2009上海车展
焦点图

【编者按】:2009年中国汽车产业成为最后的高地。全球汽车领袖齐聚上海,风云际会之时,这些汽车领袖将见证和引领中国汽车产业的来路。在这场殃及全球的汽车困难面前,谁是真正的顶级中坚力量,谁将决定中国汽车产业的未来,于此,搜狐汽车策划并集萃全球汽车领袖言论,相信站的更高,看的更远。

  • 海马销售总经理吴刚
  • 上海通用执行副总任剑琼

·谨慎乐观派—5%

  企业策略的谨慎、企业遭遇着的销量下降,促使他们做出相对谨慎的判断……[详细]

0%~3%

  • 长安汽车董事长徐留平
  • 大众中国公关总监杨美虹

·偏于保守派—22%

  不同类别的车因政策等原因表现迥异,这导致企业老总在预测时偏向保守……[详细]

3%~6%

  • 标致全球总裁菲利普-柯澜
  • 华晨汽车董事长祁玉民

6%~9%

·中庸主流派—37%

  选择这一区间的老总最多,与GDP全年的增幅预期接近。这也是预测风险最小,最为稳妥的。[详细]

  • 北京现代常务副总李峰
  • 奇瑞汽车董事长尹同耀

9%~12%

·积极乐观派—29%

  企业跟人一样,会有不同的性格。有人天生保守谨慎,就有人生性积极乐观。[详细]

其他

  • 东本总经理仓石诚司
  • 长丰汽车总经理陈正初
  • 东风柳州汽车副总杨振球

    特定市场少数派—8%

      有勇气预测12%甚至15%以上的老总,还是不多的。从总体来看,这是一群在各自擅长的细分市场有所成就、有所追求的老总... [详细]