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中国车市红火之中的忧虑     2008年一季度中国车市总体来说运转良好，因为要按中国汽车工业协会的数据来看，一月份和三月份都创造了月销量同比冠军。所以，这不能说差。二月份差一些，但是也不是负增长，还是正增长，只不过增长的幅度比较小,主要是由于雨雪冰冻灾害造成的一系列影响。所以，从今年车市总体走势来看，如果国家不出台石油涨价这样的政策，车市仍然会继续增长 ……[查看全文] 论题一：从一季度销量展望2008年中国车市 论题二：2008年车市总量能否超过一千万 论题三：2008中国车市的变化与走势 论题四：2008车市价格的走势详解 论题五：2008自主汽车品牌的市场现状与发展趋势 论题六：自主汽车品牌市场份额预测   三大专家谈中国车市快乐与忧愁                     饶  达：全国乘用车联席会秘书长                     徐长明：国家信息中心信息资源开发部主任                     贾新光：搜狐汽车首席评论员                     主持人：搜狐汽车评论部主任余建约

饶达 嘉宾观点 2008年市场动态与车业形势： 　　 从今年车市总体走势来看，如果国家不出台石油涨价这样的政策，我估计车市仍然会继续增长。根据现在的新闻报道,国家现在还没有准备涨价，因为它采取了两个措施。一个措施是进口原油要交增值税，叫先交后退；第二，对炼油厂按月考察，防止炼油厂出现巨亏。，经济增长从出口导向型转向内需主导型，在这个过程中，对内需贡献度最大的汽车工业，国家所有的政策措施都是肯定比较支持的。 2008年中国车价走势： 　　 中国车市的变化与走势，进口车对国产高端车也有影响。我们去年进口SUV80%都是2.5升以上，所以高端车进口的大幅度增长，对国产车也有影响。有一些人买高级车就是为了显示身份、地位、财富。买进口的更能显示！有这种心理的人。对于涨价问题，现在叫谁先涨价谁先死！我个人觉得，汽车价格今年会基本不涨，明年肯定会涨。对于输入性通货膨胀，政府所能采取措施极为有限。 自主品牌市场未来成长趋势： 　　 对于自主品牌的发展趋势，搞不好是自主品牌由于国家在社会改造汽车这个过程中实质上偏袒了合资企业，所以自主品牌在国内市场下滑是必然的。现在的自主品牌如果没有形成出口的气侯、或者是基本形成出口的气侯，如果政策不变，今后只有一条死路……[全文] 徐长明 嘉宾观点 2008年市场动态与车业形势： 　　 现在汽车市场成品车这一块潜在的增长率比较高。从现在来看，一季度面临比较多的问题，一个是外贸顺差，一个是信贷，这几个问题现在都有所缓解。另外，物价的问题还比较严峻一些。现在中国的车市，最主要的因素还是宏观经济，经济影响了汽车工业还是最主要的。所以我们现在判断总体车市，如果宏观政策没有力度更大的政策出台的话，维持10%以上的速度，我觉得今年全年来看，车市总体上也能够接近20%左右，至少在18%到20%这样一个水平，总体情况不会有大的改变。 2008年中国车价走势： 　　 一个产业的价格，应该是至少两个方面，一个是产业的成本，、另一个是竞争的格局。价格如果往上涨的话，应该落后产业结构的调整。先有寡头竞争的形势，然后才会涨。厂家越多，降价越快，现在大多数是涨价的势头。像以前那样大规模的降那么大幅度的时代，已经结束了。但是不同级别不一样，小级别的车，经济型两厢车涨价比较正常，但是高端车今年的利润水平还比较高，有一些利润水平高的还撑得住。 自主品牌市场未来成长趋势： 　　 自主品牌，一般来说产品的竞争主要体现在三个方面，一个是价格，一个是质量，另外就是服务。自主品牌的竞争主要体现在价格上。质量和服务肯定是和合资品牌是有差别的。下一步自主品牌企业的出口真的是一个非常大的必须考虑的一步。下一步自主品牌不止做中国，还做全球跟其他中国相同的国家进行比较。那是很好的出路。市场份额是否下滑，需要这个产业自身的努力、还有外部环境造成的。……[全文] 贾新光 嘉宾观点 2008年市场动态与车业形势： 　　 从一季度来看，运行情况还是可以的，特别是三月份最突出！一二月份有一点问题，三月份的情况比较好，跟去年的增速差不多。另外一个情况，现在从报表上看明显的销大于产。刚才饶先生说的进口大幅度增长，但是出口也大幅度增长，有人预测出口可能会超过百万。丰田、大众、日产，包括马自达、福特等，他们的期望值很高，希望达到30%到40%。在国内来讲，自主品牌一季度增长速度比跨国公司要慢。出口增长很快，但是国内这一块增长很慢。 2008年中国车价走势： 　　 客观讲，价格就是市场、所有的信息都在这里。我觉得现在来看，厂家是想涨价。还有的厂子放出风来试看一下涨价行不行，结果遭到一阵嘘声。这种情况下，谁的承受能力强就能够挺过去，谁的承受能力弱就不能过去。低端车多涨一点，高端车少涨一点。这种情况下，涨得多的销售就受影响。进口车价格压力还不是很大，因为进口车价格反而在提高，所以对国内车价格往上调，创造了一个好的气氛。现在如果进口车价格往下压，不但调不了，说不定还得往下降。 自主品牌市场未来成长趋势： 　　 国内的自主品牌之间要联合起来共用平台，最好一个平台能够做到一百万辆以上，那个时候价格的竞争力就强了，成本也会下降……[全文]

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