Multivan 源于 1951 年推出的第一代厢式车。而给我们印象最深的可能就是大众T4了。T5Multivan的车身比 T4还要更大更宽，长宽高达到了4890X1904X1970(mm) 。 T5的外形内饰设计上大气庄重，整体的浅色调配以并不显眼的黑色，凸显宁静与舒适。格调高雅，不流与世俗浮躁观念，完全符合现代社会对未来商务车新价值观念体现的实质需求。

　　整车外形还是大众传统商务车的“方方正正”，虽然外形略显“中庸”，但T5完整的继承了德式商务车的风格，硬朗的外形下时刻给人的感觉都是那么的实用与稳重， T5的高度相比其他的 MPV 商务车来说更高，这让乘坐的头部空间更加充裕，在车内移动也更加灵活。虽然车身略高，但前排驾驶舱和后排滑动门处都有平整宽大的脚踏板，并且还带有照明系统，能够让乘客轻松进出。

看似平淡，实则精致，轻轻拉动门把手，车门随即自动滑开，滑动门带有感应系统，在遭遇障碍物时会自动回滑，再也不用担心出现门夹手的情况出现。滑动门除了在驾驶台可以控制外，还将遥控装置做在了遥控器上，充分体现出 了大众汽车的人性关怀。除此之外， T5人性化设计随处可见，作为商务用车，不但照顾到了后排商务的需求，而且也充分考虑到了驾驶人员的感受，前后均装备4位雷达，让这么宽大的商务车行车更加方便。（全部外观图片）

    既然是商务车，首先那就要满足乘客对于车内空间的需求。纵观目前国内商务车市场，大空间的商务车型屈指可数，并且只能满足乘客对车内空间使用的基本需求，无法达到类似于在车内举行临时商务会议及外载出游时对空间使用的最大化。可大众新款多功能商务车 Multivan却已经完美解决了这个在理论中存在已久而目前即将现实化的概念性需求。

    T5拥有灵活的组合空间、宽松的腿部空间以及丰富的储物空间，这些都能够为长途行驶提供便利。 Multivan 的地板之中，嵌入了无段式滑轨系统，可以将独立座椅、野营床式长条座椅和桌子安装在乘客舱中的任何期望位置。第二排的两个独立座椅可以旋转，便于车内小型会议及家庭娱乐时使用。第二排与第三排之间设置了一个小圆桌，商务用车时，为消费者使用笔记本电脑或者查看大量文件，提供了舒适的摆放位置。并且为了节省空间，在不需要使用的时候，小圆桌可以折叠并收起，成为了第二排座椅的中央扶手，实用性可见一斑。后排座椅随意组合可以说是T5最大的特点和优点 , 后部座椅的靠背可以像三明治一样折叠到座椅上，用以腾出空间，适应长途、休闲旅行等等。此外，驾驶员座椅具有两侧肘靠以及高度调节功能，为驾驶员长途驾驶提供舒适的环境。后座安有深色隐私车窗，每一个车窗都配有窗帘，能够提供较好的私密空间，而后排座椅上有空调以及阅读灯控制键，可以控制灯的方向以及空调出风量。

    Multivan的空调出风口随处可见，最大限度的保证了整车的空调系统，而且其所配备的 Climatronic 空调系统可以进行更加差异化的气候控制，驾驶舱和乘客舱可以选择不同温度。前排乘客区域具有单独的设置选择，后部乘客可以使用可调式天窗，精确地将新鲜空气引导向他们的座椅，位于B 柱的两个通风口也用于侧窗玻璃除霜。 Climatronic 空调系统的设置非常简单，用户只需预先选择期望的温度，并将通风口调至期望的位置，新鲜空气便会持续的在车内循环。此外，车内多处配置的 12V 电源插座以及车顶阅读照明系统，让人在驾乘的第一时间就能感受到商务时代精致办公的非凡体验；副驾驶位置下面的储物柜具有冷藏功能，相当于一个车载的小冰箱，国内的用户可以体会到什么是高端商务车的人性化设计。

    Multivan 另外一个重要特色是配备了大众高档汽车众多卓越的安全装备。整车采用了坚固强硬的车架结构，在关键的负荷承载区使用了高强度热成型钢板，以加强碰撞发生时的对于损害的控制。所有后部座椅都装配了一体化三点式安全带，在任何位置都能够提供最佳的约束保护功能；高度和倾度可调式头枕构成了另一个安全的重要保障。在主动安全系统方面，它还配备了刹车辅助系统。这个系统可以在需要全力刹车而驾驶者没有及时全力刹车的情况下将制动力施加到最大，从而使刹车盘能够产生最大的制动力。此外，四通道 ABS 和 ASR 系统也是这款车的标准配置。（全部内饰图片）

    宽阔的前挡风玻璃以及后视镜为他提供了良好的视野，多雷达的设计在转弯或者是倒车时更加从容。 T5 的方向指向清晰直接，反应到位，刹车制动及时而渐进性好，因此我们在直线上可以放心加速，临到弯前刹车信心十足，驾驶乐趣因此得到提升。