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图/文:张 锦 

  斯柯达,一个并不陌生的名字。当谈起劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这样历史悠久的高端品牌来说,即使你并不爱车,但对它们的名字也是如雷贯耳,但你是否知道,其实斯柯达也是一个拥有百年历史的品牌呢?从斯柯达第一部汽车问世开始,到上海大众推出的斯柯达明锐,经过了102年的历史,始终保持了斯柯达式的风范。虽然此一时彼一时,并不能同日而语,但斯柯达优良的传统得已保留,中庸、朴素的风格也透露出了大众体系的精髓。我来说两句


  上海,一部时尚的都市,当我在酒店门口见到了我的临时座驾----红色的斯柯达明锐。暗红色的车身,在繁华的上海市区并不算抢眼,在川流不息的车流当中,一辆斯柯达明锐静静的停靠在繁华的路边,在喧闹嘈杂的环境中,似乎只有它成了一块安静的乐土。

  明锐车型设计体现出典型的欧系风格,和谐的流线性车身无任何夸张之处,线条流畅、优雅。百年传承的竖式格栅与双V字前脸的组合成形成斯柯达独特的家族脸谱。作为大众旗下最年轻的品牌,斯柯达秉承了大众一直以来不懈追求的优秀的品质,严谨的做工充分表明了它的价值。经过对B柱、A柱和门腹板的加强,良好的整车刚性成就了明锐的德系安全保障。

  素来两厢车、三厢车因为各自的优点与缺点,吸引着各自拥护者的目光,于是追求完美的人将五门三厢掀背的理念带入汽车设计中。明锐的五门三厢式设计,通过与后风窗相连的行李厢盖设计,令背部线条自然倾斜下滑,略微弓起的弧线凸现了经典的尾部造型,整体线条简洁流畅,更有效地降低风阻系数。此外,1150mm的超大开度令物品取放更加便捷,极大地提高了明锐的多功能性。[更多外观图片]
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  进入明锐的车内,源自PQ35平台的设计风格映入眼帘。第五代高尔夫、速腾、途安都拥有着极度相似的内部设计,宽阔的中控台,相似的功能布局,都反映出了一部大众体系的车辆。简单的设计成为了主线,保持了德系的中庸之美。

  此次我们试驾的车型为1.8TSI顶级,桃木的内饰搭配黑色的真皮面板,米色的内饰更显出了明锐的高贵气质,双温区空调、智能数字倒车雷达、氙气数字大灯,这些看似高档的配置完完全全的武装到了明锐的身上,对于并不高昂的售价来说,性价比将会堪称一般。

   作为源自欧洲的斯柯达来说,中庸的设计已经成为了传统路线,与日系相比,花哨的人性化配备很难在他们身上看到,精巧的装备似乎也成为了亚洲车系的代名词。而在明锐的身上,精湛的工艺是最为重要的,优良的技术以及良好的操控,都是长时间来上海大众得已生存的法宝之一。[更多内饰图片]

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  谈及操控,那可是斯柯达的强项。全新1.8TSI发动机在瞬间可以爆发出最高118KW的功率,以及250牛米的强大扭矩,在与6速Tiptronic变速箱配合下,常规表现的非常出色。在上海拥挤的城市路况中,良好的起步性能占尽了先机,也许在上海乘坐过出租车的朋友们会知道,上海司机在起步时的加速远远超乎你的想象,而当我们驾驶这明锐,穿梭在上海的大街小巷上,无论是直线途中加速还是静止起步,都让我充满了自信和满足感,那些平日疯狂起步的出租车,碰到我的明锐以后,只能看看我的尾灯造型了。

  在经过了半天的试驾,良好的座椅支撑、精准的转向以及瞬间释放出的爆发力,都让我想起了当年的PASSAT 1.8T曾经创造的辉煌,此次的明锐又让我找回了当年的感觉,不同的只有品牌和动力,1.8TSI对于当年的1.8T来说,动力输出更加的直接,油门迟滞更加的短暂,剩下的只有那种男人对车辆的驾驭感,征服明锐成为了唯一的想法。[更多动态图片]
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   历经一个世纪的沉淀,斯柯达这一次真正的走入了中国消费者的生活,相信经过大众锤炼的明锐在即将到来的6月6号会为我们翻开中级车市新的一页。


   参数表

车型名称

斯柯达明锐1.8TSI逸尊版
发动机型号 直列4缸4气门TSI汽油机
最大输出功率 118/5000~6200
最大输出扭矩 250/1500~4200
行李箱容积 560~1350L
变速箱形式 Tiptronic 6档手自动一体
长×宽×高 4572×1769×1462mm
轴距 2578mm
整备质量 1420kg
前悬挂 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 四连杆式独立悬架
排放标准 国III排放(欧IV水平)
制动系统 前:通风盘式;后:盘式
最高车速 210公里/小时



刊登日期:2007-6-4 专题制作:张 锦
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