太高 交强险经营压力加大
焦点图
相关业界人士表示 交强险无责保障过低

  “暴利说”业界反应不一
 
一位在多家保险公司担任法律顾问,但不愿意透露姓名的律师告诉记者,他个人认为,由于标准制定不合理,交强险无异于对公众财产的“抢劫”。[全文]

保险公司透出收入增长的拉升作用明显
 

 事实上,上市保险公司的年报中透出交强险对保险公司保费收入增长的拉升作用明显。上市公司平安保险的年报中透露了车险毛保费去年出现了较高的增幅。而消息显示,从去年8月起某保险公司单月车险保费同比增幅都在50%以上,交强险的“助力”作用明显。 [全文]

业绩惊人利润增长 交强险引发暴利质疑
公司年报:交强险竟成利润增长点
·人保、平安这两大保险巨头周末在港交所公布了2006年年报,其中交强险的业绩令人吃惊。人保财险年报披露,2006年赚净保费556.16亿元人民币,比2005年增加了4.2%,增加的主要原因是由于去年车险已赚净保费快速增长,而车险保费的骤增仰仗交强险业务的带动。[全文]
保监会:7月1日后将重定费率

·晨报4月3日曾报道,北京德润律师事务所认为交强险“涉嫌暴利”,因此开始征集全国车主的意见,希望保监会召开“交强险保费”的听证会。[全文]

听证申请者:费率构成也应公开

·保险公司7月1日以后公布的交强险数据是否可信,也应由公众来判断。此前著名经济学家易宪容曾表示,保险公司即便账面上显示“不盈不亏”,但背后仍可能存在猫腻,比如在财务上进行技术处理,把交强险的账面做平等。[全文]

交强险投票调查
1、交强险对车主是保障还是负担?
保障 负担
2、你认为交强险定在多少才合理
1000以上 500-1000
500以下 取消
3、你认为交强险保障了谁的利益
保险公司 受害人 车主
中消协力挺交强险听证

矛头指向保费过高

“事后听证”存在法律困境
  156名车主委托律师向保监会递交听证申请,他们希望借助《行政许可法》对交强险作出评判,而中消协方面更是提出希望由国家发改委来参与主持听证。 [全文][我要投诉]
交强险是否是用强制性制度的方式,给保险公司送上的一份大礼?

  易宪容再次为民说话,令人惊讶的是,这次他的矛头指向的不是其一贯所奋笔疾呼的房地产业,而是保险业,专门针对的是在前段时间以来曾经广受讨论的交强险。他认为,强制性制度不能和商业性的操作放在一起……[全文]

网友观点:交强险几乎成为“只盈不亏”的赚钱工具
 

  交强险要做到“不盈不亏”的绝对公平几乎是天方夜谭,低风险高回报的事实,已经让交强险几乎成为各大保险公司“只盈不亏”的赚钱工具。因为按照现有制度,交强险保费收多了不会退,征收时的种种费用也将记入,再加上交强险的赔付率极低,直接的结果就是让交强险成为保险公司的摇钱树!……[全文]

消费者呼唤改善
·消费者A: 交强险对车主到底有多大的作用?以前一辆车每年的保险费用为3000多元,现在有了交强险,每年的保险费用要达4500多元,这是不是属于重复收费?--苛捐杂税太多了!受不了。[我来评评]
·消费者B: 中国这种法律真正是做到了"以人为本"啊.违法的人不需要承担责任,也就中国交通法规里独此一家!被撞人自己违法的后果却全部要无责的人来承担,却实在太过分了!甚至你停着不动在等红灯,他喝酒撞上来,连他修车的钱也得你掏!法律的公平在那里呢?[我来评评]

·消费者C: 我周围的车友都说:交强险是强抢百姓的血汗钱,有车一族就象唐僧肉,各职能部门都要咬一口![我来评评]

·消费者D: 保险的盈利都给公司的高管开工资了,年收入1700多万元,简直是在喝血, 既然是强制性的保险就不应该实行商业运作[我来评评]

问题出在费率制定与监管环节

 显然,“胳膊肘”不会往外拐,保险公司的那些聪明绝顶的头头脑脑和专业人士们怎不会制定出“非常合理”的费率供保监会选择?[全文

交强险正面话语权
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