马德骥：压力很大 努力去拼搏
马德骥：有几方面，你知道春节期间下大雪，百年不遇。由于供应商的资料进不来，我们的车也运不出去，所以导致整个春节期间我们市场缺货，这是一个原因。紧接着又是一个地震。由于我们的供应商在成都、四川那边很多，特别是发动机的零部件，所以地震以后也受一些影响，就是自然灾害的影响。
再一个，我们国际公司这块。我们现在首保的是国际，然后是国内。我们下生产计划的时候国际市场的计划性包括开发性并不是很强，因为物流的运输，包括国际市场的一些开发。比如说可能有些国家计划是两个月要办完证，可能突然一个月就办下来了，证办下来可能就要发货，资源也受一些影响。
还有我们国2、国3这块影响也挺大。
搜狐汽车：就是说今年很多外界的影响因素。
马德骥：奥运会这块影响，其他产品也都一样，这几个因素影响的比较大一些，所以波动性比较大……
搜狐汽车：今年车市还有一个大家关注的政策就是消费税，9月1日要实施，消费税的出台大家都觉得初衷挺好的，抑大扬小，您觉得会有什么样的？
马德骥：我觉得消费税对目前车市影响不是那么大，因为有钱的人不差那么点钱，消费税也就0.8、1.0，也就几百块钱，所以我觉得对用户对市场不会有多大的作用。
搜狐汽车：现在大家可能也没有实际的，因为大排量好像也不在乎那个，小排量可能确实力度也比较小。因为我们知道今年是奇瑞调整的一个年度。尹总也说这是奇瑞发展的第二阶段，奇瑞可能今年我们想成为国际的品牌，今年车市变化也很多，我们想知道奇瑞内部的调整到达什么样的状况？
马德骥：应该说从去年的9月份公司提出来战略转型，内容您可能也知道，提升服务、提升品质，最后到提升品牌。实际上是企业发展的需要。包括你刚刚说的尹总要打造国际品牌嘛……
搜狐汽车：现在我们感觉奇瑞的车型越来越多了，而且产品线下面的细分车型也很多，我看一些采访上面也透露，说奇瑞以后可能会分为两大系列风云系列、A系列，我感觉车型很多的话，我们下一步怎样去把这个车型的布局搞的很清晰，让消费者对这种车型也很了解，这方面能给我们介绍一下吗？
马德骥：看来您也是很在行，因为我接触销售工作不是很长，但是这个问题我们也在分析、在研究，包括后续产品也很多，怎么去布局？怎么去营销？包括服务，包括网络，怎么去操作？包括这个框架怎么去搭？应该说我们正在研究和正在分析，拿了几个思路方案我们分析，现在还没有最终一个结果，但是我们已经纳入到考虑当中来了。
搜狐汽车：您回答的反正是，现在还没有一个确定的。
马德骥：对，现在目前还没有一个很明确的，包括后续的产品。
搜狐汽车：我们目前的这种结构是什么样的，就是已有的？
搜狐汽车：马总可能接受我们新的销售老总时间不长，可能大家都特别关心，您上来以后销售工作会有什么新的变化，或者对以前的政策我们是怎样的连接？
马德骥：营销是以市场来定位的，市场在变化，以往的一些政策、一些思路，如果还适应市场，我们就继续把它沿用下去，市场变化以后有些东西可能不适应市场我们就要去调整。
搜狐汽车：就是说您之前负责的肯定更多的比如说售后领域，或者说您之前是在质量保证部嘛，这种新的职务，而且今年我感觉您上任的时段挑战也挺大的，行业比较低迷，您有什么新的计划或者举措吧？
马德骥：有些想法，我感觉目前为止我还是在研究过程当中，但是刚才我跟你说了前面大区的工作现在已经到9月初，就是现在陆续就在下，9月1日可能我们各个区域，全国分四个大区嘛，就开展工作了，这肯定是我上来以后第一个变化。其他那些东西我也正在分析、也正在论证，这些东西也不能说很快就变了，但是我肯定是要有想法……
马德骥：营销工作我刚刚介入，时间也比较短，但不上什么经验，所以也不敢在上面去班门弄斧。第二，我这个人你可能不了解，我不太喜欢张扬，我也不太愿意出头，我比较喜欢踏踏实实做点实事。
搜狐汽车：我刚才跟您聊的时候，我觉得您刚才说了好多遍踏踏实实这个词，感觉您可能还是比较低调的。
马德骥：我喜欢。
搜狐汽车：您接任了这个工作以后可能时间比较短，但是肯定您有一个不一样的或者最大的挑战，您感觉这方面有什么要表达的？
马德骥：压力确实很大，为什么大呢？现在汽车市场竞争这么激烈，奇瑞的数据刚才也说了，营销就像打仗一样，一步都不能错，一步都不能不到位，所以每天都需要数据，很多东西还需要去调整，调整的时候不是说今天调明天就变过来，压力确实很大，但是想做事就不要怕压力，我会尽我个人的全力，我相信我这个团队也一样，大家会尽力去做……
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