背景 国际知名管理咨询公司罗兰·贝格日前发布了与罗斯切尔德投资银行(Rothschild)合作进行的第三次“全球汽车生产商研究”报告。数据表明，鉴于汽车行业减产10%，且2008年下半年将进一步减少汽车和卡车生产，在2008年的最后两个多月间，汽车生产商税前平均利润率将远远低于5%。
　　罗兰·贝格汽车行业中心合伙人马库斯·拜瑞特说：“2009年，如果我们只看到4%左右的利润率，我丝毫不会感到惊讶。”此利润率将逼近2001年历史最低水平。
　　“汽车生产商正面临前所未有的竞争环境：原材料价格日益上涨；低成本国家制造商参与竞争；OEM要求降低成本；环保革新呼声不断。这些压力来自方方面面，将来还有可能进一步扩大。”马库斯·拜瑞特说。
　　那么对于生产厂商日益面临的种种压力，以及全球的金融危机影响，汽车厂商的整车销售利润是不是已经快要无利可图了呢？消费者所关心的汽车销售价格还会继续下降么？对于汽车行业来说，汽车销售利润是暴利结束迎来正常利润收入呢？还是车企真正引来了微利时代？ [评论]