试驾
 
    我们喜欢

1.三厢威志拥有时尚而稳重造型;
2.做工和配置相对于价格来说物有所值;
3.威志的用车成本(包括保养和维修)较低。
4.后备箱空间不错。
5.音响效果还不错。

    我们不喜欢

1.和竞争对手相比,虽然对得起它的价格,但做工仍然有待于提高;
2.一些小的地方设计不够人性化,工程师欠考虑;
3.安全方面不可马虎,至少应该配备两个气囊。

    基本参数
车型名称 威志 1.5 DLX 手动
发动机 1.5L 4冲程 直列 4缸 活塞式发动机
变速箱 5档 手动
最大功率 675KW/6000
长 宽 高 4245×1680×1500mm
指导价格 6.38万元
搜狐评分 外观65+内饰130+动力90+其他55=340分
 
    搜狐指数--外观篇 65 分
外观:全新设计的外形干净利落,风格帅气且较两厢车型稳健
   和天津一汽之前的产品诸如夏利、威姿、威乐相比,威志的面孔可以说是造型完全迥异,线条干净利落毫不拖泥带水,和威志的名字非常贴切。

   两厢车上市之后就得到了大众的喜爱,现在适时推出三厢车,不仅丰富了产品线,提高了车本身的实用性,也迎合了国人对轿车审美的要求,进一步吸引潜在消费者的作用是毋庸置疑的。

  从正侧面观察,车身的线条非常流畅而稳健,驾驶员的位置基本上处于轴距正中央,这样可以获得较好的动态稳定性。

  尾灯的造型和头灯遥相呼应,风格非常一致。
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前脸造型线条流畅,虎虎生威,威而不怒,很有吸引力   前雾灯位于保险杠的蜂窝状格栅中间   侧面造型和谐不生硬,稳重而大气   尾灯的造型和前脸风格相符合  
 
天津一汽的 LOGO 比较醒目   车尾有“威志”的字样,防止被误认为新款夏利   大灯的线条有弯有折,丰富而有力度   尾灯也同样配置了众多LED灯,反应灵敏且节省电力  
 
 
    搜狐指数--内饰篇 130分
内饰的布局吸取了威驰的风格,做工水准符合价格水平
   内饰的风格设计中规中矩,上深下浅的颜色搭配可以说是很多车的选择,不同的是仪表盘移到了中控台的上方,这和丰田威驰的设计是一样的,而透过方向盘上的空当看到的只是一无所有,这种不适感需要驾驶员经过一段时间去适应。

   中控台从上到下依次布置了仪表盘、空调出风口、空调控制区、音响控制区以及杯架和烟灰缸,布局清晰但是从人体工程学角度有些欠考虑:从驾驶员的位置看音响的显示屏由于视角和光线的关系,屏幕上显示的数字很难辨认;而杯架和烟灰缸的位置过于接近,如果放置了水瓶,杯架的底托就会当在烟灰缸前面使之难以打开。这些都有待于改进。

   音响还是有亮点的,它配置了 USB 接口,兼容时下流行的 MP3 功能, U 盘里的音乐可以即插即播,可以满足现在年轻人的胃口。常见于驾驶员左侧车门上的的电动车窗总控开关被布置在了手刹拉杆旁边。
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内饰的色调中规中矩  

行李厢容积不小

  手套箱的容积只能说是凑合   方向盘手感还不错,但是前方空荡荡的  
 
五挡手动变速器换挡手感还不错   车载音响看起来很时尚   音响还有 USB 接口,即插即听   双杯架方便前排乘客放置饮料或者水杯  
 
 
    搜狐指数--操控篇 90 分

操控:接近黄金排量的发动机结合顺手的变速器,虽不能追求驾驶乐趣,但也能满足日常驾乘  

  说实话,这个档次的经济型家用轿车是不讲究什么驾驶乐趣的,能够安安稳稳地正常驾驶,换挡精确,动力够用就是最平凡也是最满意的结果,而威志 3 就做到了这一点。

  方向盘的手感还不错,只是上方的空缺感太强,需要慢慢适应。动力方面,搭载的是丰田的 5A + 发动机,动力输出比较平顺,符合这个档次的定位和水准,而变速器则多少有些超乎想像,丝毫没有低档车常见的混浊感,换挡精确。

  底盘表现得很硬,能够胜任较高速度的过弯,不过我们还是提醒车主高速过弯动作并不符合这款车的定位。相对来说,硬悬挂也稍稍降低了乘坐的舒适性。
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发动机型号为 5A + ,性能稳定油耗不高   六辐的车圈位于运动和稳健的中央地带   车窗开关和电调左右外后视镜旋钮放在了手刹的旁边   中央控制面板按钮操作简便  
 
空调制冷效果良好   中置的仪表盘需要一段时间去适应   起步马上自动落锁的功能非常实用   1.5 L 排量的发动机对于日常使用还是足够的  
 
 
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    搜狐指数--其它篇 55 分
  作为一款三厢经济型家用轿车,威志的空间还是非常宽敞的,后排可以很轻松的容纳三名乘客,只是舒适性稍有欠佳。行李厢容积比较令人满意,但遗憾的就是后排座椅不能翻折,不管是整体翻折还是按比例翻折都不能实现,如果运载长度较大的物品就发愁了。后排配置了杯架和烟灰缸,比较实用。
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专题策划、制作:多玛   摄影/文:卖炭翁